100% oryginału – lakier i wszystkie podzespoły.

Rocznik 2000, wersja na zakończenie milenium.

Książka serwisowa i oryginalny komplet 4-rech kluczy (2x z pilotem + 1x serwisowy + 1x bezpieczny).

Auto prawie bez śladów korozji, sprowadzone z Włoch w 2013, w Polsce jeżdżone w lecie, nie widziało soli na ulicy.

W moich rękach od 10 lat. Serwisowane na bieżąco. Przed zakupem sprawdzone przeze mnie w ASO BMW, opinia Stan Idealny.

Sprzedaję na fakturę 23%VAT, nie jestem handlarzem – auto mam na firmę.

W dniu 5.06.2025 przeszło przegląd techniczny bez zarzutu (ważny do 5.06.2026).

Skuteczność amortyzatorów, hamulców i spaliny jak w nowym aucie, zero luzów, stuków, etc.

Silnik:

Rzędowa szóstka, legendarny R6, M54, 1991cm3, chodzi perfekcyjnie, zero drgań i wycieku jakichkolwiek płynów.

Układ przeniesienia napędu:

Bez zarzutu, sprzęgło i biegi chodzą mięciutko, wał ma wymienione krzyżaki i łożysko.

Zawieszenie:

Oryginał, bez zarzutu. Nowe opony.

Komfort:

Klima automatyczna, multimedialna kierownica z przyciskiem telefonu, tempomatem i radiem, elektryczne szyby i lusterka, regulowany kąt zagłówka, tempomat, czujniki cofania, przystawka Yamato do muzyki, regulacje elektryczne i ręczne, kontrolki, radio, etc. Wszystko bez zarzutu.

Cztery szyby elektryczne (z tyłu uchylne).

Kanapa z tyłu dzielona 2/1 – można połączyć bagażnik z kabiną żeby przewozić np. narty.

Lakier i blacharka:

. Lakier oryginalny, nawet nie polerowany, bez śladów korozji zarówno z zewnątrz jak i w komorach silnika i bagażnika, kilka rys (maska zderzaki, drzwi), te rysy najprawdopodobniej zejdą po polerce.

. Minimalny, powierzchowny ślad rdzy na tylnej klapie w wyniku obtarcia (widać na zdjęciach).

. Podwozie nie zapsikane konserwantem - wszystko widać. Podłoga, progi, osłony i blachy zdrowe.

Wnętrze:

. Uszkodzona skóra poduszki siedzenia pasażera (na zdjęciach). Przyczyna uszkodzenia jest pozostawione w lecie uchylone okno gdy nadeszła burza. Siedzisko zamokło a zaraz potem wyszło mocne słońce i skóra bardzo szybko wyschła w wyniku czego zrobiła się twarda i spękała. Tylko fragmenty samego siedziska, reszta fotela bez zarzutu.

. Ślady zużycia na boczku siedzenia kierowcy (na zdjęciach).

. Koszt naprawy skóry na obu fotelach to około 2000zł (lub założenie pokrowca/poduszki).

Stan auta oceniam na kolekcjonerski:

. Technicznie jest bez zarzutu.

. Do uzyskania 100% wyglądu trzeba dołożyć 3-4 tysiące do osiągnięcia stanu oryginalnego (naprawa poszycia siedziska fotela, polerka lakieru, dokładne sprzątanie, drobne prace konserwacyjne).

Auto nie zostało wypicowane do sprzedaży:

. oryginalna nie prana tapicerka,

. nie polerowany lakier,

. nie zapsikane konserwantem zawieszenie, podłoga, progi i blachy zdrowe – wszystko widać nic nie jest ukryte pod warstwą bitexu.

Nie oferuje przejażdżek ;) Tylko poważne osoby.

Więcej informacji pod nr tel. Wyświetl numer - jak nie odbieram to proszę o sms.