BMW E61 530d wyposażone w najlepszy silnik M57D30N na żeliwnym bloku. Auto posiadam od 3 lat, nigdy mnie nie zawiodło, było regularnie serwisowane i jest doinwestowane, dużo rzeczy było wymienione. Bmw ma swoją dużą moc, jest dynamiczne, świetnie się prowadzi dzięki systemom dynamic drive i active steering, posiada hydroklapę automatyczną w pełni sprawną, opony zimowe w ładnym stanie, el kolumnę kierowniczą, dużą nawigację, klimatyzację 2 strefy, ciemną podsufitkę indyvidual, el fotele skórzane, grzane i nie zniszczone, roletki, szklany dach, cupholdery, miejsce na hak wpinany, xenon i wiele więcej. Z wymienionych rzeczy o których pamiętam to mi.in: -Nowa sprężarka klimy, osuszacz, odgrzybianie, nabicie -Nowy akumulator varta, zakodowany, wymieniona klema ibs -Regeneracja nawigacji ccc -Hamulce przód -Nowe klosze reflektorów z przodu -Uszczelnienie dolotu, nowe oringi na wężach, uszczelki kolektora ssącego, czyszczenie kolektora i EGR -Usunięcie klapek z kolektora dolotowego i wykodowanie ich -Zmieniona chłodniczka EGR -Kolektor wydechowy zmieniony na żeliwny, nowe uszczelki -Nowa muszla wydechowa turbiny -Uszczelnienie miski oleju -Nowe uszczelki pompy vaccum -Nowa pompa wody Continental i wszystkie termostaty -Nowy simmering silnika z tyłu -Nowy konwerter skrzyni biegów -Nowy przewód hydrauliczny od poziomowania zawieszenia ASO -Dpf usunięty i wykodowaniy (puszka jest) -Nowy pasek osprzętu i pasek od klimatyzacji -Nowy zbiorniczek wyrównawczy i korek Behr -Nowe elementy zawieszenia Olej był wymieniany zawsze regularnie co 8-10tyś. Ogólnie auto bardzo fajne, funkcjonalne, z dużą iloscią miejsca, trasa typu 1000km to dla niego nie problem. A z wad, no to wiadomo auto nie jest nowe, jakieś drobne rzeczy się znajdą, jakieś rysy, na lewym boku jest delikatna obcierka jak na zdjęciach, świeci się kontrolka od active steering, ale mi to w niczym nie przeszkadzało. Zapraszam do kontaktu