Witam, mam do sprzedania bmw e93 335 IS z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną z 2010 roku. Na samym początku zaznaczę, że na potrzeby sprzedaży nagrałem filmik na którym pokazuje cały samochód w słońcu, działanie dachu, prace silnika, środek, dźwięk wydechu itd, który wyślę zainteresowanym.

Samochód sprowadziłem dla siebie ze Stanów Zjednoczonych w roku 2024 z lekkimi uszkodzeniami od strony pasażera takimi jak m.in: podgięty przedni zderzak, uszkodzony plastikowy błotnik, uszkodzona nakładka progu, zakrzywiony róg drzwi oraz uszkodzoną felgą, podaje vin który wpisany w wyszukiwarkę pokaże jak samochód wyglądał na aukcji, dodatkowo posiadam raport CARFAX który oczywiście udostępnię zainteresowanym. Samochód pod względem mocy jest seryjny i bardzo poszanowany, środek jest w bardzo ładnym stanie, bmw było moim drugim samochodem którego używałem weekendowo, nie był jeżdżony zimą, olej silnikowy mimo znikomego rocznego przebiegu był wymieniany corocznie (PMO 5W40 extreme). Przez lekko ponad 2 lata z ważniejszych rzeczy które zostały w nim zrobione/wymienione to m.in: wymiana przedniego zderzaka na wersje z eu bez odblasków który został polakierowany w kolor, akumulator AGM, filtr powietrza K&N, świece zapłonowe, olej do wspomagania, płyn chłodniczy, wymiana 4 wtryskiwaczy paliwa na index 12 (3 nowe z aso, jeden używany z roku produkcji 2021) wraz z uszczelkami oraz pierścieniami odsprzęgającymi, wymiana zbiorniczka wyrównawczego, wymiana paska klinowego wraz z napinaczem oraz dwoma kołami prowadzącymi (cały zestaw) oraz wymiana 2 węży układu chłodzącego. Dach zarówno składa jak i rozkłada się prawidłowo, olej w pompie został sprawdzony zaraz po sprowadzeniu i był w prawidłowym stanie, samochód ze stanów przypłynął wyposażony w dotykowe radio z androidem które naprawdę fajnie działa. Z minusów przez które cena samochodu jest niższa: przedni fotel pasażera ma na sobie ślad od położenia na nim opony (ktoś wrzucił na siedzenie koło w transporcie bo na aukcji tego nie było), dach: podczas mocnej ulewy bądź przyłożenia lancy od myjki ciśnieniowej bezpośrednio do uszczelek w niektórych miejscach do środka potrafi wpaść kilka kropel wody, silnik: bezpośrednio po odpaleniu jak zejdzie z podwyższonych obrotów słychać „cykanie” mam wrażenie ze dochodzi z górnej części silnika aczkolwiek nie było to w żaden sposób weryfikowane, po krótkiej jeździe jak silnik się trochę nagrzeje to te dźwięki się wyciszają, posiadam filmiki z pracy silnika zarówno zaraz po odpaleniu (na którym słychać te dźwięki) oraz po krótkiej jeździe kiedy się wyciszają, silnik nie kopci – oczywiście filmiki wyślę zainteresowanym.

W razie dodatkowych pytań zapraszam do kontaktu.