Na sprzedaż trafia niezawodne i doinwestowane BMW E46 320d z silnikiem diesla o pojemności 2.0 i automatyczną skrzynią biegów.

Jestem właścicielem tego auta od lipca 2023 roku. Samochód został kupiony „na chwilę” – potrzebowałem go do przeprowadzki i remontu domu. Polubiliśmy się jednak na tyle mocno, że została ze mną na dłużej, robiąc w moich rękach 40 tys. km i bezpiecznie zwiedzając Polskę oraz Europę. Obecnie auto ze względu na rzadsze użytkowanie szuka nowego właściciela.

PT do: 27.06.2027
OC do: 03.07.2027

Wyposażenie:

• Klimatronik (w pełni sprawny)
• Lampy ksenonowe
• Podgrzewane siedzenia z przodu
• Czujnik deszczu oraz czujnik zmierzchu
• Zaprogramowane DRL w lampach (długie na 30% - ustawiasz światła w pozycje auto i zapominasz o ich włączaniu)
• Czujniki parkowania z tyłu
• Skórzana tapicerka
• Dwa komplety oryginalnych felg BMW: 17 cali na lato oraz 16 cali na zimę (z praktycznie nowymi oponami zimowymi)
• Hak (demontowany i wbity w dowód rejestracyjny)
• Elektryczny szyberdach (otwiera się i zamyka, ale przy ruchu coś delikatnie przeskakuje – bezpiecznik został wyjęty w celach profilaktycznych, temat do zrobienia dla zainteresowanych)
• M pakiet wewnętrzny z VINu

Stan techniczny:

Auto jest w świetnym stanie mechanicznym dzięki ogromnemu serwisowi:

Brak DPF fabrycznie! Dodatkowo całkowicie usunięty i wyprogramowany ze sterownika zawór EGR. Cały układ dolotowy został wyczyszczony i wypłukany.

*Kupujący otrzymuje ode mnie cały układ EGR, aby w każdej chwili móc przywrócić auto do stanu fabrycznego

Dodatkowo zostały wyjęte i zaślepione klapy w kolektorze dolotowym.

Gigantyczny serwis na początku 2024 roku (od tamtego czasu auto nie odnotowało żadnej awarii):

• Regeneracja konwertera skrzyni biegów oraz wymiana oleju i filtrów w skrzyni.
• Nowa turbosprężarka (błyszczy się do dzisiaj) oraz nowy intercooler.
• Profilaktyczna rozbiórka w celu weryfikacji oraz uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia CP3.
• Nowe hamulce z przodu i z tyłu.
• Nowy wentylator chłodnicy klimatyzacji.
• Nowe koło pasowe.
• Nowa OEM odma.
• Amortyzatory tył
• Łożyska tylnych kół

Świeży serwis olejowy: Olej i filtry wymienione około 1400 km temu.

Uwaga: Przy przebiegu 310 tys. km będzie należało wykonać standardowy serwis skrzyni biegów (wymiana oleju i filtrów).

Karoseria:

Samochód praktycznie nie posiada korozji. Podłoga, progi, nadkola oraz klapa bagażnika są w świetnym stanie. Na zdjęciach widoczny jest lewy przedni błotnik który zaczyna brać korozja ale nie ma dziury - sprawdzałem śrubokrętem i poza tym jest to element wymienny.

Drobiazgi do zrobienia (na dzień dzisiejszy):

Auto od jakiegoś czasu jeździ sporadycznie, dlatego do dopracowania zostały drobne kwestie:

• Luz na kierownicy.
• Wymiana silniczka tylnej wycieraczki.
• Jeden z tylnych czujników parkowania bywa kapryśny i potrafi zapikać bez powodu (jednak w momencie zbliżania się do przeszkody działa prawidłowo i poprawnie mierzy odległość).
• Wyciek oleju z pokrywy zaworów

Zapewne i tak zapomniałem o czymś wspomnieć w ogłoszeniu także serdecznie zapraszam do kontaktu telefonicznego oraz na oględziny i jazdę próbną.

Do auta dorzucam wszelakiej maści części jakie mi zostały m.in. jakiś czujnik zużycia hamulcy, ramka pod montaż 2din i przeniesienie panelu klimatyzacji (tak, ta ramka z wyobleniem, żeby ładnie wszystko spasować), maskownica pod niefabryczne radio i zapewne znajdę jeszcze jakąś drobnice.