BMW E46 330i | M54B30 | Titansilber | LPG BRC

Na sprzedaż posiadam BMW E46 z silnikiem M54B30 3.0 w kolorze Titansilber. Auto jest w moim posiadaniu od końca 2019 roku. Jestem drugim właścicielem w Polsce, samochód został sprowadzony do Polski w 2017 roku.

SILNIK I LPG

Silnik M54B30 3.0 pracuje bardzo dobrze — zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu pracuje równo i bez niepokojących objawów.

Na duży plus: nie wymaga dolewania oleju pomiędzy wymianami.

Samochód posiada instalację gazową BRC, której montaż kosztował około 8 tys. zł. Instalacja była serwisowana w autoryzowanych serwisach BRC. Posiadam książkę serwisową z wpisami.

WYPOSAŻENIE

szyberdach

elektryczne szyby

podgrzewane fotele

przednie fotele Sportsitze

radio Android Isudar

instalacja LPG BRC

Do samochodu posiadam również fabryczne radio — kasetowe ze zmieniarką CD w bagażniku.

SERWIS I WYKONANE NAPRAWY

W ciągu ostatnich około 4 lat w samochodzie zostało zrobione naprawdę sporo rzeczy, m.in.:

-amortyzatory

-drążki i końcówki drążków

-wahacze przednie

-łożyska wraz z piastami

-tuleje przedniego zawieszenia

-wszystkie rolki, paski i napinacze

-uszczelka miski olejowej

-uszczelnienie wału oraz skrzyni biegów

-nowy akumulator

-sprzęgło — wymienione około 6–7 tys. km temu

-blok ABS wraz z tylnymi czujnikami

-regeneracja wybieraka biegów oraz jego uszczelnienie

-tuleje 5. biegu i biegu wstecznego, wchodzi gładko, nie trzeba się siłować

-wymiana oleju w skrzyni biegów

-poduszki silnika

-poduszki skrzyni biegów

-pompa paliwa

-przewody hamulcowe

-świece Bosch

-wymieniony wielozawór instalacji LPG

-regeneracja parownika LPG

Oprócz powyższego wykonanych zostało sporo innych, mniejszych napraw i wymian.

Auto jest suche od spodu.

OC i przegląd do 04.2027,

BLACHARKA

Około 3-4 lata temu samochód przeszedł prace blacharskie. W ramach prac:

maska została całkowicie pomalowana na nowo

wymienione zostały przednie błotniki na zamienniki ze stali galwanizowanej i pomalowane

wstawione zostały nowe progi

wykonane zostały reperaturki tylnych błotników

została ogarnięta tylna listwa pod klapą bagażnika

Obecnie pojawiły się ogniska korozji na progach od zewnętrznej strony, ogniska na klapie bagażnika, oraz tylne nadkola, szedł też mały kawałek lakieru bezbarwnego z maski (wszystko jest na zdjęciach)

Obecne bolączki samochodu:

-czujnik poziomu oleju — mimo wymiany na oryginalny po kilku miesiącach ponownie pojawił się problem jakim jest to, że po odpaleniu samochodu na około 10 sekund zapala się żółta kontrolka oleju i po tym czasie gaśnie

-zbiorniczek wyrównawczy został wymieniony na Febi; po czasie dowiedziałem się, że w tych zbiorniczkach zdarzają się problemy z pływakiem — sporadycznie na około minutę lub dłużej pojawia się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego, mimo że poziom jest prawidłowy i płynu nie ubywa

-któryś z czujników parkowania nie działa, co powoduje że cały system nie działa

-wspomniane wcześniej drobne ogniska korozji

-prawa szyba pasażera wypadła z prowadnicy i obecnie opuszcza się mniej więcej do połowy — możliwe, że przed sprzedażą zostanie to jeszcze zrobione

-przedni i tylny zderzak nie są w idealnym stanie; miałem w planach montaż M-pakietu, dlatego nie inwestowałem w ich odświeżenie

ZMIANY W STOSUNKU DO ORYGINAŁU

Samochód fabrycznie posiadał Chromline, który został zmieniony na oryginalny Shadowline

Obecnie zamontowane są zamiennikowe nerki.

Wymieniony końcowy wydech na bassowego Ultera

Posiadam również:

-oryginalne nerki Chromline

-oryginalne srebrne nerki

-oryginalny wydech

Mogę je przekazać na życzenie kupującego.

Samochód pierwotnie miał pomarańczowe kierunkowskazy oraz tylne lampy z pomarańczowymi kierunkami. Zostały one wymienione na wersję z białymi kierunkowskazami.

Wnętrze fabrycznie miało listwy drewniane, które zostały wymienione na oryginalne listwy karbonowe. Wyjątkiem jest blenda kierownicy.

Podsumowując samochód jest w moim posiadaniu od końca 2019 roku i przez ten czas został doinwestowany oraz przeszedł sporo napraw mechanicznych. Najważniejszą kwestią było dla mnie utrzymanie samochodu w dobrym stanie mechanicznym, dlatego na przestrzeni ostatnich lat zostało zrobione wiele rzeczy.

Jednocześnie nie jest to nowe auto i posiada kilka rzeczy do poprawienia, szczególnie blacharsko i wizualnie. Wszystko, co wiem na temat samochodu, zostało opisane powyżej — bez ukrywania wad.

Cena podlega rozsądnej negocjacji. Szanujmy swój czas.

Samochód można obejrzeć i sprawdzić na miejscu, po wcześniejszym umówieniu możliwa jest również wizyta na stacji diagnostycznej.

Kontakt: Wyświetl numer

Jeżeli nie odbieram, proszę o SMS — oddzwonię.