Dzień dobry,

Sprzedaję swoje prywatne auto – BMW Serii 5 (F11) z silnikiem 535. Samochód posiadam od ponad 4 lat. Jest to oferta skierowana do osoby świadomej, szukającej pewnej historii i ponadprzeciętnego wyposażenia, która jest gotowa poświęcić czas na doprowadzenie mechaniki do perfekcji w zamian za bardzo atrakcyjną cenę zakupu.

Poniżej szczegółowy i uczciwy opis stanu samochodu.

HISTORIA I EKSPLOATACJA Auto znam na wylot. Przez 4 lata mojego użytkowania prowadziłem pedantyczną dokumentację – posiadam faktury i potwierdzenia na każdy serwis. Poprzedni właściciel kupił auto w programie BMW Premium Selection i również przekazał mi pełną historię (włącznie z notatkami z rozmów w salonie przy doposażaniu).

Olej: Wymieniany co 8-10 tys. km (cykl mieszany/trasa). Pilnowałem tego rygorystycznie ze względu na specyfikę tej jednostki.

Poprzednie naprawy silnika: Przy przebiegu 297 tys. km silnik przeszedł remont w autoryzowanym serwisie (pełna dokumentacja).

Akcje serwisowe: Dzięki regularnemu serwisowi auto załapało się na wymianę chłodniczki EGR na poprawiony model (brak problemów z ubywającym płynem).

WNĘTRZE I WYPOSAŻENIE – Stan wnętrza jest wręcz idealny i to on wyróżnia ten egzemplarz na tle rynku. Mimo przebiegu, środek jest zachowany w pedantycznym stanie. Skóry są matowe i sprężyste, nie "wyszlifowane" i popękane, a plastiki i dekory nie noszą typowych śladów zużycia. Wystarczy porównać zdjęcia z innymi ofertami na Otomoto (nawet tymi z niższym przebiegiem), aby zobaczyć kolosalną różnicę. To auto w środku absolutnie nie wygląda na swoje kilometry.

KONFIGURACJA NA OK. 150 TYS. ZŁ To, co wyróżnia ten egzemplarz, to niespotykana lista dodatków. Auto jest doposażone w opcje rzadko spotykane w F11:

Aplikacje ceramiczne: Pokrętło iDrive, panel klimatyzacji oraz wybierak biegów wykończone w ceramice. Nadaje to wnętrzu niesamowitego prestiżu (rzadkość w tym modelu).

Shadowline + Rolety: Auto posiada fabryczny Shadowline z przyciemnianymi szybami ORAZ rolety tylnych okien (zazwyczaj te opcje się wykluczały, tutaj zostały dodane w Premium Selection).

Webasto: Ogrzewanie postojowe.

Night Vision z rozpoznawaniem osób: Kamera termowizyjna, która w nocy "widzi" więcej niż reflektory. System wykrywa pieszych i zwierzęta, ostrzegając kierowcę przed niebezpieczeństwem. Niezastąpione wsparcie na nieoświetlonych drogach.

Fotele Komforty: Wentylowane i podgrzewane. Nawet po trasach liczących tysiące kilometrów wysiada się z nich wypoczętym.

Dodatkowo: posiadam koła (felgi aluminiowe) na zimę. Opony zimowe są już do wymiany dlatego ich nie zakładałem na auto. Oryginalne relingi na dach, nie zakładałem ich nigdy nie było potrzeby ale dodaje jako komplet.

MODYFIKACJE I ULEPSZENIA Samochód został zmodernizowany z głową, aby poprawić komfort i żywotność:

Moduł Apple CarPlay / Android Auto: Wysokiej klasy moduł wpięty bezpośrednio w system (nie tanie USB). Łączność bezprzewodowa, działa błyskawicznie.

Program skrzyni xHP: Wgrany nie dla "wyścigów", ale dla ochrony silnika. Skrzynia nie pozwala na jazdę na zbyt niskich obrotach (co jest zabójcze dla wału i panewek w tym modelu). Dzięki temu smarowanie jest wydajniejsze, a auto dynamiczniejsze w trybie Comfort.

Start/Stop: Domyślnie wyłączony (ochrona podzespołów).

BLACHARSTYKA I LAKIER Auto jest bezwypadkowe w rozumieniu konstrukcyjnym, ale miało szkody eksploatacyjne, które uczciwie wymieniam (na wszystko mam dokumenty i zdjęcia):

Dwukrotna wymiana szyby czołowej (odpryski od kamieni).

Naprawa przedniego zderzaka i lampy (kolizja ze zwierzęciem).

Lakierowane tylne prawe nadkole i drzwi (zarysowanie parkingowe w garażu).

Co do stanu wizualnego – uczciwie zaznaczam, że lakierowi przydałaby się już polerka (korekta lakieru). Jak widać na zdjęciach, powłoka posiada niedoskonałości i drobne ryski wynikające z normalnego użytkowania. Widać na nim ślady czasu, ale profesjonalne odświeżenie z pewnością przywróci mu pełny blask.

DLACZEGO SPRZEDAJĘ I SKĄD NIŻSZA CENA? (WAŻNE) Auto sprzedaję jako uszkodzone / do naprawy, choć normalnie jeździ. W ostatnim czasie pojawiło się falowanie obrotów na rozgrzanym silniku (tylko na postoju). Wymieniony został komplet wtryskiwaczy, jednak problem nie ustąpił. Diagnostyka endoskopowa wykazała wypalenie na tłokach (skutek lejących wcześniej wtrysków) i prawdopodobne pęknięcie na jednym z nich. Objawy: Falowanie obrotów na postoju. Brak innych objawów: Auto ma moc, nie dymi, spalanie jest w normie (miasto 10-12l, trasa 7.5l).

Cena została obniżona o górne widełki kosztorysu remontu silnika.

Sprzedaję auto w tym stanie i w tym roku ze względów podatkowych. Do końca roku jestem na ryczałcie (3% podatku od sprzedaży). Od stycznia przechodzę na podatek liniowy, co sprawiłoby, że sprzedaż auta stałaby się dla mnie znacznie mniej opłacalna (19% podatku). Mam już upatrzone nowe auto, a terminy u dobrych mechaników to styczeń/luty. Dlatego wolę sprzedać auto taniej teraz, "oddając" nowemu nabywcy budżet na naprawę w cenie samochodu, niż czekać z naprawą pół roku (żeby nie płacić takiego podatku).

To uczciwa oferta: kupujesz świetnie wyposażone auto ze znaną historią, w cenie, która uwzględnia konieczność zrobienia remontu. Po naprawie będziesz miał pewny samochód z silnikiem "jak nowy" w cenie rynkowej zmęczonych egzemplarzy.

Zapraszam do kontaktu i oględzin. Nie mam nic do ukrycia.