Sprzedam nasze prywatne, rodzinne auto - benzynowe BMW serii 3 318i w wersji poliftowej, 2.0, o mocy 143 KM, wolnossące (bez turbiny).

Przebieg to oryginalne 154 105 km. Skrzynia manualna. Norma EURO5 (jeszcze przez lata można korzystać z SCT np. w Warszawie). Lakier srebrny metalizowany.

Auto jest bezwypadkowe (na żadnym elemencie nie znalazłem śladów jakichkolwiek wypadków), w oryginalnymfabrycznym lakierze BMW, wolne od korozji (ktoś je kiedyś mądrze zakonserwował - profile, drzwi, maska mają ślady woskowej konserwacji w otworach technologicznych! Jak na swój wiek jest ponadprzeciętnie ładne).

Sądząc po stanie w momencie zakupu auto według mojej najlepszej wiedzy nigdy nie było w rękach "młodych kierowców", nigdy nie było modyfikowane (całe jest oryginalne), służy nam jako samochód rodzinny.

Sprzedajemy wyłącznie z racji tego, że przesiedliśmy się do nowszej wersji BMW 3GT (i to właśnie sprzedawany egzemplarz przekonał nas do BMW które kiedyś szeroko omijaliśmy :) ).

Wszystkie elementy auta sprawne. Auto jest precyzyjne, jazda nim jest przyjemnością, której nie ma już we współczesnych samochodach.

2 komplety kół (lato ALU + zima stalowe z oryginalnymi kołpakami pełnymi BMW).

+ Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa,

+ tempomat,

+ skórzana kierownica wielofunkcyjna,

+ otwieranie szyb z pilota do przewietrzenia w ciepły dzień,

+ podświetalanie wsiadania/wysiadania z auta,

+ funkcja lamp walk me home, światła automatyczne (czujnik zmierzchu)

+ oryginalne xenony

+ fabryczne angels eye do jazdy dziennej, tylne lampy led (oczywiście fabryczne),

+ spryskiwacze lamp.

+ radio seryjne z linii BMW Professional

+ podgrzewane fotele, elektryczne podgrzewane lustra

+ czujnik deszczu

+ czujniki parkowania

+ szyby atermiczne

+ lusterko wsteczne antyrefleksowe

+ podgrzewany spryskiwacz

+ hak holowniczy (wpisany do dowodu, działa, ale nie korzystałem)

Auto jest z nami od dwóch lat, serwisowane wyłącznie na najlepszych materiałach (obecnie zalane olejem Motul 8100 w normie BMW).

Po zakupie (2024) przeszło duży serwis:

- kompletna wymiana oleju z płukaniem silnika, filtry MANN, serwis klimatyzacji (z czyszczeniem)

- kontrola szczelności układów olejowych (wymiana podstawy filtra oleju bo mocno przepuszczała i brudziła silnik) i powietrznych

- wymiana cewek zapłonowych (typowa przypadłość tego modelu), czyszczenie wtryskiwaczy (prewencja),

- kontrola rozrządu, zawieszenia

- Ceratec w silniku

- wymiana olejów w skrzyni biegów i tylnym dyferencjale wraz z dodatkiem LiquiMoly Additiv MoS2 zarówno

- kontrola stanu płynów (chłodniczy, hamulcowy).

W zeszłym roku (2025) - przegląd olejowo-filtrowy (płukanie LiquiMoly, Motul 8100). Auto nic więcej nie wymagało.

Przy najbliższym przeglądzie - olej + filtry, kontrola rozrządu.

Ważne BT i OC (do września).

Drobne punktowe odpryski na tylnym zderzaku (wkładanie rzeczy do bagażnika), minimalne rysy użytkowe. Auto wygląda bardzo dobrze w odniesieniu do rocznika.

Uwaga - jako że jest normalnie użytkowane nie spodziewaj się proszę, że na 100% będzie czyste przy oglądaniu.

Cena nie podlega większym negocjacjom bo to dobry egzemplarz.

Komisom i handlarzom dziękuję - nie zgadzam się na kontakt.