BMW E90 318i 143 KM | N43 po dużym serwisie | Rozrząd • Wtryski • NOX | 5 lat w jednych rękach

Szukasz BMW E90 z silnikiem N43, ale obawiasz się kosztownych napraw?

Doskonale to rozumiem, bo sam przed zakupem wiedziałem, z czym wiąże się eksploatacja tego silnika. Dlatego przez ponad 5 lat użytkowania konsekwentnie usuwałem jego typowe bolączki i serwisowałem samochód na bieżąco.

Dziś sprzedaję egzemplarz, w którym najdroższe naprawy zostały już wykonane i udokumentowane.

Najważniejsze wykonane naprawy

✔ wymieniony rozrząd

✔ wymienione wtryskiwacze

✔ nowa sonda NOX

✔ nowe cewki zapłonowe

✔ nowe świece

✔ wymieniony kolektor wydechowy

✔ olej wymieniany regularnie co 10 000 km

✔ brak konieczności dolewania oleju pomiędzy wymianami

Na wykonane naprawy posiadam faktury i dokumentację do wglądu.

Dlaczego warto obejrzeć właśnie ten egzemplarz?

Kupując używane BMW E90 z silnikiem N43, wiele osób zakłada, że prędzej czy później będzie musiało wymienić rozrząd, wtryskiwacze lub sondę NOX.

W tym samochodzie te elementy są już po wymianie.

To oznacza, że nowy właściciel nie zaczyna od kosztownych napraw, lecz od jazdy.

Stan techniczny

Silnik pracuje równo, ma pełną moc i nie sprawia problemów.

Samochód prowadzi się pewnie, nie ściąga podczas jazdy ani hamowania.

Jest regularnie użytkowany i gotowy do dalszej eksploatacji.

Stan wizualny

Auto prezentuje się bardzo dobrze jak na swój wiek.

Lakier jest zadbany, wnętrze czyste i niezniszczone, a elementy wyposażenia działają prawidłowo.

Wyposażenie

✔ klimatyzacja automatyczna

✔ tempomat

✔ szyberdach

✔ kamera cofania

✔ czujniki parkowania

✔ stacja multimedialna z nawigacją

✔ automatyczne światła

✔ czujnik deszczu

✔ czujnik zmierzchu

✔ przednie światła przeciwmgielne

✔ elektryczne szyby

✔ elektryczne lusterka

Historia pojazdu

Samochód został sprowadzony z Niemiec.

Raport historii wskazuje drobne szkody parkingowe z okresu użytkowania za granicą dotyczące elementów karoserii.

Podczas ponad 5 lat mojego użytkowania auto nie uczestniczyło w żadnym wypadku ani kolizji.

Nie mam nic do ukrycia.

Samochód można sprawdzić w dowolnym warsztacie, stacji diagnostycznej lub ASO BMW.

Na zakończenie

Nie twierdzę, że jest to nowe BMW ani egzemplarz idealny. Jest to jednak samochód, o który przez ponad 5 lat dbałem jak o własny, usuwając najdroższe i najbardziej typowe problemy silnika N43 zamiast odkładać je na kolejnego właściciela.

Jeżeli szukasz uczciwego, zadbanego E90 z udokumentowaną historią serwisową, zadzwoń. Chętnie opowiem o samochodzie, pokażę faktury i odpowiem na wszystkie pytania. Jestem przekonany, że po obejrzeniu auta na żywo łatwiej będzie ocenić jego stan niż tylko na podstawie zdjęć.

Do samochodu udostępniam aktualny raport CarVertical. Przebieg jest zgodny z historią pojazdu. Wszystkie informacje są dostępne do weryfikacji podczas oględzin.