Sprzedam BMW 530d E60 z 2003 roku.

Ważne badanie techniczne i ubezpieczenie. Przebieg 467900km i powoli rośnie.

Auto jest w dobrej kondycji technicznej.

Wnętrze jest czyste i nie jest nadmiernie zniszczone - największe zużycie widać na kierownicy.

Z zewnątrz jest całkiem nieźle, choć nie jest idealnie.

Minusów:

1. Przy tylnych błotnikach są niewielkie ogniska rdzy, ruda jeszcze się nie pokazała, ale są purchelki;

2. Prawy bok jest delikatnie przerysowany i prawe przednie drzwi są minimalnie wgięte (szkoda parkingowa, której nie naprawiałem, żeby nie pogorszyć ochrony antykorozyjnej);

3. Lewy przedni róg zderzaka jest delikatnie przerysowany (druga szkoda parkingowa, której niestety również byłem ofiarą);

4. Wydaje mi się, że skrzynia nerwowo zmienia biegi z dwójki na trójkę i z trójki na dwójkę (wymaga zdiagnozowania), nie jest to zawsze wyczuwalne i nie przeszkadza w eksploatacji;

5. Pokrętło radia jest urwane, jest ono na swoim miejscu, lecz nie zmienia głośności (regulacja głośności z kierownicy działa prawidłowo);

6. Oryginalna nawigacja nie działa, ponieważ czytnik płyt w konsoli centralnej nie działa

7. Muszę wspomnieć, że szyba czołowa nie jest oryginalna - jest to wynikiem nieudolnego montażu sytemu antykradzieżowego, szyba została uszkodzona w czasie wyciągania konsoli centralnej;

8. Wiele lat temu była próba kradzieży auta - w wyniku czego w przednich drzwiach wyjęto zamki na kluczyk

Auto jest dość dobrze wyposażone, między innymi:

1. Silnik M57D30, zadbany egzemplarz, nie dymi, ma moc, olej i filtr zmieniany co 10k km, pancerna jednostka napędowa, żeliwny blok, tylko katalizator, bez DPF, jeszcze na oryginalnym rozrządzie, zmieniony kolektor dolotowy (bez klap wirowych, bez zaślepek), programowo ograniczone użycie EGR (AGR) do minimum, wymieniony filtr odmy, zmieniony rozrusznik (metalowe koło wieńca przekładni planetarnej) i wiele innych;

2. Automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP (konwerter był już regenerowany, olej i filtr wymieniany co ok. 60k km);

3. Skórzane czarne wnętrze, przednie fotele z elektryczną regulacją, pompowane boczki, grzane, tylna kanapa również grzana, komfortowe wchodzenie i wychodzenie;

4. Klimatyzacja 3-strefowa i klimatyzowany schowek;

5. Światła przednie ksenonowe;

6. Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki) i czujnik światła (automatyczne światła dzienne/mijania), czujniki parkowania przód i tył (PDC);

7. Ogrzewanie postojowe z oryginalnym pilotem;

8. Grzane fotochromatyczne lusterka;

i wiele innych do sprawdzenia po numerze VIN.

Dodam, że auto posiada akcesoryjny wyświetlacz centralny z Androidem, GPSem, WIFI, MP3, USB i kamerą cofania.

Myślę, że pozbyłem się wszystkich typowych bolączek tego modelu:

- Wymieniony magiel i pompa wspomagania (aktywne sterowanie), poprzedni magiel miał luz na listwie;

- Nie ma klap wirowych;

- Wymieniona na nowy typ inteligentna klema (IBS);

- Lampy przednie zregenerowane: wsadzone nowe projektory, "szkło" zabezpieczone folią PPF, bezproblemowo działa poziomowanie;

Zawieszenie i układ kierowniczy w bardzo dobrym stanie, zadbane, auto dobrze i pewnie się prowadzi.

Napęd również jest w dobrym stanie.

Koła zimowe z oponami Continental Winter 225/50 R17 DOT3018

Oryginalne koło dojazdowe

Dwa kluczyki z pilotem i plastikowy klucz (wzornik)

Oryginalny hak holowniczy (Westfalia)