BMW Seria 3 330d Edition Sport - 1
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 2
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 3
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 4
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 5
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 6
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 7
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 8
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 9
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 10
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 11
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 12
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 13
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 14
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 15
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 16
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 17
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 18
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 19
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 20
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 21
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 22
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 23
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 24
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 25
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 26
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 27
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 28
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 29
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 30
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 31
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 32
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 33
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 34
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 35
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 36
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 37
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 38
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 39
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

BMW Seria 3 330d Edition Sport - 1
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 2
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 3
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 4
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 5
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 6
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 7
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 8
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 9
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 10
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 11
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 12
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 13
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 14
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 15
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 16
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 17
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 18
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 19
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 20
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 21
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 22
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 23
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 24
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 25
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 26
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 27
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 28
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 29
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 30
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 31
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 32
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 33
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 34
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 35
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 36
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 37
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 38
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 39
BMW Seria 3 330d Edition Sport - 40
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

371 850 km

Przebieg

Diesel

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Kombi

Typ nadwozia

2 993 cm3

Pojemność skokowa

204 KM

Moc

Opis

Na sprzedaż BMW 330d Touring E46 2004 rok, M57/TU EU3, w konfiguracji M Sportpakiet II / Edition Sport, z wyposażeniem m.in: skórzana tapicerka, sportowe i podgrzewane fotele, sportowe zawieszenie, reflektory biksenonowe, PDC, czujnik deszczu, nawigacja Professional, Funkcja TV, elektryczny szyberdach, automatyczna klimatyzacja, M-kierownica wielofunkcyjna, Shadow Line, Alarm.


• Data produkcji: 28.01.2004

• Skrzynia: manualna

• Napęd: tylny

• Kolor: Black Sapphire Metallic – 475

• Tapicerka: czarna skóra – N6SW

• VIN: WBAEX91050PH94151


Historia użytkowania. Samochód jest w moich rękach od 2018. Sprzedaję go wyłącznie dlatego, że rodzina powiększyła się do trójki dzieci i choć bardzo chciałbym nadal jeździć moją „trójką” BMW, przy obecnym składzie nie jesteśmy już w stanie się w niej zmieścić, stąd sens jej dalszego posiadania po prostu się zatracił.

Przez większość czasu samochód był trzecim autem w rodzinie – służył przede wszystkim do weekendowych i wakacyjnych wyjazdów. W samochodzie nigdy nikt nie palił, nie jeździły także nigdy zwierzęta. Był garażowany, zadbany (wymiany oleju co 10–12 tys. km), regularnie myty (także od spodu, po zimie, na podnośniku) i zabezpieczany powłokami ochronnymi na lakier.

To samochód, który mimo swoich lat nadal daje ogromną przyjemność z jazdy, a jednocześnie auto świetnie sprawdza się na długich trasach.


Stan samochodu. Zdjęcia w ogłoszeniu są aktualne i przedstawiają samochód w rzeczywistym stanie. Nie był on przygotowywany specjalnie do sprzedaży – tak wyglądał przez lata mojego użytkowania. Posiadam i chętnie udostępnię również cala galerie zdjęć dokumentujących stan samochodu z całego okresu, kiedy był w moich rękach.


Historia serwisowa i dokumentacja. Mam pełną historię serwisową samochodu z Niemiec do 2018 roku – wydruk z systemu BMW – 17 stron w PDF, rozpisane numery użytych oryginalnych części, wykonanych czynności serwisowych. Od momentu zakupu przeze mnie historia obsługi była prowadzona bardzo skrupulatnie. Cała dokumentacja, w tym faktury oraz kompletny od początku do końca dziennik (aplikacja motostat.pl – tankowania + obsługa serwisowa i koszty – MS Excel z prawie 300 wpisami), jest dostępna do wglądu i zostanie przekazana nowemu właścicielowi.


Z ważniejszych czynności serwisowych przeprowadzonych w ostatnim czasie (poza oczywiście regularna wymiana płynów, filtrów, hamulców etc.):

• Regeneracja 6 sztuk wtryskiwaczy (Bosch).

• Wymiana 6 świec żarowych wraz ze sterownikiem (OE Beru).

• Wymiana kompletnego sprzęgła wraz z kołem dwumasowym zamachowym (OE LUK).

• Kompleksowa regeneracja przednich reflektorów (odbłyśniki lamp xenon + nowe palniki OSRAM Night Breaker + nowe klosze zewnętrzne OE AL + folia PPF).

