Auto w moim posiadaniu od ponad 10 lat, większość czasu na imprezy wożona lawetą, przez ten czas przeszło wiele modyfikacji. Karoseria nie jest idealna ale zdrowa, schodzi klar z dachy i drzwi, lakier na laminatach ma pajączki, ma kilka odcieni, jakieś wgniotki i otarcia, ale wszystkie elementy są oryginalne, nic nie było wymieniane po za jakimiś drobnymi łatkami (dwie łatki w podłodze z przodu, wnęki bagażnika), podłoga, progi, nadkola wszystko zdrowe, auto ma ponad 35lat więc jak na swój wiek trzyma się. Kwestia kosmetyki, był plan by pomalować całe auto ale ważniejszy był stan techniczny niż wygląda i nigdy nie było czasu by dopieścić.

Zarejestrowane z aktualnym przeglądem i OC

Poniżej lista modyfikacji, pewnie czegoś zapomniałem. Możliwa zamiana na subaru imprezę.

"Tutaj mój kanał https://www.youtube.com/@Try3ek i dodatkowo wpisując ""Bogucki e30"" znajdziesz wiele filmów z zewnątrz

tutaj film z przyspieszenia https://www.youtube.com/watch?v=XtBon5_WhoQ ok. 7s do 100km/h nigdy nie było na hamowni więc ile obecnie ma mocy można tylko zgadywać."

cena za auto z jednym kompletem kół, pozostałe rzeczy do dogadania, chętnie sprzedam całość.

Możliwa zamiana na Subaru Imprezę lub jakieś auto cywilne z dopłatą po Twoje stronie

Maska, tylna klapa (same poszycie bardzo lekkie) i błotniki przód laminat

Rozpórki regulowane przód i tył

Pancerna płyta pod silnikiem

Elektryczne szyby, od kierowcy wypada z prowadnic, w planie były lekkie szyby, dlatego nie poprawiałem tego

Z tyłu wycięte ranty na zero

mały akumulator w tylnej prawej wnęce

środek pomalowany na czarno, dołożone mocowanie do kamery

Rurki paliwowe i hamulcowe puszczone w środku

Shift light

Zawieszenie

4x nowe łożyska

Przód gwint na grubej ladze, z żółtym bilsteinem B8 nowe, górne mocowanie pełna regulacja

Tył gwint ze sprężyną z astry i żółtym bilsteinem B8 nowe, górne mocowanie poluretan

Stabilizator przód 20mm, tył 14mm, łączniki poluretan

Wszystkie tuleje wymienione na żółty poluretan

Przekładnia kierownicza od e36, mniej obrotów, poliuretanowy łączniki, pompa wspomagania na wolnych lekko hałasuje

Wszystkie elementy zawieszenia wyczyszczone i pomalowane

Hamulce

Przód tarcze ATE + klocki DS3000

Tył tarcze ATE + klocki ATE

Przewody elastyczne w stalowym oplocie, sztywne miedziane

Napęd

Szpera mała głowa mocniej zaciśnięta, z przełożeniem 4,27, mocowanie na poluretanie

skrzynia od e36, krótsze przełożenia

V-max ok 190km/h

Silnik

Dół M44 góra M42 z kolektorem ssącym i wydechowym od e30

Silnik po remoncie przebieg ok 1500km, jakieś lekkie zapocenie się znajdzie

Nowe panewki, pierścienie, tłoki z korbami wyważone

Głowica obrobione kanały, splanowana by doprężyć silnik

Regulowane koła rozrządu ustawione tak by auto jechał środkiem i górą

Program zrobiony z odcinką 7500obr/min plus zwiększona dawka paliwa i kto tam wie co jeszcze, nie był na hamowni, PB98

zrobiony dolot ze stożkiem

cewki wymienione na pojedyncze

Wyższe pełne poduszki silnika

Nowa duża chłodnica i elektryczny wentylator, dodatkowe załączanie z kabiny

cały osprzęt na szerokim jednym pasku wielorowkowym

lekkie koło zamachowe "otoczak" + nowe sprzęgło wyważone razem z kołem

wydech przelotowy, za kolektorem strumienica (taka prawdziwa z lat 90) dalej mały środkowy tłumik i prosto poprowadzony do końcowego przelotowego z podwójną końcówką, z wygłuszkami przechodzi BK na Poznaniu

Wnętrze

2x Fotele mirco

2x pasy 3cale z utraconą homologacją

całość wybebeszona, została deska nagrzewnica i boczki

pomalowana na czarno

lewarek biegów przedłużony z short shifterem i wzmiocninymi cięgnami wybieraka, gumy wymienione na teflon

kierownice z zdjęcia zostaje u mnie ale dorzucam inną

shift light

Koła

ok 10 kompletów alufelg z oponami w różnym stanie + 2-3 komplety samych felg, większość R15 z semislick, slick, deszcze, zimowe, R13 slick i deszcze

laweta 1270DMC ładowność 940KG brian james trailers, angielska firma robiąca lawet do aut sportowych, po małych modyfikacjach z kołami R10 wysokość najazdu ok 25cm więc każde niskie auto da radę zapakować

dodatkowe części

skrzynia e36

skrzynia e30 x2

dyfer ze szperą z uszkodzonym przełożeniem 4,44 + dekiel z poluretanem

tylna belka + wahacze pod tarcze

wał

góra silnika M44

dół silnika M42

miska M42

wahacz przód

zderzak przód

tylna klapa + lotka IS