Auto na zimówkach + dorzucę opony na lato Micheline Pilot Sport 4 Run Flat

Przebieg autostradowy 175k km w tym okresie średnia spalania 6.2l/100km, auto od nowości w moich rękach więc wiem co sprzedaje.

Od nowości oklejone tylne szyby folią przyciemniającą, plus zamontowany system kamer przód+ tył z mivue- zostawiam, wiązka pociągnięta podsufitką przez serwis BMW.

Przy 3k km wymiana oleju i filtrów po dotarciu

Przy 10k km wymiana oleju i filtrów i potem zawsze co 10k km serwis olejowy + filtry.

25k km, przygoda parkingowa i wymieniony przedni zderzak, nadkole i lampa, oczywiście ASO BMW, mam gdzieś chyba zdjecia.

40k km na gwarancji wymieniany był tylny most plus jeszcze na gwarancji raz samochód miał wymieniany w ASO moduł niskiego napięcia.

130k km adblue wyrzuca błąd, weryfikowałem u mechanika, najlepiej wyciąć całą instalacje, ale można jeździć z błędem. Auto normalnie jeździ z 30/40k km pomimo błędu.

170k km olej silnik, skrzynia, mosty, plus wszystkie filtry. + wymiana kostki elektrycznej która podchodziła ropą - podobno standard w tych silnikach. Plus nowe klocki przód.

Sprzedaje bo wykupiłem go właśnie z leasingu i jeżdżę już kolejnym autem. Dlatego BMW nie jest już użytkowane, przebieg nie rośnie, może się tylko przykurzyć, ale na sprzedaż będzie czyste ?

Zgadzam się na weryfikacje auta w każdym salonie BMW, u mechanika czy stacji diagnostycznej - Śląsk/ Zagłębie Dąbrowskie.