Na sprzedaż BMW Serii 5 F10 z 2011 roku, w eleganckim kolorze Sophisto Grey, z niezawodnym w codziennej eksploatacji, dynamicznym i oszczędnym silnikiem 2.0 diesel o mocy 184 KM. Sercem samochodu jest dobrze znana jednostka BMW, współpracująca z 8-stopniową automatyczną skrzynią ZF 8HP, cenioną za płynność działania, komfort i trwałość przy odpowiednim serwisowaniu. auto zakupione w ubiegłym roku, służyło do częstych służbowych wyjazdów na trasy Zamość-Warszawa-Zamość. Z racji odbywania takich wyjazdów około 10 miesięcznie, nie jest za bardzo zmęczone jazda miejską, a z racji planowanych dużych przebiegów nie było też mocno dociskane - mało dynamiczna i niezbyt szybka jazda.

Samochód jest w pełni sprawny, zadbany i przede wszystkim solidnie doinwestowany. Nie jest to egzemplarz przygotowany wyłącznie do sprzedaży — wszystkie naprawy i czynności serwisowe wykonywałem z myślą o dalszym, wieloletnim użytkowaniu.

Wyposażenie i wnętrze

Wnętrze utrzymane jest w bardzo dobrym stanie. Brązowa skórzana tapicerka prezentuje się świetnie, bez dziur i przetarć. W połączeniu z ciemnym lakierem nadwozia tworzy elegancką, ponadczasową konfigurację.

Z ważniejszych elementów wyposażenia:

* Brązowa, skórzana tapicerka

* Automatyczna skrzynia biegów ZF 8HP

* Reflektory biksenonowe z charakterystycznymi ringami LED

* Automatyczne światła i czujnik deszczu

* Tempomat

* Duży ekran radionawigacji

* Oświetlenie ambientowe wnętrza

* Czujniki parkowania z przodu i z tyłu

* Funkcja Auto Hold

* Wielofunkcyjna kierownica

* Łączność Bluetooth* 17-calowe felgi aluminiowe

* Przyciemnione tylne szyby

Stan wizualny

Jak na 15-letni samochód, BMW prezentuje się naprawdę bardzo dobrze. Lakier jest zadbany, a wnętrze nosi jedynie normalne ślady użytkowania.

Nie zamierzam jednak przedstawiać samochodu jako fabrycznie nowego. Na przednim i tylnym zderzaku znajdują się niewielkie, około 2-centymetrowe rysy, natomiast na dachu jest małe wgniecenie powstałe po upadku kasztana, oraz drobne otarcia na lusterkach bocznych.

Są to drobne niedoskonałości kosmetyczne, które nie wpływają na użytkowanie pojazdu.

Serwis i stan techniczny — największy atut samochodu

Przez okres mojego użytkowania, czyli około 18tys. km, zainwestowane w samochód ponad 13 000 zł.

Nie są to deklaracje bez pokrycia. Wszystkie wykonane prace zostały odnotowane w książce serwisowej, a na naprawy i zakupione części posiadam faktury.

Najważniejsze wykonane prace:

* Rozrząd — świeżo wymieniony na 252tys.

* Automatyczna skrzynia ZF 8HP — świeży olej wraz z wymianą uszczelnień na 252tys.

* Regeneracja rozrusznika - na 252tys

* Olej silnikowy — wymieniany regularnie co około 9–10 tys. km

* Nowy akumulator — zamontowany we październiku 2026 roku na 269tys.

* Nowa pokrywa zaworów silnika wraz z uszczelką na 257tys. OEM

* Regeneracja jednego wtryskiwacza na 257tys.

* zawór ciśnienia common rail na 257tys. OEM

* Nowe świece żarowe na 257tys.

* Nowe opony zimowe Goodyear

Rozrząd był uporządkowany przez poprzedniego właściciela, posiadam wpis w książce serwisowej. Na resztę napraw posiadam faktury opiewające na 11 tys PLN + 2.5tys za opony.

Samochód jest w pełni sprawny, a wszystkie układy działają prawidłowo. Nie wymaga wykonywania zaległych napraw, o których byłbym świadomy.

Wszystkie powyższe prace wykonane zostały z myślą o tym, żeby samochód służył mi jeszcze przez wiele lat. Nie oszczędzałem na jego utrzymaniu.

Koła i opony

Samochód stoi na oryginalnych stylistycznie pasujących do F10, 17-calowych felgach aluminiowych.

Aktualnie założone są opony letnie, które nadają się jeszcze na kończący się sezon, jednak uczciwie zaznaczam, że przed kolejnym sezonem letnim zalecam ich wymianę.

Do samochodu dokładam komplet rocznych (rok produkcji 2025) opon zimowych Goodyear UltraGrip Performance 3 — opon klasy premium, które bardzo dobrze wypadają w niezależnych testach, szczególnie pod względem bezpieczeństwa i prowadzenia w warunkach zimowych. Przy włączonym DSC jest niezwykle ciężko zerwać trakcje tylnej osi na śniegu.

Dlaczego sprzedaję?

Powód sprzedaży jest bardzo prosty i nie ma nic wspólnego ze stanem technicznym samochodu.

Nasza rodzina powiększyła się we wrześniu do modelu 2+3, a BMW mimo swojego komfortu i przestronności, nie pozwala nam na wygodny i bezpieczny montaż trzech fotelików dziecięcych na tylnej kanapie. Jestem więc zmuszony sprzedać auto by zakupić większe.

Gdyby nie ta sytuacja, samochód pozostałby ze mną na kolejne lata. Tym bardziej że w ostatnim czasie zostało w niego zainwestowane naprawdę sporo pieniędzy.

Podsumowanie

Sprzedaję zadbane, dobrze wyposażone BMW, z bardzo przyjemnym zestawem napędowym 184 KM + ZF 8HP, eleganckim wnętrzem i przede wszystkim bogatą, udokumentowaną historią ostatnich napraw.

Nie twierdzę, że jest to samochód idealny — ma 15 lat i normalne ślady użytkowania. Jest natomiast samochodem, o który dbałem, którego stan znam i którego nie muszę się wstydzić.

Zapraszam do oględzin, jazdy próbnej oraz sprawdzenia samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym warsztacie.

Nie mam nic przeciwko dokładnemu sprawdzeniu auta przed zakupem. Wolę, żeby nowy właściciel wiedział dokładnie, co kupuje.