BMW E39 535i V8 Automat – dużo serca, czasu i pieniędzy włożone w auto

Na sprzedaż moje BMW E39 535i z silnikiem V8 i automatyczną skrzynią biegów.

Samochód kupiłem 14 czerwca 2023 roku przy przebiegu około 247 000 km. Od samego początku wiedziałem, że wymaga pracy, dlatego przez cały okres posiadania sukcesywnie doprowadzałem go do coraz lepszego stanu. Auto nie było dla mnie zwykłym środkiem transportu – włożyłem w nie sporo pieniędzy, czasu i przede wszystkim serca.

Aktualny przebieg to 263 000 km.

🔧 Najważniejsze wykonane prace :

2023 rok – po zakupie:

wykonany rozrząd – samochód w momencie zakupu był w trybie awaryjnym,

wymienione wszystkie 4 amortyzatory OEM,

wymienione wahacze przednie,

nowe tylne tarcze hamulcowe + klocki,

przy przebiegu ok. 259 000 km założona kompletna instalacja LPG.

2024 rok:

uszczelnienie silnika,

nowe świece,

nowe OEM śruby silnika,

wymieniony wałek rozrządu,

tulejowanie rozdzielaczy VANOS,

rozdzielacze VANOS po regeneracji w Rzeszowie.

2025 rok:

nowy rozrusznik,

nowy wentylator klimatyzacji,

wymieniony tylny wahacz – został wykryty podczas przeglądu zawieszenia,

nowy napinacz paska,

wymieniona przekładnia kierownicza,

wymieniony olej w skrzyni biegów,

wymienione przewody metalowe i elastyczne,

wymieniony łącznik elastyczny.

2026 rok:

nowe przednie tarcze i klocki,

kompletne nowe przednie piasty – przejechane około 1500 km,

wymienione wszystkie podnośniki szyb,

wykonana nowa rura wydechowa od katalizatorów do końcowego tłumika – poprzednia uległa korozji i odpadła.

🛢️ Olej i serwis:

Silnik zalewany olejem Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 CoolTech.

Olej wraz z filtrami wymieniany regularnie co około 8 000 km.

Na wykonane naprawy i części posiadam faktury oraz dokumentację zdjęciową, które mogę udostępnić podczas oględzin. Nie mam nic do ukrycia – wręcz przeciwnie, zależało mi na tym, żeby mieć dokumentację tego, co było robione przy samochodzie.

🛋️ Wyposażenie:

podgrzewane przednie fotele,

pełna kremowa skórzana tapicerka,

elektrycznie regulowane fotele z pamięcią,

elektryczna regulacja kierownicy,

szklany szyberdach,

ringi,

telefon,

dodatkowa końcowa puszka basowa,

automatyczna skrzynia biegów,

silnik V8.

🚗 Stan samochodu:

Samochód prezentuje się bardzo dobrze i naprawdę przyciąga uwagę. Lakierniczo oceniam go jako bardzo dobry, a podwozie jest bez korozji.

Nie będę jednak pisał, że jest to samochód „bez wkładu”, bo chcę być wobec kupującego uczciwy.

Na ten moment do zrobienia jest przede wszystkim lewy przedni łącznik stabilizatora – przy wymianie piast został przypadkowo uszkodzony. Poza tym auto ma jeszcze kilka drobnych rzeczy i poprawek, które można sobie sukcesywnie ogarnąć.

Sprzedaję je nie dlatego, że nagle przestało mi się podobać. Wręcz przeciwnie – E39 zawsze miało w sobie coś wyjątkowego i przez te lata naprawdę się z nim zżyłem. Po prostu na ten moment nie mam już możliwości finansowych, żeby dalej inwestować w samochód w takim stopniu, jak robiłem to do tej pory.

Przez okres mojego użytkowania samochód dostał naprawdę sporo nowych części i został mocno doinwestowany. Ktoś, kto zna E39 i wie, ile potrafi kosztować doprowadzenie takiego auta do porządku, z pewnością to doceni.

Na wszystko, co robiłem przy samochodzie, posiadam faktury i zdjęcia do wglądu podczas oględzin.

Zapraszam również do sprawdzenia historii samochodu po numerze VIN.

Jeżeli szukasz idealnego, bezwypadkowego auta prosto z salonu – to nie jest ten egzemplarz. Jeżeli natomiast szukasz klasycznego BMW E39 z charakterem, mocnym V8, automatem, bardzo dobrym wyposażeniem i egzemplarza, w który poprzedni właściciel naprawdę włożył dużo serca i pieniędzy, to warto przyjechać i zobaczyć je na żywo.

Więcej informacji udzielę telefonicznie

Jak nie odbieram proszę napisać sms napewno oddzwonię :)) . Cena do nego .

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.