Rok produkcji: 2010

Przebieg nadwozia: 415 000 km (Silnik z mniejszym przebiegiem – szczegóły poniżej)

Skrzynia biegów: Automat ZF 8HP

Stan techniczny: Gotowy do jazdy, sumiennie i regularnie serwisowany

Opłaty:
Polisa OC ważna do 28.05.2027
PT do 29.05.2027

Na sprzedaż prywatne BMW serii 5 (F11) w wersji Touring. Samochód posiadam od 2022. W moich rękach był serwisowany bezkompromisowo – wszystkie wymiany robione na czas, a na częściach nigdy nie było oszczędzane. Auto cechuje się autentycznym przebiegiem autostradowym, jest niezwykle komfortowe i nigdy mnie nie zawiodło.

Największy atut tego egzemplarza to pełna, transparentna historia serwisowa. Kupujesz samochód ze zrobionymi kluczowymi i drogimi bolączkami tego modelu (rozrząd, turbo, ekologia, zawieszenie).

Kluczowe fakty i historia serwisowa:

Silnik: W 2016 roku przy przebiegu 170k km wymieniony został silnik na jednostkę o niższym przebiegu (w momencie montażu miał 120k km). Obecny realny przebieg silnika jest o ok. 50 tys. km mniejszy niż stan licznika.

Rozrząd: Kompleksowo wymieniony przy przebiegu 315k km (2020 r.).

Turbosprężarka: Pełna regeneracja w styczniu 2024 r. przy 385k km (wraz z wężem powietrza, uszczelkami pokrywy zaworów i wałków oraz wyważeniem wału i nowymi przegubami elastycznymi – koszt 6000 zł).

Chronologiczny wykaz ostatnich inwestycji (faktury/zapiski do wglądu):

06.2026 (415k km): Wymiana wtyczki czujnika cyrkulacji masy powietrza za turbo.

03.2026 (411k km): Duży serwis mechaniczny: olej + kpl. filtrów (w tym paliwa), nowe drążki i końcówki stabilizatora, wahacze górne, tarcze kotwiczne, nowe tarcze i klocki hamulcowe + czujniki oraz ustawiona pełna zbieżność (koszt 3100 zł).

09.2025 (406k km): Nowe łączniki stabilizatora tył, wymieniony króciec wody.

07.2025 (403k km): Doposażenie auta w nowoczesny system Android Auto / Apple CarPlay.

05.2025 (401k km): Nowa chłodniczka EGR (koszt 2000 zł).

03.2025 (396k km): Regularny serwis olejowo-filtrowy.

08.2024 (391k km): Nowe klocki hamulcowe tył.

02.2024: Uszczelnienie prawej przedniej lampy (zlikwidowane parowanie).

08.2023 (380k km): Regeneracja alternatora (nowe szczotki i komutator).

05.2023 (376k km): Czyszczenie kolektora, odmy i osprzętu EGR/DPF, płukanka silnika, wymiana klapek w kolektorze, sprawdzenie wtrysków (przelanie) + nowy olej i filtry.

04.2023 (375k km): Nowe opony całoroczne premium Continental, felgi zostały wyprostowane i polakierowane (koszt 3500 zł).

11.2022 (370k km): Nowe poduszki pod silnikiem i skrzynią biegów (Lemförder).

10.2022 / 02.2023: Nowe żarniki ksenonowe D1S marki OSRAM + wycieraczki Valeo Silencio XTRM.

07.2022 (368k km): Nowa chłodnica klimatyzacji oraz chłodnica wody + nowy czynnik (klimatyzacja w pełni sprawna, dobijana również w 2025 r.).

01.2022 (366k km): Kompleksowy serwis układu hamulcowego.

Stan wizualny i drobne mankamenty:

Auto pod względem mechanicznym jest doinwestowane i gotowe w każdą trasę. Wizualnie lakier nosi normalne ślady użytkowania oraz wymaga drobnych poprawek lakierniczych – są to głównie typowe przycierki parkingowe, bez poważnych uszkodzeń czy korozji.

Cena: 25.000 (do rozsądnej negocjacji)

Podsumowanie: Szukasz zmęczonego "okazyjnego" F11 z cofniętym licznikiem? To nie ten adres. Oferuję auto z prawdziwym przebiegiem, w którym na bieżąco usuwano każdą usterkę. Samochód prowadzi się pewnie, jest sztywny, dynamiczny i ekonomiczny.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej.