Na sprzedaż moje oczko w głowie tj. BMW 545i Touring E61 w bardzo rzadkim japońskim pakiecie WALD.

Posiadam autko od 4 lat i dbałem o nie najlepiej jak umiałem.

Serwis wykonywany na bieżąco, olej zmieniany maks co 10000km, silnik oleju nie bierze - od wymiany do wymiany dolewki oleju nie były potrzebne.

Z grubszych akcji serwisowych:

- 40000km temu był robiony mały remont silnika tzn. uszczelnienie, wymiana obu upg z obróbką głowic, nowymi uszczelniaczami zaworów i wymiana nieszczęsnej rurki układu chłodniczego która jest pod kolektorem między głowicami

- 10000km kompletny remont skrzyni biegów (chodzi idealnie).

Auto jest bardzo doinwestowane. Wprowadziłem szereg modyfikacji, w tym:

- japońskie felgi AVS Model T5 20x9/10J (dostępne za dopłatą)

- gwint ISC Comfort z przodu (tył obniżony na Nivo)

- pełny oryginalny pakiet WALD sprowadzony z Japonii (dokładka przednia i zderzak tylni)

- końcowy wydech przelotowy z 4 końcówkami custom ze stali nierdzewnej wraz z przepustnicą (opcja głośno/cicho)

- fotele wraz z kanapą z M5 E61

- dołożyłem praktycznie pełen pakiet M w środku (brakuje chyba jedynie podstopnicy)

- haftowane dywaniki M-Works

- dekory obłożone prawdziwym włóknem węglowym (nie folia!)

- dołożony customowy zimny dolot powietrza z carbonowym heatshieldem

- carbonowe rozpórki kielichów i pasa przedniego japońskiej firmy Auto Refine

- termostat przerobiony na "zimny" mechaniczny 90st

- i pewno jeszcze jakieś pierdoły o których zapomniałem...

Z fajnego poza fotelami wyposażenia autko posiada:

- Active Steering

- Aktywny Tempomat z radarem

- Wyświetlacz HUD

- Climatronic

- Duże Navi

- PDC

... oczywiście wszystko działa.

Samochód moim zdaniem utrzymany jest w bardzo ładnym stanie, wyróżnia się spośród innych E61 - jest wyjątkowy.

Felgi AVS ze zdjęć dostępne za dopłatą, rozumiem że nie każdemu się podobają, więc cena za auto na fabrycznych 17tkach z oponami zimowymi.

Możliwa jest negocjacja ceny na podstawie wyciągania innych dodatków.