Na sprzedaż trafia bezkompromisowy egzemplarz luksusowego kabrioletu – BMW 650i generacji E64 z 2006 roku. Jest to wersja wyposażona w kultowy, potężny i wolnossący silnik V8 o pojemności 4.8l (N62B48) generujący 367 KM. Samochód pochodzi z mojej prywatnej kolekcji youngtimerów, był przez cały okres eksploatacji garażowane i jest w pełni sprawny, gotowy do jazdy.

Dlaczego silnik 4.8l V8 (650i) jest znacznie lepszym wyborem niż starszy 4.4l (645i)?

Prezentowany egzemplarz posiada poszukiwaną, nowszą jednostkę napędową wpisującą się w zmiany liftingowe modelu. Przewyższa ona starszy motor 4.4l pod każdym względem:

Wyeliminowanie wad konstrukcyjnych: Silnik 4.8l otrzymał zmodernizowany osprzęt oraz poprawioną konstrukcję uszczelnień i układu chłodzenia (w tym poprawioną słynną rurkę wody „coolant pipe”), co czyni go jednostką o wiele bardziej niezawodną i trwałą w długofalowej eksploatacji.

Większa moc i lepsza elastyczność: Moc wzrosła z 333 KM do 367 KM, a moment obrotowy do 490 Nm. Samochód przyspiesza znacznie płynniej z dolnych rejestrów obrotomierza, oferując rasową charakterystykę prawdziwego, amerykańskiego wręcz V8, zachowując przy tym europejską precyzję prowadzenia.

Lepsza współpraca ze skrzynią biegów: Zoptymalizowane oprogramowanie silnika 4.8l idealnie współgra z przekładnią automatyczną, co przekłada się na szybszą reakcję na gaz i wyższy komfort podróżowania.

Potencjał Inwestycyjny i Ponadczasowy Design

Samochód-inwestycja: Dynamiczny wzrost cen dużych, wolnossących jednostek V8 od BMW jest już faktem. Egzemplarze E64 w topowej specyfikacji silnikowej 650i w tak nienagannym stanie to obecnie jedna z najlepszych i najpewniejszych lokat kapitału. Te auta już nie tanieją, a ich podaż na rynku wtórnym drastycznie maleje.

Profesjonalnie Obszyta Deska Rozdzielcza

Eliminacja wady fabrycznej: Znany problem generacji E63/E64 to fabryczne deski rozdzielcze, które na skutek promieniowania UV i zmian temperatur kurczą się i pękają. W tym egzemplarzu deska rozdzielcza została profesjonalnie obszyta, co nie tylko podnosi estetykę wnętrza do poziomu aut segmentu super-premium, ale też całkowicie eliminuje to ryzyko na przyszłość. Wygląda to genialnie i jest ogromnym plusem dla świadomego klienta.

Bezkompromisowy Stan Techniczny & Pełen Serwis

Jako pedantyczny pasjonat podchodzę do mechaniki bezkompromisowo – auto przeszło niedawno bardzo duży i drobiazgowy serwis:

Silnik: Pełen, świeży serwis filtrowo-olejowy (zastosowane oleje najwyższej specyfikacji dedykowanej do V8 BMW).

Układ zapłonowy: Nowy komplet świec zapłonowych.

Układ napędowy: Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów oraz w dyferencjale.

Układ hamulcowy: Świeży płyn hamulcowy, układ w pełni zweryfikowany pod kątem skuteczności.

Elektryka: Nowy akumulator wysokiej klasy (odpowiednio zakodowany w systemie pojazdu).

Konwersja: W samochodzie dokonałem pełnej konwersji na rynek europejski (w tym liczniki, sterowanie klimatyzacją i reflektory)

Opony (Nowe): Na kołach założony jest komplet fabrycznie nowych, markowych opon premium Yokohama, które zapewniają idealną trakcję i bezpieczeństwo przy mocach rzędu 360+ KM.

Nadwozie, Dach (0% Rdzy)

Dach w stanie idealnym: Poszycie dachu jest całkowicie wolne od przetarć, pęknięć czy zagnieceń. Mechanizm działa bezgłośnie i płynnie. Dach został dodatkowo profesjonalnie oczyszczony i zabezpieczony dedykowanym impregnatem (pełna hydrofobowość).

Brak Korozji: Podwozie, progi oraz elementy konstrukcyjne wyglądają jak nowe – brak jakichkolwiek ognisk rdzy.

Profesjonalny Detailing: Samochód przeszedł wieloetapową renowację lakieru oraz zaawansowany detailing wnętrza. Lakier ma głęboki blask, a kabina jest sterylnie czysta i zadbana.

Dokumentacja i warunki transakcji

Posiadam pełną dokumentację z zakupu samochodu. Auto sprzedaję ze względu na realizację kolejnego projektu motoryzacyjnego w mojej kolekcji. Nie jestem handlarzem, tylko kolekcjonerem.

Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu, po osobistych oględzinach pojazdu.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną do Krakowa. Chętnie odpowiem na wszelkie pytania techniczne przez telefon lub na miejscu.

Kuba

Lokalizacja: Kraków

Poniżej wyposażenie wedle specyfikacji:

Automatyczna dwustrefowa klimatyzacja
Tempomat
Podgrzewane, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią
Skórzana tapicerka
Sportowe zawieszenie
Bi-xenonowe reflektory z systemem zmywania
System kontroli trakcji i ESP
ABS
Poduszki powietrzne przednie i boczne
System audio
Radio
Wielofunkcyjna, skórzana kierownica z łopatkami do zmiany biegów
System start/stop bezkluczykowy
Sensor deszczu i automatyczne światła
Podgrzewane lusterka boczne
System mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX
Opony runflat
Alufelgi 18”
Przedni i tylny elektryczny podnośnik szyb
System ochrony przy dachowaniu
Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
Podłokietnik przedni
Światła przeciwmgielne