UWAGA: SAMOCHÓD ZNAJDUJE SIĘ W NIEMCZECH – NORYMBERGA (Bawaria). Auto jest zarejestrowane w Niemczech. Na sprzedaż moje BMW E46 325Ci Coupé, które posiadam od około 13 lat. Wcześniej samochód również znajdował się w mojej rodzinie. Jestem jego 3. właścicielem, dlatego bardzo dobrze znam historię auta. BMW przez lata było budowane jako moje prywatne auto hobbystyczne/projektowe. Najwięcej pracy zostało wykonane przy silniku, który przy ok. 200 000 km został całkowicie rozebrany, przebudowany i wzmocniony z myślą o dalszym projekcie z kompresorem. Od przebudowy przejechał ok. 78 000 km. Ze względu na rezygnację z garażu, w którym zajmowałem się swoimi projektami, oraz możliwą przeprowadzkę za granicę zdecydowałem się sprzedać cały projekt. DANE: • BMW E46 325Ci Coupé • pierwsza rejestracja: 05/2002 • przebieg: ok. 278 000 km • manualna skrzynia 5-biegowa • Orientblau Metallic • 3. właściciel • niemiecki TÜV/HU ważny do 09/2027 SILNIK / PRZEBUDOWA: • blok silnika rozwiercony, honowany i planowany • tłoki w konfiguracji M54B30 • kute korbowody PPH H-Beam • śruby ARP • wał korbowy wyważony • wymienione panewki główne i korbowodowe • kompleksowo zrobiona głowica • wymienione zawory • nowe popychacze hydrauliczne • nowe uszczelniacze zaworowe • nowa uszczelka pod głowicą • wymienione pozostałe uszczelnienia silnika • VANOS całkowicie zregenerowany i uszczelniony • wymieniony łańcuch rozrządu i napinacz • nowa pompa wody • nowy termostat • nowy zbiorniczek wyrównawczy • dodatkowa chłodnica oleju • Oil Catch Tank zamiast seryjnego układu KGE/CCV • wymienione przewody podciśnienia • powiększony układ dolotowy / CDA Airbox • wymieniona pompa paliwa i filtr paliwa • wymieniony czujnik wału korbowego • wymieniony czujnik poziomu oleju • wymienione sondy lambda przed i za katalizatorem • wymienione wszystkie 6 cewek zapłonowych • świece wymienione ok. 10 000 km temu • osłona silnika BMW M-Power NAPĘD / ZAWIESZENIE / HAMULCE: • sprzęgło Sachs • jednomasowe koło zamachowe ok. 3,5 kg – wykonane na zamówienie • regulowany Short-Shifter na bazie rozwiązania BMW E9x, skok ok. 5 cm • sprężyny Eibach – wpisane • amortyzatory Sachs przód/tył • wymienione drążki i łączniki stabilizatora • dystanse • ATE PowerDisc z przodu • odnowiony hamulec ręczny • felgi 19" NADWOZIE / MODYFIKACJE: • M-Pakiet wewnątrz i na zewnątrz • klapa / wysoki spoiler CSL Style • dokładki progów Maxton Design • tylny dyfuzor Maxton Design, lakierowany na czarno • przednia dokładka Maxton Design – obecnie niezamontowana, dokładam do auta • lakierowane lusterka M3 Style • listwy wokół szyb oklejone na czarno – Shadow Line • końcowy tłumik Reuter Motorsport • tylne lampy DEPO • przednie oświetlenie LED / Angel Eyes • włączane/wyłączane US Light • białe oświetlenie LED wnętrza i tablicy rejestracyjnej • wymieniona linka otwierania maski WNĘTRZE / MULTIMEDIA: • czarna sportowa tapicerka z Alcantarą • elektryczne fotele sportowe • pamięć ustawień fotela • podgrzewane fotele • zmodyfikowana kierownica M • system multimedialny Android • połączenie OBD – podgląd parametrów na żywo i odczyt błędów • kamera cofania • PDC • automatyczna klimatyzacja • dołożone oświetlenie ambientowe Do samochodu dokładam również kompletny, jeszcze niezamontowany zestaw do wykonania gwiaździstego nieba w podsufitce. INFINITAS SK PLUS – PROJEKT KOMPRESORA: W cenie samochodu znajduje się również praktycznie kompletny zestaw G-power SK Plus przeznaczony do silników BMW M54. ASA TM-12 moc 300-500 KM możliwa wraz z 3 różnymi opcjami Intercoolera, jest to najmocniejszy zestaw kiedykolwiek sprzedawany przez firmę G power/Infinitias. Kompresor nie został przeze mnie zamontowany – miał być kolejnym etapem projektu. Do zestawu posiadam fakturę oraz instrukcję montażu. Mocowanie kompresora zostało wykonane indywidualnie. Do planowanej konfiguracji potrzebna jest jeszcze odpowiednia pompa paliwa M3, której nie ma w zestawie i należy dokupić ją osobno. Kompresor sprzedaję wyłącznie razem z samochodem. STAN SAMOCHODU: Samochód jest sprawny i jeżdżący. Niemiecki TÜV/HU ważny do 09/2027. Jest to ponad 20-letnie BMW E46, dlatego posiada normalne dla swojego wieku i przebiegu ślady użytkowania. Występują również miejsca z korozją, szczególnie w okolicy tylnych nadkoli. Nie sprzedaję auta jako idealnego egzemplarza bez wad – zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego stanu. WAŻNA INFORMACJA DOTYCZĄCA SZKODY: Samochód posiada starsze, nienaprawione uszkodzenie blacharskie z boku pojazdu, które powstało w 2020 roku. Szkoda została wówczas oceniona i udokumentowana przez TÜV SÜD. Od tego czasu samochód był normalnie użytkowany. Posiadam zdjęcia przedstawiające zakres ówczesnego uszkodzenia, które mogę przesłać osobie poważnie zainteresowanej zakupem. Przez lata przy samochodzie wykonano jeszcze wiele innych prac i modyfikacji, których nie sposób wszystkich szczegółowo wymienić w jednym ogłoszeniu. Osobie konkretnie zainteresowanej mogę przesłać e-mailem dokładniejszą listę wykonanych prac, dodatkowe zdjęcia oraz informacje dotyczące posiadanej dokumentacji. CENA:24 000zł SPRZEDAŻ WYŁĄCZNIE JAKO CAŁY PROJEKT. Idealna podstawa przykładowo do driftera. W cenie znajduje się samochód, zestaw Infinitas SK Plus, zamontowane felgi 19", przednia dokładka Maxton Design która jest nowa i nie została zamontowana. Nie sprzedaję osobno kompresora, felg ani pozostałych elementów. Nie obniżam również ceny poprzez wyjmowanie poszczególnych części z zestawu. Oględziny i jazda próbna po wcześniejszym uzgodnieniu. SAMOCHÓD ZNAJDUJE SIĘ W NORYMBERDZE W NIEMCZECH. Sprzedaż prywatna.