Na sprzedaż BMW E39 z silnikiem 2.5 R6 (M52TUB25) i manualną skrzynią biegów. W dowodzie fabrycznie 520i – wjechał profesjonalny swap na zdrowe M52TU. Auto zrobione ze smakiem, bardzo zrywne od samego dołu, bez problemu robiło trasy Polska – Holandia (1300 km w jedną stronę). Samochód był garażowany i nie jeździł zimą. ​Mechanika i serwis (zrobione na świeżo): ​Silnik i osprzęt: Nowa pokrywa zaworów z uszczelkami (zero wycieków/zapachu oleju), nowa odma, nowe świece zapłonowe, nowa pompa paliwa OEM,nowa odma razem z przewodami OEM, nowa pompa wspomagania OEM, nowa przepływka OEM, nowe sondy lambda Bosch, zregenerowany rozrusznik i alternator, nowe paski oraz napinacze. ​Wydech i dolot: Sportowy kolektor bez katalizatora (owinięty bandażem termicznym) + seryjny tłumik końcowy (rasowe brzmienie na dole, brak męczenia w trasie), sportowa wkładka filtra powietrza K&N. ​Olej wymieniany co 8 tys. km. Klimatyzacja: W 100% sprawna po pełnym serwisie (zregenerowany kompresor, nowy skraplacz, osuszacz, przewody, pasek, napinacz i rolka). ​ Zawieszenie i układ jezdny: Świeże amortyzatory SACHS o skróconym skoku + sprężyny obniżające Eibach -60mm, świeże wahacze (Lemförder), nowe półosie oraz przegub wału. Pełna geometria 3D (wydruk do wglądu). Opony Bridgestone Potenza Sport (~10 tys. km przebiegu). Auto prowadzi się genialnie i świetnie trzyma w zakrętach. ​ Elektryka: Wymieniony opornik dmuchawy („jeż”) – zero poboru prądu na postoju. ​Wyposażenie i dodatki: ​Trójramienna kierownica M-Pakiet, wideorejestrator, subwoofer, kamera cofania uruchamiana na dedykowany przycisk z kabiny. ​Stan blacharski i mankamenty (uczciwie i bez ściemy): ​Blacharka / Lakier: Progi oraz tył wymagają poprawek blacharsko-lakierniczych. Lekkie przełamanie na dachu (efekt otwarcia się maski podczas jazdy – do wyciągnięcia). Podnośnikiem warsztatowym auto podnosi się bez problemu. ​Napęd / Skrzynia: Słychać stuki na wolnych obrotach (dwumas / skrzynia do weryfikacji). ​Hamulce przód: Luźny klocek – w cenie dorzucam fabrycznie nowy komplet Brembo ​Gratisy w cenie: ​Fabrycznie nowe nacinane tarcze + klocki Brembo na przód. ​Dedykowany przelotowy tłumik końcowy (głośny wydech do założenia w garażu). ​Przednie błotniki w kolorze nadwozia. ​Podpora wału oraz zapasowy zestaw części na trasy (czujnik wałka, czujnik wału, cewka, pasek). ​Dla zainteresowanych podsyłam na WhatsApp filmiki z pracy silnika i brzmienia wydechu. Cena: 15 300 PLN do negocjacji na miejscu. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną