Podobno mężczyzna ma w życiu dwie wielkie miłości. Jedna zostaje żoną. Druga najczęściej ma znaczek BMW.

To E36 jest ze mną od ponad 10 lat. Tak się złożyło, że znam je dłużej niż własną byłą żonę. Było przy wielu ważnych momentach mojego życia, nigdy mnie nie zawiodło i chyba właśnie dlatego tak ciężko napisać to ogłoszenie.

Nie jest to samochód kupiony miesiąc temu, umyty plakiem i wystawiony z dopiskiem "igła, syndykat, perełka". Nie będę nikogo oszukiwał.

Lakier? Ma swoje lata. Oceniam go uczciwie na 5/10. Tu i tam znajdzie się coś do poprawy, Ale dzięki temu nikt nie musi bać się wyjechać nim na drogę. To samochód do jeżdżenia, a nie eksponat przykryty kocem.

Mechanicznie natomiast zrobiłem przy nim naprawdę ogrom pracy.

Fabrycznie wyjechał jako 320i, obecnie siedzi w nim M52B28 z instalacją LPG. Sam swap wykonany wiele lat temu i bezproblemowo użytkowany. Silnik nie jest wpisany w dowód, więc uczciwie o tym informuję.

Największym smaczkiem jest jednak coś, czego coraz trudniej szukać...

Fabryczna szpera 25%

Do tego:

oryginalne radio BMW,

pełny komputer pokładowy OBC,

spryskiwacze reflektorów,

klimatyzacja,

Bi-LED w reflektorach (nocą robi ogromną różnicę).Szyberdach.

Hak wbity, lpg też.

Nie jestem typem właściciela, który wymienia olej i pisze "serwisowany". Tutaj lista jest znacznie dłuższa.

W ostatnich dwóch latach wymienione między innymi:

Nowy górny rozrzad, napinacz na głównym rozrządzie, nowe uszczelnienie vanosa z kasowaniem luzu, nowa pokrywa zaworów, podstawa filtra z m54 z nowym zaworkiem,

kompletny układ hamulcowy (tarcze, klocki, regeneracja zacisków, przewody hamulcowe),

nowe półosie,

nowe wszystie tuleje zawieszenia, w tym

wahliwe góra/dół oraz mimośrody jak w M3,

nowe sprzęgło z kołem jednomasowym sachs,

wybierak z BMW Z3,

nowa chłodnica wody,

nowa chłodnica klimatyzacji,

Konserwacja podwozia.

nowy parownik LPG.

Przez ostatnie 3 lata samochód robił około 2–3 tys. km rocznie, co bez problemu można zweryfikować w CEPiK. Ostatnią zimę i większą część wiosny praktycznie przeleżał w garażu.

Obecnie stoi na felgach roboczych. Do auta dorzucam komplet felg, które planowałem założyć oraz komplet relingów dachowych.

Nie twierdzę, że jest idealny. Nie jest.

Ale jeśli szukasz E36, które przez lata było w jednych rękach, było robione dla siebie, a nie pod sprzedaż, to myślę, że warto przyjechać i zobaczyć je na żywo.

Sprzedaję je z ciężkim sercem, bo wiem, ile wspólnych kilometrów przejechaliśmy. Mam tylko jedną prośbę — nie dzwoń, jeśli szukasz samochodu idealnego. Natomiast jeśli szukasz uczciwego E36 z historią i charakterem, zapraszam.

Może teraz będzie cieszyć kolejnego właściciela tak samo, jak przez ostatnią dekadę cieszyło mnie.

OC-28.04.2027

PT-28.08.2026.

Butla ważna jeszcze 5lat.

Do obejrzenia w Warce, 732_191_589 Jeżeli nie odbieram proszę o sms a oddzwonię.

Vin - WBACE51020EN71743

data pierwszej rejestracji- 31.03.1998

nr rejestracyjny WGR YF95