BMW E60 530d 218KM M57 – żeliwny blok

Świeże OC ważne rok, do 24.07.2027

GRATIS: FELGI ALUMINIOWE Z LETNIMI OPONAMI (na ostatnim zdjęciu), LISTWA WTRYSKOWA WRAZ Z CZUJNIKAMI ORAZ CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW HAMULCOWYCH

Sprzedam BMW E60 530d 218KM z silnikiem M57 na żeliwnym bloku. Auto jest w moich rękach prawie 2 lata i od tej pory zrobiłem nim około 25 tys. km. Przez ten czas ani razu mnie nie zawiodło.

Przez ostatni okres zostało w nim zrobione naprawdę sporo rzeczy. Samochód był szykowany pod siebie, z założeniem, że zostanie ze mną na lata, dlatego nie oszczędzałem na serwisie i częściach. Oczywiście auto było też na bieżąco serwisowane. Pewnie jest jeszcze sporo rzeczy, o których zapomniałem, więc lista poniżej nie musi być kompletna.

W ostatnim czasie wymienione zostały:

* sprężyny przód

* sprężyny tył

* osłony i odboje przód

* osłony i odboje tył

* wahacze tył

* łączniki stabilizatora

* gumy stabilizatora

* miska olejowa

* odma

* komplet uszczelek kolektora dolotowego

* zaślepione klapy wirowe

* uszczelka pompy vacuum

* przewody podciśnienia

* olej w skrzyni biegów

* olej w tylnym moście

* antena Diversity

* czujnik ciśnienia paliwa

* poduszka silnika

* płyn hamulcowy

* Podkładki pod wtryski

* Uszczelka pokrywy zaworów

* Przewody hamulcowe tył

Auto jest również po akcji serwisowej dotyczącej kontroli przewodu klemy.

Silnik jest w bardzo dobrym stanie, pracuje równo i bez żadnych niepokojących objawów.

Z rzeczy dodatkowych są nowe opony zimowe Nokian, 22 tydzień 2025 roku, które kosztowały 1800 zł.

Dorobione i zakodowane zostały również dwa nowe klucze za 800 zł.

Dużym plusem jest to, że auto fabrycznie nie miało DPF, więc odpada jeden z typowych problemów i kosztów w tych samochodach.

Jeżeli chodzi o minusy, to blacharsko i wizualnie auto nie jest idealne. Ma sporo odprysków i rys. Prawe drzwi wyglądają słabo wizualnie po wcześniejszej naprawie wykonanej przez poprzedniego właściciela. Jest też wgniotka na zderzaku.

Świeci się również błąd poduszek. Po podłączeniu komputera wyszła zbyt duża rezystancja, więc prawdopodobnie gdzieś jest problem z połączeniem/przewodem. Nie zajmowałem się tym dokładniej.

Samochód sprzedaję tylko dlatego, że ze względu na sprawy prywatne potrzebuję teraz kombi. Gdyby nie to, dalej bym nim jeździł, bo auto było robione z myślą o jeżdżeniu nim przez lata, a nie o szybkiej sprzedaży.

Nie jest to nowe auto i ma swoje mankamenty, ale przez cały czas było serwisowane na bieżąco i sporo rzeczy zostało już zrobionych.

Więcej informacji w wiadomości prywatnej lub telefonicznie.