BMW E46 318i 143 KM, polift 2003, kombi, przebieg 275 tys.

Auto kupiłem 5 miesięcy temu jako drugie do rodziny, na czas oczekiwania na odbiór nowego z salonu. Nowy już przyszedł, więc E46 sprzedaję. Poprzedni właściciel miał je 8 lat, olej robił regularnie na 5W40, wszystkie potrzebne naprawy na bieżąco. Ja również wymieniłem olej od razu po zakupie.

Przegląd i OC do czerwca 2027. Miesiąc temu przy przeglądzie zawieszenie sprawdzone, bez luzów. Nadwozie bez rdzy, podwozie też czyste, można obejrzeć na kanale albo na dowolnej stacji.

Ostatnio wymienione (10.08 tego roku):

• chłodnica cieczy

• czujnik położenia wału korbowego

• uszczelniony układ paliwa

W ciągu ostatniego roku:

• zawieszenie tył w komplecie: amortyzatory, sprężyny, osłony, odboje, górne mocowania na poliuretanie

• pompa paliwa z filtrem

• alternator, nowy zamiennik

• termostat plus kilka króćców układu chłodzenia (strzelały wcześniej przez nieotwierający się termostat)

• klosze lamp przednich z folią PPF

• dwa błotniki przód po lakierowaniu (poprzednie były pordzewiałe)

• czujnik położenia wałka rozrządu (wydechowy)

• zbiornik płynu chłodniczego

• zbiornik spryskiwaczy (stary przeciekał)

• uszczelka podstawy filtra oleju

• przewody hamulcowe tył mosiężne

Silnik zdrowy, ma moc normalnie tak jak powinien.

Wydech wymieniony niedawno, stary zgnił. Nowy robiony w warsztacie od wydechów, spawany w całości z nierdzewki, tłumik końcowy przelotowy. Głośniejszy od seryjnego, ale w mieście nie dudni i nie męczy. Jak ktoś woli ciszej, wystarczy założyć oryginalny tłumik.

Wnętrze i wyposażenie:

• xenony plus nowe żarniki

• tapicerka skórzana w bardzo dobrym stanie (wcześniej były welury, właściciel poprzedni wymienił)

• klimatronik mrozi w 100%

• hak wpinany, dwa kluczyki

Dodatkowo Radio Kenwood z Bluetooth oraz wzmacniacz 4 kanałowy. Sam taki zestaw to koszt 1000 zł. Dźwięk jest teraz bardzo czysty.

Koła:

• letnie: oryginalne felgi M-Pakiet 17 cali (7,5J ET41 przód, 8,5J ET50 tył), świeżo odnowione, wyglądają jak nowe. Opony Hankook Ventus Prime4 225/45 i 245/40, bieżnik około 7 mm

• zimowe: oryginalne felgi 16 cali z oponami 205/55/16 z 2024 roku, jeszcze bardzo grube

Trzeba pamiętać, że to nadal ponad 20-letnie auto i zawsze może się coś znaleźć do zrobienia, tego nikt nie przeskoczy. Natomiast stan realnie jest bardzo dobry i większość rzeczy, które zwykle sypią się w E46 w tym wieku, jest już wymieniona na nowe.

Kontakt telefoniczny, chętnie odpowiem na pytania i umówię się na oglądanie.