Jeśli szukasz idealnej, zadbanej sztuki która ktos trzymał przez lata pod kocem to super, szukaj dalej bo ten egzemplarz nie jest dla ciebie. Tutaj dostajesz to za co płacisz, cena jest niska to i wymagania niskie a więc zaczne od wad:

Skrzynia (zacina sie zawor sterujący hydrokinetykiem przez to dojeżdżając np. do świateł trzeba wrzucić na chwile neutral bo zadusi silnik jak w manualu, ja tak jeżdżę ponad rok i już nawet nie zwracam na to uwagi. Poza tym skrzynia zmienia biegi lepiej niż przed awarią (bo nie ma uslizgów i mniej pali)

2. Zawieszenie, z przodu cos nakurw..a, uszkodzona jest pompa od zawieszenia z tyłu (wymontowana a wysokosc ustawiona na stałe bo cały układ jest totalnie szczelny)

3. Opon z tylu brak (widac sznurki)

4. Blacharka.... ewidentnie miała przygody zanim ja kupilem, widac to zwłaszcza na drzwiach chyba błotniku z przodu (odpadł szpachel)

5. Ostatnio radio często sie nie włącza (ciągle sie resetuje)

6. Wycieki, głównie niewielkie nieszczelność na oringach układu biturbo z których sączy sie olej

7. Z pewnością jest wiele więcej usterek ale teraz nie wszystko jestem w stanie wymienić, można oglądać do woli

Teraz zalety. 535d na żeliwie... będzie jeździć gdy już wszystkie f serie dawno skończą w hucie

Zregenerowane turbo

Zregenerowane wtryski

Silnik po kuracji wzmacniającej (chip tuning)

Ekologia off (wada lub zaleta jak kto uwaza)

M pakiet

Nie ma stosu umów, porządek w papierach

Jest oc (22.04) i pt (18.02)