Na sprzedaż BMW 5er gen E61 o oznaczeniu 535d.

W moim posiadaniu 5,5 roku przez ten czas przeszła proces modyfikacji, dużą ilość pracy oraz funduszy.

Auto na dzień dzisiejszy legitymuje się programem Stage 2 o mocy 380KM oraz 720Nm momentu obrotowego tak aby bezpiecznie i bez stresu poruszać się autem na codzień.

(Wykres z hamowni drogowej do wglądu.)

BMW to wersja przed liftingiem z 2005 roku z pancernym żeliwnym bloku silnika M57 podłączanym z 6-cio biegowym automatem ZF 6HP26 o zmodyfikowanym sofcie charakterystyki pracy xHP Stage 3.

Wyposażenie :

- fotele komfortowe łamane w pełnej elektryce i pamięcią z wysuwaniem podłudzia

- podgrzewane i wentylowane fotele przednie

- podgrzewane tylne fotele

- elektryczna kolumna kierownicy

- fotochromatyczne lusterko zew oraz wew

- bi-xenon skrętny Dynamic Xenon przerobiony na Bi-Led NHK v4 wraz z ringami SMD Crystal 2 z nowymi kloszami obklejonymi bezbarwną folią PPF oraz polakierowane wnętrze na czarno

- Active Steering

- Asystent Świateł drogowych FLA

- Czujnik zmierzchu oraz deszczu

- elektrycznie składane lusterka

- tempomat

- Gloss Black Shadow Line (lusterka zew + listwy okienne)

- Elektrycznie otwierana i zamykania klapa bagażnika

- wpinany hak holowniczy Westfalia

- duża nawigacja CCC Profesional rozbudowana o złącze USB w podłokietniku

- soft close

- pakiet oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego

- otwierany panoramiczny dach z elektrycznie domykaną zasłoną

- rolety tylnych szyb

- przednia szyba solaryczna UV fioletowa

- M pakiet

- Czarna podsufitka

- Nagłośnienie Logic7

- Isofix

- klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

- wyświetlacz HeadUp (HUD)

- Cupholdery

- tylne lampy z wersji LCI

W samochodzie przeprowadziłem profilaktycznie pełen remont i serwis podzespołów silnikowych aby ze spokojną głową przygotować auto do przyjęcia większej mocy.

Mianowicie :

- planowanie głowicy

- wymiana panewek korbowych i głównych

- wymiana uszczelniaczy zaworowych

- wymiana pierścieni tłokowych

- wymiana kpl rozrządu z łańcuchami i pompą wody

- regeneracja i sprawdzenie wtrysków

- regeneracja i sprawdzenie pompy wysokiego ciśnienia

- wymiana uszczelki pod głowicą

- wymiana pokrywy zaworowej zespolonej z odmą OEM BMW

- regeneracja turbosprężarek oraz

przerobienie ich na Turbosprężarki Hybrydowe do Mocy 450KM [FMIC]

- zmiana intercoolera na większy Wagner Evo 3

- wymiana każdej jednej drobnej uszczelki w silniku oraz uszczelniaczy

- wymiana przewodu świec oraz samych świec żarowych wraz ze sterownikiem

- wymiana cewek oraz całej mechatroniki w skrzyni biegów

- wymiana konwertera skrzyni biegów na wzmocniony obity kevlarem [KG Motus]

- wymiana krzyżaków oraz łożysko podporowe na wale napędowym wraz z wyważeniem samego wału napędowego.

- wymiana oleju w tylnym moście

- wymiana oleju w silniki co 8 tyś km

- zmiana płynu chłodniczego na Prestone

- wymiana oleju w skrzyni biegów (2x w trakcie użytkowania za mojej kadencji)

- wymiana amortyzatorów 4x Sachs M Technics

- wymienione sprężyny przód Eibach Pro Kit -30mm, tył proporcjonalnie obniżony na Nivo

- wymiana układu hamulcowego na Big Brake przód BMW MPerformance zacisk przód z BMW 5 G30 + tarcza 374mm BMW M5 e60 oraz tył zacisk i tarcza BMW M4 F82 370mm polakierowanym w kolorze z palety Porsche ACID Green [BSI Upgrade](koszt takiego setupu 10.000PLN)

- wymiana DPF na Downpipe [RM Motors]

- usunięcie Ekologii (EGR oraz zaślepienie klapek wirowych)

- wymieniony nowy przepływomierz BOSCH

I wiele innych rzeczy o których pewnie zapomniałem z natłoku ilości wykonanych prac przy samochodzie.

Posiadam Faktury do wglądu na wymienione rzeczy oraz poczynione naprawy oraz raport serwisowy z BMW z Niemiec do roku 2019.

W międzyczasie :

- naprawa wiązki klapy tylnej oraz problemu wypadającego wypadającego trzpienia z amortyzatora hydraulicznego ( OEM BMW)

- regeneracja kompresora klimatyzacji

- naprawa usterki panoramy ( wyłączenie tylnej szyby oraz nasmarowanie i czyszczenie wszystkim prowadnic)

- wymiana 2 szt. sensorów parktronic

- wymiana prawego wkładu lusterka zewnętrznego fotochrom (stary działał ale wyglądał jakby go ogarnęła mgła)

- wymiana zaworu klap dmuchawy nagrzewnicy

- wymiana czujnika temperatury zewnętrznej

- wymiana głośników bassowych L7 spod siedzeń (zaczęły charczeć)

- wymiana przednich przewodów hamulcowych

- wymiana panelu klimatyzacji na wersje poliftową

Auto za mojej kadencji bardzo doinwestowane mechanicznie oraz serwisowane skrupulatnie i na bieżąco.

Pomimo swojego wieku prezentuje się bardzo dobrze zarówno wewnątrz jak i zewnątrz jednak jak to przy 20-to letnim aucie znajdzie się kilka kosmetycznych spraw do zrobienia.

W ostatnim czasie rozwiązałem bolączkę tego modelu mianowicie rdzewiejącą tylną klapę na rogach (zakupiona druga i polakierowana od podstaw) + dodatkowo odświeżone zderzaki przód + tył oraz nakładki progowe bo były trochę sfatygowane - jakieś ryski i odpryski.

Felgi które oddaje z autem to OEM Styling 172 tzw Spidery 8,5J oraz 9,5J 19 cali (bo mniejsze z tymi hamulcami nie podejdą)

Na tył założone nowiutkie Opony w rozmiarze 275/30R19

Opłaty :

OC : 21.11.2026

PT : 18.09.2026

Zapraszam do oględzin pojazdu i jazdy próbnej :)