BMW posiadam od ponad 2 lat, w tym czasie przejechałem około 30k km bez żadnej awarii. Samochód z silnikiem benzynowy 2.0 o mocy 150km (N46) na łańcuchu. Po zakupie sprawdzony został napinacz łańcucha, olej z filtrem wymieniany co 10k km.

Skrzynia to ZF 6-stopniowy bardzo szybko i płynnie zmienia przełożenia, nie szarpie. Olej w skrzyni zmieniany był przez poprzedniego właściciela przy przebiegu ok. 150k km.

W ciągu ostatnich 2 lat zostało zrobione:

167k km wymiana oleju z filtrami

172k km nowe amortyzatory tył

177k km zakup opon wielosezonowych Imperial + wymiana oleju silnikowego

181k km nowe klocki hamulcowe tył

185k km nowe łożysko prawy tył

188k km wymiana miski olejowej + olej i filtr

198k km olej + filtr

Samochód fajnie wyposażony m.in. w

- dach panoramiczny z szyberdachem

- podgrzewane fotele przednie

- czarna skórzana tapicerka

- tempomat

- klimatyzacja

- wyświetlacz centralny z nawigacją

- seryjnie lepsze nagłośnienie Hi-Fi

- Isofix

- czujniki parkowania tył

Jeśli chodzi o minusy to w kilku miejscach ma małe ryski (jak to pełnoletni samochód) oraz otwieranie/zamykanie auta działa tylko z kluczyka. Najprawdopodniej winna jest to wiązka klapy bagażnika, temat popularny na forach BMW E91/E61. Niestety nie miałem kiedy się tym zająć.