• Wymiana wszystkich zacisków hamulcowych OE ATE + przewody hamulcowe w oplocie stal.

• Wymiana 4 amortyzatorów (OE Sachs pod zawieszenie sportowe) + gumy zawieszenia (OE Lemforder) + poduszki silnika.

• Zabezpieczenie podwozia Liqui Moly.

• Wymiana przednich łożysk i piast (OE FAG).

• Wymiana łącznika walu napędowego (OE BMW).

• Wymiana zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego i termostatu (OE BMW).

• Wymiana kolektora wydechowego stalowego na żeliwny (OE BMW).

• Usuniecie i wyprogramowanie EGR.

• Usunięte klapki w kolektorze ssącym.
• Pomiar kompresji silnika.


Doposażenie i modyfikacje. W trakcie mojej wieloletniej eksploatacji samochód został dodatkowo doposażony z wykorzystaniem fabrycznych lub oryginalnych komponentów BMW, z zachowaniem możliwie najbardziej fabrycznego charakteru auta:

• Reflektory Bi-Xenonowe – uruchomienie systemu (aktywacja komputerem diagnostycznym).

• Uruchomienie świateł do jazdy w dzień (aktywacja komputerem diagnostycznym).

• Upgrade oprogramowania modułu świateł – aktywowane zostały dodatkowe funkcje, m.in. 3-krotne mignięcie kierunkowskazów przy krótkim naciśnięciu manetki (funkcja kierunkowskazów autostradowych) oraz BFD (Brake Force Display) – miganie świateł hamowania podczas awaryjnego, gwałtownego hamowania.

• Fabryczne lusterko z pilotami do bramy garażowej.

• Dodatkowy moduł Bluetooth do muzyki – samochód posiada fabryczny moduł Bluetooth do prowadzenia rozmów telefonicznych. Dodatkowo, poprzez fabryczne złącze AUX podłączony został osobny moduł Bluetooth, dzięki czemu możliwe jest bezprzewodowe odtwarzanie muzyki z telefonu w bardzo dobrej jakości – np. ze Spotify, YouTube czy innych aplikacji.

• Upgrade oprogramowania modułu nawigacji – zaktualizowane oprogramowanie umożliwia m.in. korzystanie z widoku 3D z lotu ptaka.

• Oryginalne uchwyty na kubki BMW – fabryczny uchwyt na telefon Nokia 6310i w konsoli środkowej został zastąpiony oryginalnym, fabrycznym zestawem dwóch uchwytów na kubki BMW. Uchwyt telefonu Nokia zostanie przekazany wraz z samochodem.

• Najbardziej niefabryczna zmiana miała miejsce pod maska, a mianowicie przeprogramowanie sterownika silnika DDE w profesjonalnym zakładzie – została zwiększona moc do ponad 250KM i 550Nm – wykres z hamowni dostępny.


Informacje, o których warto wiedzieć. Dla pełnej transparentności wspomnę, ze samochód posiada ogniska korozji w okolicy tylnego prawego progu i nadkola. Podwozie i podłoga są natomiast w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek i przebieg, z widocznymi jedynie śladami powierzchownej korozji. Część samochodu była również ponownie lakierowana w autoryzowanym serwisie po szkodzie parkingowej. Posiadam pełną dokumentację fotograficzną tego zdarzenia wraz z wykazem wymienionych części – wszystko jest do wglądu.


Koła. Samochód oferuję do sprzedaży na widocznych na zdjęciach oryginalnych felgach BMW Styling 216 / BMW Motorsport, pochodzących z modelu BMW E90 320si, z letnimi oponami Bridgestone Potenza. Wraz z samochodem przekazuję również fabryczny komplet kół zimowych BMW Styling 68, na których samochód wyjechał z fabryki, wyposażony w opony Michelin.


Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu w dowolnym miejscu. Po 8 latach mojego użytkowania mam nadzieje że trafi do osoby, która będzie chciała dalej o niego dbać i cieszyć się z jazdy.

 

26 września 2026 0:42

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

BMW

Model pojazdu

Seria 3

Wersja

330d Edition Sport

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2004

Generacja

E46 (1998-2007)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

33330

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

System nawigacji satelitarnej

System nagłośnienia

Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu

Informacje o sprzedającym

Marek

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2014

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store