Witam, mam na sprzedaż BMW Serii 3 E46 w wersji sedan, z silnikiem 1.8 o mocy 115 KM. Samochód ma obecnie ponad 275 000 km przebiegu.

Auto zostało wyprodukowane w 2003 roku za granicą, a do Polski sprowadzone w 2017 roku. Obecnie posiada ważne badanie techniczne do końca października oraz ubezpieczenie OC do połowy listopada.

# Ogólny stan i sposób użytkowania

Samochód jest względnie zadbany jak na swój wiek i przebieg. Jest użytkowany na co dzień, przez jednego kierowcę, głównie na krótkich dojazdach do pracy. Nie był wykorzystywany do jazdy sportowej, „rajdów” ani palenia gumy.

Obecnie samochód stoi na oponach wielosezonowych zakupionych w ubiegłym roku. Opony mają dużo bieżnika i od momentu zakupu nie były przebite ani łatane.

Samochód był użytkowany przez całą ostatnią zimę i cały czas stał na zewnątrz, pod dachem. Przy temperaturach około -20°C odpalał bez problemu. Nie ma problemów z rozrusznikiem.

# Prowadzenie i mechanika

Pod względem komfortu użytkowania samochód prowadzi się przyjemnie. Nie ma wyczuwalnych luzów na kierownicy, podczas hamowania nie ściąga na boki, a hamulce nie piszczą. Hamulec ręczny działa prawidłowo.

Silnik pracuje równo i samochód przyspiesza bez zarzutu. Nie ma problemów z osiąganiem temperatury roboczej ani z nadmiernym wzrostem temperatury – silnik się nie przegrzewa.

Zawieszenie jest sztywne i podczas jazdy nie słychać niepokojących odgłosów. Jak na mój gust, jedynie skrzynia biegów mogłaby działać trochę płynniej.

# Wykonane naprawy i wymiany

W okresie mojego użytkowania w samochodzie wykonano m.in.:

* wymianę obu końcówek drążków kierowniczych wraz z geometrią zawieszenia – posiadam dokument potwierdzający wykonanie geometrii na stacji kontroli pojazdów,

* wymianę obu poduszek silnika,

* wymianę odmy olejowej,

* wymianę świec zapłonowych,

* wymianę rolki napinacza wraz z paskiem klinowym,

* wymianę połamanego plastikowego podłokietnika kierowcy,

* standardową wymianę filtrów: powietrza, kabinowego i oleju.

# Najważniejsze kwestie techniczne

Dla jasności poniżej wymieniam najważniejsze kwestie techniczne, o których warto wiedzieć przed zakupem:

1. Zużywanie oleju

Samochód zużywa dużą ilość oleju. Nie ma wycieków, przez które olej wydostawałby się na zewnątrz – problem polega na spalaniu oleju przez silnik. Objawia się to widocznym białym dymem z układu wydechowego oraz charakterystycznym zapachem.

2. ABS i kontrola trakcji

W czasie ostatniej zimy przestał działać czujnik przy jednym kół. W związku z tym na desce rozdzielczej pojawiają się pomarańczowe ikony ostrzegawcze. Obecnie nie działa ABS ani kontrola trakcji.

3. Klimatyzacja

Samochód posiada fabryczną klimatyzację, jednak jest ona niesprawna. Na stacji diagnostycznej otrzymałem informację, że nie uruchamia się sprężarka i wymaga ona regeneracji lub wymiany.

Układ klimatyzacji jest obecnie opróżniony z czynnika i przygotowany do serwisu.

Sam nawiew oraz nagrzewnica działają prawidłowo – przez całą zimę ogrzewanie działało bez problemu.

#Elektryka i wyposażenie

Samochód nie ma problemów z instalacją elektryczną. Wszystkie reflektory, lampy oraz diody działają prawidłowo. Gniazdo OBD2 również działa.

* wszystkie szyby są elektryczne i działają bez zarzutu,

* elektryczna regulacja przednich lusterek działa prawidłowo,

* szyberdach jest otwierany elektrycznie i działa bez problemu,

* centralny zamek działa z pilota,

* tylna klapa ma problem z otwieraniem z centralnego zamka – w tym przypadku trzeba korzystać z kluczyka,

* radio i głośniki działają prawidłowo,

* odtwarzacz kaset działa,

* gniazdo zapalniczki działa.

# Nadwozie

Stan wizualny nadwozia pozostawia wiele do życzenia. Lakier w wielu miejscach ma drobne ubytki, w których pojawia się powierzchowna rdza. Karoseria ma również kilka wgnieceń, m.in. w okolicy tylnych drzwi oraz tylnego zderzaka.

Na zdjęciach widoczny jest żółty nalot na lakierze. Jest to środek antykorozyjny, który nałożyłem przed zimą w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się powierzchownej korozji. Najbardziej widoczny jest w okolicy tylnych nadkoli.

Samochód posiada zdrowe, nieprzerdzewiałe progi. Nie ma również problemu z podnoszeniem samochodu za pomocą podnośnika w fabrycznie wyznaczonych punktach podparcia.

# Wnętrze

Wnętrze samochodu jest w dobrym stanie. Tapicerka oraz plastikowe elementy kokpitu i drzwi są niezniszczone i niepodarte. Na fotelu kierowcy widoczne są jedynie lekkie otarcia wynikające z normalnego użytkowania. Obecnie na przednich fotelach założone są nakładki. W razie potrzeby mogę przesłać dodatkowe zdjęcia wnętrza po ich zdjęciu.

Kierownica została obszyta uniwersalnym pokrowcem. Pokrowiec jest dobrze dopasowany i nie przesuwa się podczas prowadzenia.

Ani zimą, przy mrozach, ani obecnie latem nie występują przecieki w okolicy dachu ani szyb.

Materiał podsufitki nie odkleja się od dachu. Jest natomiast mocno zużyty na słupkach, w miejscach mocowania pasów bezpieczeństwa – jest to widoczne na jednym ze zdjęć.

# Szyby

Na przedniej szybie znajdują się bardzo małe odpryski. Nie są one na wysokości wzroku kierowcy i nie przeszkadzają w prowadzeniu samochodu. Ich lokalizacje są zaznaczone czerwonymi kółkami na jednym ze zdjęć. Odpryski są obecne jeszcze od poprzedniego właściciela, czyli od co najmniej 2 lat. W tym czasie nie powiększały się, ani nie powodowały dalszych uszkodzeń szyby.

Tylna szyba oraz szyberdach nie mają tego typu uszkodzeń ani zarysowań.

# Koła

Samochód posiada aluminiowe felgi 16". Felgi nie mają pęknięć. Śruby można bez problemu odkręcić ręcznie.

# Kontakt i oględziny

W razie pytań proszę o kontakt – odbieram telefony i odpisuję na SMS-y.

Do samochodu posiadam dwa kluczyki, z czego jeden ma sprawny pilot centralnego zamka.

Na oględziny samochodu proszę umawiać się telefonicznie. Godziny możliwych oględzin to:

Poniedziałek – Piątek: 17:30–21:00,

Sobota – Niedziela: 9:00–21:00.