BMW F32 435i xDrive | 430 KM / 600 NM | Stage 2+ | MHD | M-Pakiet

OGÓLNE INFORMACJE

Auto sprowadzone z USA, ściągnięte przeze mnie osobiście z myślą o długoterminowej eksploatacji. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce i trzecim od nowości. Samochód posiadał drobną szkodę parkingową na przednim zderzaku oraz delikatnie przerysowany prawy tył. Import podyktowany małą szkodą/kosmetycznymi uszkodzeniami. Pełną historię szacunkowych szkód można zweryfikować po numerze VIN.

Decyzja o zakupie była podyktowana przede wszystkim masą i jakością zamontowanych modyfikacji. Objętość osprzętu tuningowego na pokładzie (markowe części DINAN, Precision Raceworks, AWE) była dla mnie kluczowa i przesłoniła wyższy przebieg, który przy tak zadbanym i serwisowanym mechanicznie silniku N55 nie stanowi problemu. Poprzedni właściciel nie oszczędzał pieniędzy.

Łączny koszt samych części i licencji to około 27 000 PLN, nie licząc montażu, robocizny i drobnego osprzętu. Tuning przeprowadzony bez kompromisów jakościowych.

WYPOSAŻENIE (BOGATA OPCJA)

Samochód charakteryzuje się bardzo bogatą konfiguracją fabryczną. Na pokładzie znajdziemy m.in.: nagłośnienie Harman Kardon, aktywny Head-Up Display (HUD), Webasto (ogrzewanie postojowe) i grzaną kierownicę. Fotele w elektryce z pamięcią i grzaniem. System kamer 270 stopni (kamery boczne i cofania). System Dostępu Komfortowego (Comfort Access), umożliwiający bezkluczykowe otwieranie/zamykanie i uruchamianie auta. M-Pakiet zewnętrzny i wewnętrzny, dwustrefową klimatyzację, szyberdach, elektrycznie regulowane lusterka. Przednie lampy są skrętne (Adaptive Headlights) wyposażone w funkcję Automatycznych Świateł Drogowych (High Beam Assistant), które samoistnie sterują włączaniem i wyłączaniem świateł długich. Tylne lampy zostały zmienione na wzór CSL. Szyby są przyciemnione, a dach jest oklejony na czarny połysk. Przednia tablica rejestracyjna jest mocowana na magnesy, dzięki czemu zderzak nie posiada dziur. Dodatkowo, auto ma założony pakiet dokładek z Maxton Design. Niestety, przednia dokładka uległa zniszczeniu. Samochód ma również zamontowane dystanse 15 mm firmy BCS Tuning oraz rozpórkę tylną.

SPECYFIKACJA TUNINGOWA

• Oprogramowanie: MHD Flasher – Posiada cztery mapy: jedna na paliwo 95 oraz trzy mapy na paliwo 98, różniące się agresywnością i częstotliwością strzałów z wydechu (popcorn/burbles). Film z dźwiękiem jednej z map: https://www.youtube.com/shorts/57FDC8lIti0

• Wydajność Zapłonu: Zestaw cewek zapłonowych Precision Raceworks N55 Ignition Kit

• Chłodzenie (IC): Sportowy intercooler DINAN (Air-to-Air, D330-0021)

• Dolot: Sportowy układ dolotowy DINAN (D760-0038)

• Chargepipe: Wzmocniona aluminiowa rura Chargepipe – Wymieniona z fabrycznej, plastikowej.

• Downpipe: Catless Downpipe 3"

• Wydech: Pełny układ przelotowy (full straight-pipe) z końcowym tłumikiem AWE Tuning Axle-Back. Wydech wyposażony jest w aktywne klapy, sterowane bezpośrednio z poziomu seryjnego oprogramowania BMW. W trybie Comfort klapy są zamknięte (cichy przejazd), natomiast po przełączeniu na tryby Sport lub Sport+ klapy otwierają się.

STAN TECHNICZNY I SERWISOWY

Auto jest w pełni jezdne, silnik pracuje równo, skrzynia biegów nie szarpie.
(link do filmu z pracy silnika: youtube.com/watch?v=98xVqLFmKh0&feature=youtu.be).
Do zrobienia/Kwestie eksploatacyjne (uwzględnione w cenie): lekki wyciek oleju z uszczelki miski olejowej oraz wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej (VTG). Brakuje plastiku, który łączy przedni zderzak z osłoną silnika, lewe plastikowe nadkole wymaga wymiany, ponieważ zostało przetarte od obcierania koła. Dwa tygodnie temu zostały wymienione tuleje w wahaczach - po tej operacji zalecam weryfikację i ustawienie geometrii kół/zbieżności.

Samochód jest już w pełni "uzbrojony". Obecny setup jest kompletny do osiągniętej mocy. Szczerze mówiąc, brakuje mu tylko turbo hybrydowego, pompy i można celować w moce bliskie 500 KM. Dla mnie to po prostu super auto. Ma masę modyfikacji, fantastycznie się nim jeździ i jeśli ktoś szuka czegoś, co daje prawdziwą frajdę i wywoła uśmiech na twarzy, to na pewno nie pożałuje.

Możliwa zamiana za SUV-a lub większego sedana (z moją lub Państwa dopłatą), co jest podyktowane zmianą potrzeb rodzinnych.

Zapraszam do kontaktu tylko poważnie zainteresowane osoby, znające wartość i specyfikę tego typu modyfikacji. Proszę nie dzwonić z pytaniami "za ile oddam" ponieważ cena już jest bardzo atrakcyjna.