BMW E46 z silnikiem M54B22 R6, sprowadzone osobiście przeze mnie z Berlina w 2024 roku. Auto kupione od pierwszego właściciela, który użytkował je od nowości. Samochód przez cały okres eksploatacji był garażowany i regularnie serwisowany.

Stan blacharski i podwozia jest wyjątkowy – podłoga oraz nadwozie są wolne od korozji, co w przypadku E46 jest dziś prawdziwą rzadkością.

Po sprowadzeniu samochód przeszedł kompleksowy serwis w warsztacie specjalizującym się wyłącznie w BMW. Wykonano m.in.:

• wymianę wszystkich uszczelek kolektora dolotowego oraz układu odmy,

• naprawę elektroniki,

• pełny serwis klimatyzacji (odświeżenie i nabicie),

• wymianę wszystkich płynów eksploatacyjnych,

• regularne wymiany oleju Liqui Moly 5W40 (2 razy w ciągu roku, co 6–7 tys. km),

• montaż nowej pompy wspomagania LUK (oryginalna, profesjonalnie regenerowana i wzmocniona),

• wymianę kompletu 6 świec zapłonowych oraz 6 cewek.

Silnik pracuje wzorowo – bez wycieków i nie zużywa oleju. Auto jest w pełni sprawne i gotowe do jazdy bez żadnego wkładu finansowego.

Wyposażenie:

• skórzana tapicerka,

• podgrzewane fotele,

• multifunkcyjna kierownica,

• klimatyzacja,

• pełna sprawność wszystkich elementów wyposażenia.

Dodatkowym atutem jest sportowy wydech wykonany jeszcze przez pierwszego właściciela w Niemczech.

Coupejka brzmi lepiej niż 3-litrówka i zbiera wszystkie spojrzenia na ulicy.