BMW E90 318i 143 KM | N43 po dużym serwisie | Rozrząd • Wtryski • NOX | 5 lat w jednych rękach

Szukasz BMW E90 z silnikiem N43, ale obawiasz się kosztownych napraw?

Doskonale to rozumiem, bo sam przed zakupem wiedziałem, z czym wiąże się eksploatacja tego silnika. Dlatego przez ponad 5 lat użytkowania konsekwentnie usuwałem jego typowe bolączki i serwisowałem samochód na bieżąco.

Dziś sprzedaję egzemplarz, w którym najdroższe naprawy zostały już wykonane i udokumentowane.

Najważniejsze wykonane naprawy

✔ wymieniony rozrząd

✔ wymienione wtryskiwacze

✔ nowa sonda NOX

✔ nowe cewki zapłonowe

✔ nowe świece

✔ wymieniony kolektor wydechowy

✔ olej wymieniany regularnie co 10 000 km

✔ brak konieczności dolewania oleju pomiędzy wymianami

Na wykonane naprawy posiadam faktury i dokumentację do wglądu.

Dlaczego warto obejrzeć właśnie ten egzemplarz?

Kupując używane BMW E90 z silnikiem N43, wiele osób zakłada, że prędzej czy później będzie musiało wymienić rozrząd, wtryskiwacze lub sondę NOX.

W tym samochodzie te elementy są już po wymianie.

To oznacza, że nowy właściciel nie zaczyna od kosztownych napraw, lecz od jazdy.

Stan techniczny

Silnik pracuje równo, ma pełną moc i nie sprawia problemów.

Samochód prowadzi się pewnie, nie ściąga podczas jazdy ani hamowania.

Jest regularnie użytkowany i gotowy do dalszej eksploatacji.

Stan wizualny

Auto prezentuje się bardzo dobrze jak na swój wiek.

Lakier jest zadbany, wnętrze czyste i niezniszczone, a elementy wyposażenia działają prawidłowo.

Wyposażenie

✔ klimatyzacja automatyczna

✔ tempomat

✔ szyberdach

✔ kamera cofania

✔ czujniki parkowania

✔ stacja multimedialna z nawigacją

✔ automatyczne światła

✔ czujnik deszczu

✔ czujnik zmierzchu

✔ przednie światła przeciwmgielne

✔ elektryczne szyby

✔ elektryczne lusterka

Historia pojazdu

Samochód został sprowadzony z Niemiec.

Raport historii wskazuje drobne szkody parkingowe z okresu użytkowania za granicą dotyczące elementów karoserii.

Podczas ponad 5 lat mojego użytkowania auto nie uczestniczyło w żadnym wypadku ani kolizji.

Nie mam nic do ukrycia.

Samochód można sprawdzić w dowolnym warsztacie, stacji diagnostycznej lub ASO BMW.

Na zakończenie

Nie twierdzę, że jest to nowe BMW ani egzemplarz idealny. Jest to jednak samochód, o który przez ponad 5 lat dbałem jak o własny, usuwając najdroższe i najbardziej typowe problemy silnika N43 zamiast odkładać je na kolejnego właściciela.

Jeżeli szukasz uczciwego, zadbanego E90 z udokumentowaną historią serwisową, zadzwoń. Chętnie opowiem o samochodzie, pokażę faktury i odpowiem na wszystkie pytania. Jestem przekonany, że po obejrzeniu auta na żywo łatwiej będzie ocenić jego stan niż tylko na podstawie zdjęć.