Dzień dobry na sprzedaż bmw e30 z końcówki produkcji (1991) w bardzo nietuzinkowej wersji, dobrze wyposażone. Jest to 4d 318i USA fabrycznie z silnikiem M42, który w europie występował tylko i wyłącznie w wersji 2d czyli 318is. Auto posiadam od 2014 roku przez ten okres wykonana została cała masa prac mechaniczno - blacharskich. Obecnie jest użytkowane na co dzień, służy jako daily robię nim około 80 km dziennie mechanicznie 100% sprawne, wymaga raczej grubszej kosmetyki.

Blacharka:

Za mojej kadencji zostały zrobione kieszenie bagażnika, podłoga (bez wymiany całych elementów, raczej drobniejsze łaty), progi, tylne nadkola. Na chwile obecną ingerencji blacharskiej wymaga tylko tylny prawy błotnik, poza tym jest trochę rdzawek, ale bez tragedii. Jeśli chodzi o lakier to auto raczej wymaga malowania w całości, na każdym elemencie coś się znajdzie.

Silnik:

Trzyma parametry, jest żwawy, nie grzeje się, nie słychać rozrządu, pobór oleju w granicach rozsądku, występują drobne zapocenia. W ostatnim czasie zostały wymienione świece, pompa wody, uszczelka pod pokrywą zaworów, chłodnica, przewody wspomagania, maglownica, szklanki zaworowe, uszczelnienie pokrywy rozrządu, tłumik końcowy, poduszki pod silnikiem (wzmocniony przedni wózek), bak oraz pompa paliwa. LPG w dowodzie, instalacja zdjęta. Auto ma jeszcze fabryczny katalizator.

Zawieszenie

Obniżone o około 50 mm przód i ty,ł w ostatnim czasie zostały wymienione amortyzatory przód wraz ze sprężynami i malowaniem proszkowym lag. Z przodu amory MTS + sprężyny Apex, tył sprężyny z regulacją TAtechnix + fabryczne amory bilstein. Jest to konfiguracja kompromisowa pomiędzy sportowym charakterem i komfortem użytkowania na co dzień. Auto ma rozpórki przód i tył. Cały tył, łącznie z tulejami wózka jest na czerwonych poliuretanach.

Układ napędowy

W ostatnim czasie wymienione kompletne sprzęgło, przednie i tylne łożyska, łączniki talerzowe wału. Fabrycznie auto miało dwumas (wersja z klimą) został on jednak zastąpiony kołem jednomasowym. Auto posiadało także fabryczną szperę, jednak została zmielona zimą w zaspie (mam pozostałości). Na chwilę obecną przydałoby się wymienić poduszkę tylnego dyfra.

Koła

17’ alpina look, drobne obcierki na rantach, proste. Z przodu nowe opony z 2025, dystanse przód i tył, zapas na oryginalnej alu BBS mesch.

Wnętrze

Skórzana tapicerka w niezłym stanie, dobre nagłośnienie - przód zestaw magnat z gwizdkami i zwrotnicami, radio z bluetooth. 4 szyby elektryczne, klima (nie działająca, zdjęty kompresor), kierownica mtechnik, zegary amerykańskie. Auto ma fabrycznie airbag kierowcy (posiadam oryginalna kierownicę)

Reasumując auto do dopieszczenia, w mega rzadkiej wersji, jego wartość będzie cały czas rosła. Dla zdecydowanego nabywcy dorzucam całą masę części (duże OBC, drugi komplet alu brock b2, progi m technik i wiele innych)