Na sprzedaż prywatne, unikalne bezwypadkowe BMW E39 Touring z pancernym silnikiem 3.0d 193km (M57) i automatyczną skrzynią biegów. Rok produkcji maj 2003 – absolutny koniec produkcji, pełny, fabryczny lifting. Przebieg: 390 tys. km (w pełni autentyczny, udokumentowany). Sprowadzony z Niemiec do Polski w 2011 roku.

DLACZEGO SPRZEDAJĘ I DLACZEGO WARTO?

Samochód kupiłem w czerwcu 2021 roku. Przez 5 lat mojej kadencji włożyłem w samo auto blisko 20 000 – 25 000 zł w same części z najwyższej półki (wszystko robione dla siebie, bez oszczędzania, mechanika robiona własnoręcznie z ojcem – koszty z robocizną przekroczyłyby 35tys zl.

Samochód był szykowany na weekendowego klasyka, który po zrobieniu poprawek lakierniczych miał już nigdy nie wyjechać na drogi jesienią i zimą. W marcu tego roku włożyłem w same części blisko 5 000 zł. Od tej pory przejechane 2tys km. Plany życiowe uległy jednak zmianie – stąd decyzja o sprzedaży w dobre ręce.

SPECYFIKACJA (FABRYCZNY, VIN – ŻADEN SKŁADAK):

* ORYGINALNY POTRÓJNY M-PAKIET z VIN (zderzaki, kierownica, czarna podsufitka, podstopnica, wewnętrzne nakładki progowe oraz sportowe zawieszenie M-Technik).

* Kolor: Black Sapphire Metallic (lakier w większości oryginalny – zero poważnych dzwonów

* Rzadki rarytas: PODWÓJNE SZYBY Atermiczne i akustyczne(Doppelverglasung) – niesamowite wyciszenie w trasie i nie nagrzewa się tak w środku.

* Koła letnie: Oryginalne felgi Styling 89 18 cali (8J) + opony premium Michelin Pilot Sport 5 235/40 z 2023 roku (stan bdb) + dystanse 4szt 15mm

BOGATE WYPOSAŻENIE:

– Fotele Alcantara Sportsitze (manualne, w super stanie, bez przetarć i dziur)

– Podgrzewane fotele przednie

–Nivo

–isofix

– 8 airbag

–zmieniarka CD w bagażniku

– Duże obc

– zamykanie i otwieranie szyb z kluczyka

– Dociag tylnej klapy

– Fabryczny, kultowy TELEFON BMW w podłokietniku

– Duża nawigacja (Navi) + wielofunkcyjna kierownica M

– Reflektory Xenonowe (nowe palniki Bosma 6000K) + intensywne mycie szyb

– Webasto

– Elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka

– Lusterka fotochromatyczne (boczne oraz wsteczne)

– Czujniki parkowania (PDC) przód i tył

– tempomat

– ABS, DSC

– Szklany szyberdach (sprawny, szczelny)

– Srebrne, aluminiowe dekory wnętrza

– 4x elektryczne szyby

– roletki przeciwsłoneczne tylnych szyb

– Klimatyzacja dwustrefowa

– Czujnik deszczu

– Czujnik zmierzchu

– OPŁATY: Ubezpieczenie OC ważne i opłacone na pół roku (kupione na początku maja 2026 r.), Przegląd techniczny ŚWIEŻO ZROBIONY pod koniec maja 2026 r.

STAN TECHNICZNY – PEDANTYCZNY SERWIS (Najważniejsze z ostatniego czasu):

Auto pod kątem mechaniki jest w stanie niemalże perfekcyjnym. Silnik ma pełną moc, nie dymi, skrzynia zmienia biegi jak aksamit. Zawieszenie sztywne, bez luzów. Posiadam pełną listę wymian, z najważniejszych rzeczy:

– Marzec 2026: Nowa pompa progowa Pierburg, koło pasowe Corteco + śruby OE, rolki INA (4 szt.), paski Continental (2 szt.), sprzęgło alternatora INA, nowy olej silnikowy Liqui Molly 5w40( olej zmieniany co 10tys) i wszystkie filtry mann

–Serwis Skrzyni): Nowy filtr skrzyni, nowy korek oe, olej Texaco (zrobiona dwukrotna statyczna wymiana w odstępie 500km dla idealnego przepłukania).

– Tarcze kotwiczne tyl Klokerholm + śruby OE, kompletny ręczny (szczęki Meyle, regulatory i rozpieraki ATE).

– łączniki stabilizatora swag

-Łączniki elastyczne wydechu i nowy wieszak

– 2025: Nowe sztywne przewody hamulcowe z tyłu (bolączka E39 zrobiona od zera!), nowa pompa hamulcowa, świeży płyn, nowy mocny akumulator EFB 100Ah.

– 2024: Kompleksowa regeneracja 6 szt. wtryskiwaczy w Bosch Serwis (nowe oringi, podkładki), nowa poduszka Nivo Sachs (prawy tył), tarcze i klocki przód Zimmermann. Wcześniej były robione też poduszki silnika corteco, pompa Cr, pompa w baku. Wahacze, drazki i wiele innych

Dla zainteresowanych udostępnię pełną listę napraw które wykonałem na przestrzeni 5 lat

STAN BLACHARSKI:

Najważniejsza informacja: PODŁOGA I PROGI SĄ ZDROWE. Auto podnosi się bez problemu w fabrycznych punktach. Progi były juz kiedys profesjonalnie zrobione przez poprzedniego właściciela.

UCZCIWA LISTA WAD (Stąd cena 24 900 zł, a nie 35 000 zł):

Nie jestem handlarzem, piszę jak jest, żebyśmy szanowali swój czas:

1. Wizualnie: Ślady korozji na rantach tylnych nadkoli oraz klapie bagażnika (standard w Touringach, były już kiedyś robione i temat wraca – Przedni zderzak M-Pakiet wymaga lakierowania. Lakier jak na 23 lata ma normalne ślady użytkowania, ale jest zadbany.

2. Elektronicznie: Do wymiany/regeneracji sterownik ABS oraz moduł świateł LCM.

3. Wnętrze: Kierownica z racji przebiegu prosi się o ponowne obszycie skórą,. Przednia szyba ma sporo rys eksploatacyjnych, ale świadomie jej nie zmieniałem – to oryginalna, fabryczna szyba z logo Bmw

Auto służyło mi jako daily. Na bieżąco serwisowane. Trzyma się kupy jak na swój wiek. Środek czysty i zadbany. Z zewnatrz rowniez.

Prowadzi się pewnie i komfortowo

Auto sprzedaję w całości tak jak stoi. Idealna, baza na klasyka z unikalnym wyposażeniem. Dodatkowo dodaje 3 kluczyki. Książkę serwisową, faktury i paragony z napraw.

Cena 24900 do rozsądnej negocjacji na miejscu. Nie negocjuję przez telefon. Zapraszam na oględziny!