Oferuję BMW 440i xDrive M sport z fabrycznym pakietem M Performance oraz power and sound kit (auto legitymuje się fabryczną mocą 360 KM oraz wyposażone jest w wydech M Performance). Samochód został kupiony jako nowy w Warszawie w salonie Inchcape i odebrany w październiku 2017 roku. Jestem drugim właścicielem, posiadam je od początku 2022 roku i pokonałem nim do dziś blisko 90 tys. km. Długo szukałem takiego egzemplarza, ponieważ jest to wersja poliftowa, jednak jeszcze z analogowymi zegarami oraz fajną konfiguracją wnętrza (wykończone alcantarą oraz elementami z prawdziwego carbonu) i co dość istotne- nie posiada jeszcze filtra GPF.
Auto jest w pełni fabryczne, nie były przeprowadzane w nim żadne modyfikacje. Jeśli chodzi o historię serwisową to prowadziłem książkę serwisową oraz posiadam faktury na serwisy poniżej:
- olej i filtr silnikowy wymieniany co 10 tys. km (jeżdżony na oleju Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30)- między wymianami całkowity brak zużycia oleju
- olej w skrzyni biegów oraz jej filtr- 2 razy (świeżo po zakupie i po około 50 tys. km)
- oleje w przekładniach- (skrzynka VTG od xDrive oraz dyferencjały przedni i tylny) przy okazji wymiany oleju w skrzyni biegów
- tydzień temu wymiana kompletu klocków hamulcowych oraz tarcz przednich.
Samochód jest zupełnie bezawaryjny, nie wystąpiła w nim żadna usterka. Jest to model z silnikiem o oznaczeniu B58M, zatem nie posiada wady fabrycznej pompy oleju co zaczęło występować szczególnie w drugiej generacji tego silnika. Jestem świadomym użytkownikiem takiego auta, dlatego zawsze dbałem o delikatną jazdę przed dogrzaniem oleju w silniku oraz skrzyni biegów, a przy takim serwisie stan techniczny uważam za idealny. Dodatkowo wielu użytkowników zgłaszało problemy z napędem xDrive przy używaniu zwykłych opon (nie Run Flat), dlatego zawsze używałem opon Run Flat z homologacją BMW.
Auto świeżo po zakupie oddałem na detailing wnętrza oraz lakieru. Potem osobiście dbałem o auto, alcantara utrzymana jest w bardzo dobrej kondycji- regularnie czyszczona i impregnowana.

Co do wyposażenia, to większość zaznaczyłem w zakładce z wyposażeniem, tutaj dopiszę jedynie istotniejsze dodatki:
- lampy adaptive LED
- układ hamulcowy M sport
- układ wydechowy M Performance z klapami otwierającymi się po przełączeniu auta w tryb sport (w trybie comfort auto jest względnie ciche)
- zawieszenie adaptacyjne
- zmienna charakterystyka układu kierowniczego
- szyberdach
- system nagłośnienia "Harman/kardon Surround Sound System" (osobiście uważam, że gra lepiej niż w nowszej serii G)
- ładowarka indukcyjna
- asystent martwego pola
- czujniki parkowania przód/tył z kamerą cofania
- przednie fotele elektryczne i podgrzewane z pamięcią fotela kierowcy

Do auta posiadam:
- dwa komplety kół lato/zima- komplet letni 19 cali widoczny na zdjęciach na oponach Pirelli kupionych rok temu (praktycznie nowe) oraz komplet zimowy 18 cali również opony Pirelli 3 letnie z dużą ilością bieżnika. Oba komplety na oryginalnych alufelgach BMW M.
- dwa komplety dywaników- materiałowe na lato i gumowe na zimę.

W razie pytań jestem dostępny pod telefonem lub w aplikacji Otomoto. Przebieg auta może ulec zmianie, ponieważ jest użytkowane na co dzień.