Przedmiotem ogłoszenia jest BMW 318i serii e30 z początku produkcji (1984) w kolorze „139 Bronzitbeige Metallic” z brązową welurową tapicerką „Nutria”. Samochód sprowadzony w 2017 roku z Lugano, Szwajcaria od pierwszego właściciela (rocznik 1934). BMW jest kompletne i zachowane w ponadprzeciętnym stanie jak na 42-letni samochód, z drobnymi śladami upływu czasu i użytkowania.

Zakupiony przeze mnie końcem 2017 roku z przebiegiem ~171 000 km, użytkowany okazjonalnie, wyłącznie w dobrą pogodę, garażowany - obecny stan licznika to ~175 000km. Komplet dokumentacji ze skrupulatnie prowadzonymi corocznymi badaniami czystości spalin oraz ogólny stan auta potwierdza wiarygotność przebiegu. Uroku dodają podwójne ozdobne paski wzdłuż przetłoczenia nadwozia, oryginalny spoiler z palety akcesoriów BMW.

Wnętrze jest kompletne i w pełni oryginalne, tapicerka na fotelach nie ma żadnych uszkodzeń - zachowała swoją barwę i świeżość.

Nadwozie ma w większości fabryczny lakier, podwozie jak na załączonych zdjęciach jest w stanie bardzo dobrym - newralgiczne dla E30 miejsca również w stanie bardzo dobrym.

Starszy pan wykonał we własnym zakresie kilka zaprawek lakierniczych, naprawę przedniego prawego błotnika i tylnego wewętrznego nadkola, podstawa akumulatora nie była do końca odporna na działanie kwasu przez te ponad 40 lat.

Planowałem zatrzymać auto dla siebie na długie lata, jednak zmiana sytuacji rodzinnej spowodowała że ważniejsze stały się inne priorytety…

Ze swojej strony wykonywałem oczywiście regularny serwis, m.in.:

- wymianę płynów eksploatacyjnych - oleju silnikowego z filtrem (x2), oleju w skrzyni biegów i dyferencjale, płynu hamulcowego (x2), płynu chłodniczego (x2) wraz z termostatem, wisco, paskiem,

- wymianę filtra paliwa,

- wymianę świec zapłonowych,

- regulację luzów zaworowych,

- wymianę amortyzatorów tył,

- pełny serwis hamulców tylnej osi,

- regularne zabezpieczanie podwozia oraz profili wewntrznych oraz powierzchni chromowanych,

Drewniana kierownica wraz z gałką Nardi Torino (oryginalne również posiadam), żółte halogeny, komplet chlapaczy (oryginalnie były zamontowane tylko tylne – również je posiadam) stanowią ciekawe dodatki.

Dodatkowo w komplecie z autem oferuję zgromadzone przez te kilka lat części zamienne, które planowałem kiedyś wykorzystać (większość OEM BMW):

- kanister do montażu we wnęce koła zapasowego,

- alarm z epoki Hella Pilot II,

- telefon z epoki Siemens MT 407,

- halogen z epoki Bosch do montażu pod tylny zderzak,

- przewody chłodnicze,

- podstawę akumulatora,

- wygłuszenie maski,,

- głowicę (New Old Stock, 1.8i r.prod.: 1987),

- przewody zapłonowe,

- uszczelki silnika,

- linkę gazu,

- drążki kierownicze,

- wtryskiwacze i inne.

Dodaję również pierwotne szwajcarskie tablice rejestracyjne.

Za dodatkową opłatą mogę również przekazać silnik wraz z wiązką przewodów oraz skrzynię biegów, które niegdyś kupiłem „na zapas”.

Samochód oferowany jest w widocznym na zdjęciach stanie, sprawny technicznie, stan auta oceniam na bardzo dobry, z naturalną patyną, nieremontowany, spokojnie eksploatowany, nie naprawiany chałupniczo, nie przygotowywany profesjonalnie do sprzedaży, w dalszym ciągu posiada wyposażenie dedykowane na rynek szwajcarski (np. dodatkowy układ oczyszczania spalin) oraz rzadko już spotykane, m.in. osłonę kopułki rozdzielacza czy uszczelkę kolektora wylotowego zachowaną w całości.

Moim zdaniem auto wymaga drobnych prac kosmetycznych oraz wymiany opon (obecne są w dobrym stanie, jednak stare rocznikowo), należałoby się też przymierzyć do likwidacji zapoceń z silnika.

W razie pytań zapraszam do kontaktu osoby wyłącznie poważnie zainteresowane zakupem.

Auto do obejrzenia w powiecie Łańcuckim.

Cena do negocjacji w rozsądnym zakresie.

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.