Sprzedam BMW 330i xDrive M Sport z października 2019.

W cepiku 3 właścicieli (BMW leasing , ja , żona), ale zaznaczyłem "pierwszy właściciel" gdyż od nowości jest tylko i wyłącznie u nas w domu, a forma własności zmieniała się jedynie ze względu na sposób finansowania auta.

Pojazd w 100% bezwypadkowy, ale w systemie znajdziemy cztery szkody na ok 4-5k każda, gdyż 4 razy była wymieniana przednia szyba z AC (kamyk, ponoć ten typ tak ma i rekordzista wymieniał szybę 18 razy). Szyba za każdym razem była wymieniana na nowy oryginał w BMW Mcars. Auto używane głównie w trasie, jako jedno z trzech.

Garażowany.

Konfiguracja to moje indywidualne zamówienie do produkcji, z pełnym Mpakietem. Auto posiada

- zawieszenie M

- hamulce M

- pakiet Aero M

- fotele M

- kierownice M

- układ kierowniczy M

- szperę M

- audio HiFi

- wspomaganie parkowania z kamerami 360

- navi BMW oraz CarPlay (możemy sobie uruchomić google map czy janosika)

- fotele z podparciem lędźwiowym

- rolety w tylnych drzwiach

Itp, dokładna specyfikacja z zamówienia na jednym ze zdjęć. Z tego co mi wiadomo jest to jedyne 330i posiadające zarówno szperę oraz xdrive zamówione w PL (330i rwd ze szperą było sporo). Podobny spec już nie do zamówienia, BMW w obecnym konfiguratorze rezerwuje szperę jedynie dla M340i/M340d/m3 , a BMW bez szpery to nie BMW i prowadzi się jak Audi 😛

Dwa komplety alu 18” ze świeżymi oponami 225 i 255, na zimę oryginalne BMW 790m i sottozero3, na lato 2Forge zf6 i Ventus S1 evo3. Oba komplety opon z rft i *.

Serwisowany na bieżąco, do 100kkm w ASO w ramach Service Inclusive (plus dodatkowe serwisy olejowe pomiędzy wizytami w Aso), po 100kkm w zaprzyjaźnionym warsztacie pasjonata marki. Szczegóły poniżej:

2700km - olej+filtr samodzielnie po dotarciu

14100km - płukanka + olej+ filtr + ceratec +filtr powietrza samodzielnie

24808km 27.03.2021 - olej+filtr+filtr kabinowy ASO (service inclusive) + filtr powietrza samodzielnie

36200km 20.08.2021 - płukanka+ olej+ filtr+ filtr powietrza samodzielnie

36720km 07.09.2021 - klocki, płyn samodzielnie

49257km 07.02.2022 - olej+filtr+filtr kabinowy + filtr powietrza + świece ASO (SI)

61665km 03.08.2022 - płukanka + olej+ filtr + filtr powietrza samodzielnie

69304km 17.10.2022 - płyn hamulcowy + przegląd ASO (SI)

74501km 08.12.2022 - olej+ filtr+ filtr kabinowy ASO(SI)

81316km 21.03.2023 - olej skrzynia ZF + olej xDrive +olej dyfry (ASO na życzenie: płatne extra)

86344km - 07.2023 - płukanka + olej+ filtr+ ceratec+ filtr powietrza+ tarcze+ klocki samodzielnie.

97861km 09.02.2024 - olej filtr , filtr powietrza, filtr kabinowy, świece Aso (SI)

108603km 5.07.2024 - wymiana oleju + filtry samodzielnie

117311km 15.10.2024 - płyn hamulcowy + nowy dyfer + kierownica + poszycie fotela na gwarancji ASO

119109km 19.12.2024 - płukanka+ olej+ filtr+ filtr powietrza+ filtr kabinowy samodzielnie

128969 lipiec 25 - płukanka olej komplet filtrów ceratec

138628 18.12.2025 - płukanka olej komplet filtrów, Poduszki silnika

139777 02.02.2026 - wymiana rozrusznika ASO akcja serwisowa

150962 19.08.2026 - płukanka, olej, komplet filtrów, świece

Typowe dla modelu choroby wieku dziecięcego zostały usunięte w ramach napraw gwarancyjnych: moduły obu szyb, żaluzje grilla , zamek kierowcy , wymieniony dyfer M na nowy.

Drobne mody:

- komplet rozpórek podwozia TTCR (kopia cusco, dolne przód i tył, górna przód, montowane w seryjne punkty montażowe)

- stabilizatory Eibach (auto nie buja się jak seria i prowadzi się nieporównywalnie stabilniej)

- pełne orurowanie FTP motorsport (nie byłem na hamowni, ale kilka osób z bimmer było i daje to 15KM, różnicy w mocy nie odczułem ale odczułem wielką poprawę reakcji na gaz oraz poprawę dźwięku)

- tarcze nawiercane Zimmermann Sport i klocek EBC Blue stuff z przodu

- przewody hamulcowe Hell w oplocie.

Do zrobienia:

- Padła bateria w TPMS, więc przy okazji zmiany kół na zimowe do zamontowania nowe czujniki.

Wady: drobne odpryski od kamyczków na masce/zderzaku, rysa na dole przedniego zderzaka od prawej strony, rysa na progu załadunkowym, luźne kratki centralnego nawiewu (od wożenia tam telefonu), drobne przycierki rantów felg.

Dla poważnie zainteresowanych do auta dokładam oryginalne belki dachowe BMW z trzema uchwytami na rowery oraz zamawiam set tpms.

Ogólnie ciężko to auto wycenić, bo jak już się jakieś pojawia w sieci, to jest to albo sedan, albo samochód powypadkowy, albo sprowadzony z DE lub USA, albo kombinacja powyższych. Wg ostatniego ubezpieczenia wartość wynosi 150kPLN, ale to chyba trochę za dużo , więc wystawiam 20k taniej.

Pomimo tego, że to nie m340i autko daje dużo radości z jazdy, prowadzi się bardzo dobrze pozostając przy tym dość ekonomicznym.

Sprzedaję bo to ostatni moment na zamówienie takiego samego ale z b58 😉

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu.

Autem mogę podjechać na inspekcję do dowolnego serwisu na północnym zachodzie Krakowa.

Mam w domu miernik lakieru, który również mogę udostępnić.