[PROSZĘ CZYTAĆ OPIS]

[bez nieprzemyślanych propozycji cenowych !]

[tylko konkretne i zdecydowane osoby!!]

Dzień dobry,

Pod młotek idzie:

BMW e36 328i Coupe.

Zaznaczam od razu:

SWAP z 2.0, ale napęd na dużej głowie (dyfer otwarty 2.93 powyżej 100km/h na 2 biegu).

E36 ma silnik 2.8 - w bardzo dobrej kondycji mocowej

E36 ma Mpakiet

E36 ma czarny sufit ładny obszyty

E36 ma tylną półkę z roletą

E36 ma sportowe fotele Sportsitze w skórze, elektrycznie sterowane, grzane

E36 ma kanapę tylną grzaną

E36 ma OBC 18

E36 ma tylne uchylne szyby

E36 ma z tyłu listwę PDC

E36 ma drewniane dekory

E36 ma gwint

E36 ma rozpórki przód i tył

E36 ma BIG BRAKE set z e46 Tarcza 300mm (koło min 17"

E36 ma custom wydech basowy - bardzo ładne brzmienie

E36 ma kierownicę serduszko

E36 ma bardzo ładne wymienione uszczelki (klamki, szyby, wszystko bardzo ładne).

E36 ma 17" Breyton Softline, które de facto przyjechały z JPY na innym E36 ale M3 :)

Same graty warte bardzo bardzo dużo.

Auto jest na mnie zarejestrowane, ma ważny przegląd i OC.

Silnik pracuje bardzo ładnie, ma dużo mocy i się nie grzeje i nie kopci

Sprzęgło ładnie zbiera, biegi wchodzą ładnie nic nie zgrzyta

Zawieszenie nie ma wyczuwalnych luzów

Napęd sztywny nie puka, jak w 99% tych aut!

Lakier dość ładny, ale malowany był i nie będę tutaj czarował, że super ori lakier i tak dalej, bo tak nie jest. Także z miernikiem raczej nie ma czego szukać bo 100mikronów to nie będzie.

Niemniej jednak auto jest estetyczne, ładnie trzyma linię boczną, dobrze spasowane, nikt nie siedział na dachu itp.

Ma swoje drobne problemy:

-do przejrzenia instalacja od tylnych szyb bo przestały działać

-centralny z pilota też padł ze stary aku

-rozpięta klima - brakuje jednego węża, kompresor jest itp

-jak się rozgrzeje to potrafi zgasnąć, wymieniłem odmę, ale niewiele pomogło, mechanik wsadził dymiarkę i gdzieś w kolektorze jest nieszczelność.

(auto ma pełną moc idzie bardzo bardzo dobrze, kompresja mierzona ok 14/15 bar, więc głowica po obróbce, bo seryjnie jest do 13,6)

Warto rozważyć kolektor z N54/55 lub M50B25, bo będzie to bardzo dobrze chodziło i pokaże konkretny wynik po strojeniu (ja miałem taki plan, dlatego na razie zostawiłem tak, jak jest).

Od spodu jest w miarę OK, aczkolwiek przy podnośnikach z przodu już było poprawiane i trzeba tam zajrzeć znowu i jeden przedni prawy kwadrat też do poprawy.

Pękł lakier na jednym tylnym nadkolu (wcześniej były RONDLE ET15 i to jest efekt dobicia felgi do krawędzi..)

-jakies zadrapanie, jakaś ryska - jak to w ponad 30 letnim aucie!

Sprzedaję, bo pod koniec sierpnia wykupuję auto z leasingu i chcę kilka zabawek zamienić na max 2 auta (brak czasu...), tak samo będę wystawiał prywatnego jeepa grand cherokee lift 3 cale.

Możliwa zamiana, ale albo na coś taniego + dopłata (może być nawet skuter 50/125), albo np 2 samochody za 1 typu M3 e46 | M3 e92 | jakieś Porsche 911 czy coś mega fajnego z dopłatą z mojej strony.