Sprzedaję moje własne BMW 530i z legendarnym M54B30,w pełnej opcji wyposażenia(sprawnego).

BMW z pełną dokumentacją serwisową od nowości aż do dnia dzisiejszego.

Samochód odkupiłem rok temu od szwagra,który przejechał nim ponad 100tysiecy km. Samochód

wymagał wówczas dużego zakresu prac,czego miałem pełną świadomość. W ostatnim roku auto

pochłonęło ponad 28000 złotych.To nie jest pojazd "doinwestowany",tylko zdecydowanie przeinwestowany(koszty poniesione w ostatnich latach przenigdy się nie zwrócą),ale nowy nabywca

otrzyma BMW 530i a nie resztki które zostały po BMW 530i. To teraz do konkretów.

W sezonie 2025/2026 wykonałem następujące prace:

-wymiana kloszy reflektorów z przodu,wraz z nowymi uszczelkami OE BMW

-wymiana uszczelek szyby tylnej OE BMW

-wymiana uszczelek drzwi z przodu OE BMW

-linki zamków OE BMW

-wymiana felg aluminiowych OE BMW

-klamka drzwi OE BMW

-mata fotela pasażera

-uszczelka pokrywy zaworów OE BMW

-termostat

-amortyzatory +odboje i osłony SACHS

-łoża amortyzatorów

-gumy stabilizatorów

-wahacze l+p LEMFORDER

-drążki kierownicze

-wymiana przekładni kierowniczej

-zmiana oleju w skrzyni ZF6HP

-pełny serwis klimatyzacji

-klocki hamulcowe

-czujnik styku hamulca

-geometria

-wymiana wydechu kompletnego OE BMW

-wymiana czujnikow parkowania OE BMW

Dwa tygodnie temu przeszedł pełną inspekcję i wymianę oleju LIQUI MOLY 5W-40 oraz CERATEC

LIQUI MOLY.Silnik nie bierze widocznej ilości oleju pomiędzy wymianami. Jeśli chodzi o kwestie

wizualne w ostatnim roku,zostały na

nowo polakierowane zderzaki i przedni lewy błotnik(nic nie było uszkodzone ale schodził już z

nich klar). Pojazd zabezpieczony twardym woskiem i po zakonserwowaniu skór i wnętrza.

Nowy właściciel otrzyma wszystkie faktury na ww. prace oraz dokumentację fotograficzną. Kierownica została na nowo obszyta skórą i jest z modelu BMW 645(oryginalna kierownica z e60,

działała mi negatywnie na seks i urodę bo jest wg. mnie paskudna;). Oryginalną kierownicę i alufelgi,przekażę wraz z pojazdem. W ostatnich latach szwagier naprawiał mechatronikę w skrzyni

ZF(naprawa w warsztacie autoryzowanym ZF w Niemczech) za sumę 2000 euro,oraz wykonał

szereg pomniejszych napraw.

Rynek BMW E60,jest bardzo specyficzny,znalezienie pojazdu bez zaległości serwisowych i nie

używanych jako "upalarki",jest bardzo ciężkie.Oferuję pojazd ze wszech miar kompletny i kompleksowo zadbany. Proszę jednak pamiętać,że jest to nadal auto 22 letnie,na którym pomimo

wielkiej dbałości,znajdziecie Państwo ślady użytkowania oraz upływu czasu.Kto tego nie rozumie

powinien wybrać się do salonu BMW,tam stoją nówki(w troszkę innej cenie;)

Na wszelkie pytania bardzo chętnie odpowiem telefonicznie:Wyświetl numer.Na maile oraz sms-y,nie

odpowiadam.Nie interesuje mnie zamiana na bitcoiny,diamenty,pralkę frania itp. Zapraszam do oględzin,weryfikacji stanu pojazdu oraz oczywiście zakupu.