Auto w moich rękach od 10 lat, w ciągu których pokonało 120 tys km. Regularnie serwisowane na wysokiej jakości częściach, jak Lemforder, Bilstein, opony Pirelli Cinturato P7 obecnie mają 2 lata.

Jednak w ostatnich miesiącach powstało kilka potrzeb, które pozostawiam przyszłemu właścicielowi: drżenie kierownicy podczas hamowania z niektórych zakresów prędkości, niekiedy słyszalne chrobotanie/terkotanie z przedniej prawej strony - domyślam się przegubu, w przyszłości prawdopodobnie do wyważenia wał napędowy, gdyż zaczynają pojawiać się wibracje przy mocnym przyspieszaniu, ogniska korozji na dolnych rantach drzwi, błotników, klapy bagażnika. Plusem natomiast jest stan podwozia, praca silnika (cenione M57) oraz potencjał by w kilku krokach przywrócić auto by jeździło jak na BMW 330xd przystało.