Witam!

Od razu zaznaczam, że jeżeli szukasz solidnego, zadbanego auta, a nie typowego zgruzowanego złomka z OLX, to właśnie to ogłoszenie jest skierowane do Ciebie.

Zacznę od tego, że jestem drugim właścicielem tego samochodu od 2007 roku. Na wszystko jest papier. Dokumentacja prowadzona jest od bodajże 2010 roku do dnia dzisiejszego. Wszystko było robione w autoryzowanych serwisach BMW. Na wszystko, co w nim robiłem od momentu posiadania, mam paragon. Nie było tego dużo — głównie kompleksowa wymiana płynów eksploatacyjnych oraz podniesienie mocy do 200 KM i 420 Nm u profesjonalisty.

Przez 7 miesięcy, odkąd go mam, nie zepsuło się nic oprócz skraplacza klimatyzacji. Ten, kto interesuje się E90, wie, z czym to się je — panowie musieli rozebrać praktycznie cały środek, żeby do tego skraplacza się dostać. Cała naprawa razem z częściami kosztowała 2,5 tys. zł. Teraz wszystko śmiga i nie mam do czego się doczepić.

Z ciekawostek mogę dodać, że przez poprzedniego właściciela zostało tutaj profesjonalnie zakonserwowane podwozie, więc nie ma ani grama rdzy.

Silnik to legendarny M47 z rozrządem z przodu (NIE MYLIĆ Z WADLIWYM N47).

Uwaga — FABRYCZNIE brak DPF, co czyni ten motor kompletnie nie do zajechania. Mimo braku filtra cząstek stałych i podniesionej mocy w ogóle nie dymi, co jest pewnym fenomenem.

Spalanie:

• trasa: 4–6 litrów,

• miasto: ok. 8 litrów.

Przypominam, że moc jest podniesiona do 200 KM, co daje świetne zużycie paliwa w stosunku do osiągów.

⸻

Wyposażenie:

• Kierownica multifunkcyjna

• Tempomat

• Światła automatyczne

• Lusterko fotochromatyczne

• Oryginalne audio premium (6 głośników, można sprawdzić po VIN)

• Zawieszenie M SPORT (do sprawdzenia po VIN)

• Czujniki parkowania przód i tył

• Oryginalny pakiet oświetlenia zewnętrznego (podświetlane klamki, VIN)

• Kamerka drogowa przód i tył

• Możliwość podłączenia telefonu pod radio i odtwarzanie muzyki

• Oryginalny zestaw głośnomówiący

• Oryginalny dokręcany hak

• 2 komplety oryginalnych felg (na zdjęciu letnie, w garażu czekają zimowe wraz z oponami — oczywiście w zestawie z samochodem)

• Oryginalne dywaniki na lato i gumowe na zimę

Jeżeli o czymś zapomniałem, będę jeszcze edytował ogłoszenie.

Wydaje mi się, że po zdjęciach widać, w jakim stanie utrzymane jest to auto. Wnętrze w niespotykanym w Polsce stanie, jeżeli chodzi o E90.

⸻

Wady:

• za ok. 2 tys. km wypadałoby wymienić olej i filtry,

• panowie wymieniający skraplacz klimy źle dokręcili jakiś plastik pod deską rozdzielczą i lekko rezonuje przy danych obrotach silnika — nie miałem czasu się tym zająć, ale mniej więcej zlokalizowałem miejsce. Na pewno temat do ogarnięcia.

Poza tym nie mam do czego się przyczepić.

Oczywiście samochód nadal w użytku na codzień.

Mogę jeszcze uprzedzić pare pytań - sprzedaje z uwagi na to, że zmieniły mi się pewne plany w życiu i nie potrzebuje mocnego diesla, tylko będę przerzucał się na nudziarza typu yaris.

OC jest do czerwca 2026, ale trzeba opłacić 2 ratę w grudniu, więc w tej kwestii będziemy musieli się dogadać.

Zachęcam do kontaktu telefonicznego o rozsądnych porach. Po 22 preferuje ewentualnie SMS.

Jeżeli oglądasz na OLX zachęcam do wejścia na OTOMOTO po więcej zdjęć.