Samochód sprzedaję prywatnie. Nie jestem handlarzem i nie prowadzę komisu. Szanuję Twój czas, dlatego opis poniżej jest w 100% zgodny ze stanem faktycznym — bez koloryzowania i typowych „opowieści handlarskich”.

Dbam o stan techniczny, a nie o „plak na oponach”. Posiadam pełną historię serwisową (faktury, wpisy).

Znam mocne i słabe strony tego modelu, chętnie opowiem o wszystkim przy kawie, bez presji i bez zmuszania do zakupu.

Nie interesują mnie techniki szybkiej sprzedaży. Przyjedź, obejrzyj spokojnie, przetestuj. Jeśli auto Ci się nie spodoba — zrozumiem. Sam niedawno szukałem samochodu i wiem, jak trudno o uczciwego sprzedawcę. Zapraszam na transparentne oględziny.

Uwaga!

W bazie danych pojazd jest absolutnie czysty — brak jakichkolwiek szkód, kolizji czy wypłat ubezpieczeniowych (raport jest w pełni „zielony”). Wizualnie auto prezentuje się idealnie, szczeliny i pasowania elementów są fabrycznie równe.

Chcę być jednak w 100% uczciwy wobec kupujących: niedawna weryfikacja miernikiem grubości lakieru wykazała, że samochód miał w przeszłości naprawiany prawy bok (wartości miejscami 800–1300 µm) oraz powtórnie lakierowaną maskę. Naprawa została wykonana profesjonalnie i na najwyższym poziomie — sam o tym nie wiedziałem, dopóki nie przyjechał klient z przyrządem, ponieważ gołym okiem jest to nie do odróżnienia.

Co najważniejsze: geometria nadwozia jest nienaruszona, konstrukcja nośna jest w pełni fabryczna, a skomplikowany mechanizm dachu (Hardtop) działa jak szwajcarski zegarek. Auto jest całkowicie szczelne (wnętrze pozostaje suche nawet przy ulewnym deszczu) i w pełni bezpieczne. Dalej zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym serwisie.

Model: BMW Seria 3 Cabrio (E93) 325i

VIN: WBAWN31060PY96997

Silnik: 3.0 R6 (N53B30) o mocy 218 KM, wolnossący

Skrzynia biegów: Automatyczna (klasyczna, hydrokinetyczna)

Przebieg: 161 000 km (w pełni udokumentowany)

Rok produkcji / Pierwsza rejestracja: 04.2007

Import: Szwajcaria (w kraju od 2024 roku)

Kolor: Czarny (oryginalny lakier)

Opłaty: OC oraz przegląd techniczny ważne do 02.2027 r.

Cena: 42000 PLN

Stan techniczny i historia serwisu

Stan nadwozia: Podwozie i nadwozie są absolutnie bez korozji. Samochód pochodzi z włoskojęzycznego regionu Szwajcarii (Lugano), co dodatkowo sprzyja doskonałemu stanowi blacharskiemu (brak surowych zim z dużą ilością soli drogowej). Lakier jest w świetnym stanie – zapraszam na oględziny z miernikiem grubości lakieru.

Przebieg: 161 000 km – w pełni potwierdzony. Zainteresowanym udostępniam wyciąg z oficjalnej bazy BMW AIR oraz szwajcarską dokumentację serwisową, która potwierdza historię rok po roku.

Układ napędowy: N53B30, bezpośredni wtrysk, wolnossąca rzędowa szóstka. Motor pracuje aksamitnie, trzyma moc, brak jakichkolwiek błędów.

Układ paliwowy: W bazie BMW AIR widnieje oficjalny wpis o pełnej, gwarancyjnej wymianie kompletu 6 wtryskiwaczy oraz programowaniu sterowników przy przebiegu 5 850 km. Auto przeszło akcję gwarancyjną/naprawę polegającą na wymianie cewek zapłonowych (Bosch) – najpierw w czerwcu 2011 roku , a kolejny raz (wraz ze świecami) w sierpniu 2013 roku. Auto nie ma najmniejszych problemów z rozruchem na zimno, a układ paliwowy działa bez zarzutu.

Pompa wysokiego ciśnienia (HPFP) działa prawidłowo.

Mechanizm dachu (Hardtop): W pełni sprawny. Dach składa i rozkłada się płynnie w pełnym cyklu, bez żadnych szarpnięć. Uszczelki są w stanie bardzo dobrym. Wnęka na pompę hydrauliczną w bagażniku jest całkowicie sucha, brak jakichkolwiek śladów wilgoci.

Serwis:

09.2024 (152 530 km):

Duży serwis w specjalistycznym warsztacie BMW (Warszawa):

Wymiana oleju silnikowego BMW OEM 5W30 + filtr oleju Bosch.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (oryginalny zestaw serwisowy ZF).

Filtr powietrza OEM BMW, filtr kabinowy Febi.

Nowa sonda lambda (Bosch) oraz nowy czujnik NOx (producent: Delphi) — usunięta typowa dla tego silnika usterka związana z ubogą mieszanką.

Nowe poduszki silnika (Corteco).

Wyposażenie

Koła: 18" felgi aluminiowe po renowacji z nowymi oponami Michelin Primacy 5 (2025 r.) w bardzo dobrym stanie.

Fotele: Skórzane, w pełni elektryczne z pamięcią ustawień oraz podgrzewaniem (stan skóry adekwatny do przebiegu).

Oświetlenie: Reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami + czujnik deszczu i zmierzchu (automatyczne światła).

Komfort i multimedia: Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa), tempomat, łączność Bluetooth (zestaw głośnomówiący), wielofunkcyjna kierownica sportowa.

Bezpieczeństwo: ABS, ESP (system kontroli trakcji), komplet poduszek powietrznych, system ISOFIX, elektryczne szyby przód/tył.

O samochodzie:

Klasyczna rzędowa szóstka BMW bez turbodoładowania to gwarancja pięknego brzmienia, naturalnego charakteru i świetnej kultury pracy. E93 z elektrycznie składanym twardym dachem (Hardtop) idealnie łączy komfort całorocznego coupe z przyjemnością jazdy cabrio.

Auto zostało sprowadzone ze Szwajcarii w 2024 roku, gdzie było użytkowane rekreacyjnie, a nie jako samochód "na co dzień". Brak poważnych napraw blacharskich, prosta i klarowna historia. Samochód sprzedawany transparentnie, bez ukrytych wad.

Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym serwisie, podpięcie pod komputer diagnostyczny (ISTA/INPA) oraz weryfikację na wybranej stacji kontroli pojazdów.

Dokumenty i forma sprzedaży:

Komplet dokumentów: szwajcarska dokumentacja serwisowa, polski dowód rejestracyjny, wydruk pełnego raportu BMW AIR (do wglądu dla kupującego).

Forma sprzedaży: Umowa kupna-sprzedaży.

Oględziny możliwe w Warszawie po wcześniejszym umówieniu telefonicznym. Jeśli ogłoszenie jest aktywne – samochód jest dostępny.

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić bezpośrednio u sprzedawcy.