Samochód w 2019 r. został sprowadzony z USA z przebiegiem 29200 km z uszkodzeniami przodu i boku, z tyłu po prawej stronie był tylko wyczepiony zderzak. Główne elementy, które zostały profesjonalnie wymienione do przywrócenia pełnej sprawności samochodu: przedni zderzak, maska, błotniki przednie, reflektory, plastiki przedniego pasa, poduszki kierowcy. Elementy poddane naprawie blacharsko-lakierniczej to prawy tylny błotnik, drzwi pasażera i kierowcy. Posiadam zdjęcia z etapów naprawy, które pokazują dokładnie uszkodzenia. Zachęcam do kontaktu telefonicznego oraz pełnej weryfikacji historii pojazdu w bazach CEPIK/CarVertical itp.). Jeżeli komuś nie odpowiada taki stan rzeczy proszę nie zagłębiać się dalej w opis.

Opis pojazdu.

BMW F13 650i xDrive z 2015 roku, M pakiet. Samochód łączy luksusowe Coupe z osiągami auta sportowego. Pod maską pracuje mocny silnik 4.4 V8 (N63B44O1, wersja poprawiona), który po profesjonalnym tuningu generuje 769 Nm oraz 536 KM. Kolor karoserii z palety kolorów BMW Individual w odcieniu granatu (Tansanitblau Metalic).

Modyfikacje i Tuning.

Silnik przeszedł profesjonalny tuning (program Stage 2) zrobiony z głową oraz bezpieczny dla jednostki – moment obrotowy podniesiony do 769 Nm i 536 KM potwierdzony wykresem z hamowni. Zamontowane świece do mocnych silników BRISK Performance. W układzie wydechowym poprawiono przepływu spalin co ma kluczowe znaczenie dla żywotności silnika 4.4 V8, obniżyło to temperaturę w komorze silnika oraz w okolicach turbosprężarek. Silnik znacznie szybciej i efektywniej odprowadza ciepło, co eliminuje problem przegrzewania się tej jednostki. Skrzynia biegów otrzymała program Stage 2 dla automatycznej skrzyni biegów ZF8HP w którym logika komputera została dopasowana do momentu obrotowego (szybsza zmiana przełożeń, optymalne wykorzystanie wysokiego momentu obrotowego, płynność w trybie komfortowym i pełna agresja w sporcie). Wymienione obudowy lusterek i „nerki” na wzór modelu M-Power, oryginały oczywiście posiadam.

Stan techniczny i wizualny.

Samochód jest w pełni sprawny, regularnie użytkowany i pedantycznie zadbany. Silnik, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce oraz układ xDrive działają bez zarzutu – brak luzów, stuków czy jakichkolwiek wycieków. Powłoka lakiernicza oraz skórzane wnętrze regularnie poddawane zabiegom detailingowym.

Naprawy i serwisy eksploatacyjne.

W samochodzie wymieniono: wahacze wzdłużne przedniej osi (przepracowane tuleje), drążki stabilizatora (luźne przeguby), drążki kierownicze wraz z końcówkami (nie można ich było odkręcić do regulacji zbieżności kół), akumulator, przycisk zamykania klapy bagażnika, łączniki wału napędowego i podpora wraz z wyważeniem wału (profilaktycznie), klamka drzwi prawych (przestało działać zamykanie dotykowe), uszczelki turbosprężarek (jedna była zapocona). Wszystkie zdemontowane części posiadam dla potwierdzenia powodów ich wymiany.

Interwały wymiany oleju silnikowego oraz filtrów skrócone do 8000–10000km (olej silnikowy MILLERS EE Performance 5w40 i każdorazowo przed wymianą płukanka MILLERS). Przy przebiegu 73100 km wymienione płyny w przekładniach oraz skrzynce rozdzielczej VTG oraz płyn chłodniczy, przy przebiegu 80800 km wymieniony olej w skrzyni biegów wraz z filtrem. Serwis klimatyzacji przeprowadzony w czerwcu 2025 r.

Kultura eksploatacji (świadome użytkowanie).

Samochód nie był traktowany bezmyślnie. Silnik nie był obciążany na zimno – dynamiczna jazda zaczynała się dopiero po osiągnięciu optymalnej temperatury oleju. Tak samo po każdej, nawet spokojnej trasie, silnik zawsze chwilę pracował na biegu jałowym przed zgaszeniem, aby schłodzić turbosprężarki i zapewnić im odpowiednie smarowanie. Auto nie służyło do "katowania", jeździe torowej itp. a pełen potencjał Stage 2 był wykorzystywany z głową i wyłącznie w odpowiednich warunkach.

Wyposażenie.

Niemal maksymalne wyposażenie w tym najlepszy system audio Bang & Olufsen na który składa się 16 głośników z podświetlanymi maskownicami i wysuwanym głośnikiem centralnym z technologią Acoustic Lens, łącznie 1200 W). Wnętrze wykończone jest w jasnobeżowej i czarnej skórze Nappa (BMW Individual) oraz antracytowej Alcantara (podsufitówka, słupki, tylna półka), dodatki aluminiowe oraz w kolorze Black high gloss. Koła letnie M 20” oraz koła zimowe M 18”, oba komplety z oponami RUN FLAT. Dywaniki welurowe na lato i gumowe na zimę. Pełna lista wyposażenia dostępna po wpisaniu VIN na stronie np. mdecoder. Poniżej wymienione najważniejsze elementy wyposażenia:

pakiet sportowy M, skórzana kierownica M, pakiet aerodynamiczny M, edycja sportowa M, szyberdach szklany uchylny, roleta tylnej szyby elektr., wew. i zew. lusterka aut. Przyciemniane, aktywna wentylacja foteli z przodu, komfortowe fotele, reg. elekt. z pamięcią ust., podgrzewane fotele przednie, tryb jazdy ECO PRO, wew. oświetlenie Ambient, wielofunkcyjny wyświetlacz, nawigacja Professional, wyświetlacz Head-up, Bang & Olufsen High End Surround Sound, system parkowania (PDC), reflektory Adaptive LED, światła przeciwmgielne LED, asystent świateł drogowych, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, dekodowanie świateł drogowych – nieoślepianie, asystent kierowcy, widok otoczenia (kamery 360), zawieszenie adaptacyjne, wyświetlacz ciśnienia i temp. w oponach, alarm, komfortowy dostęp, drzwi z funkcją cichego zamykania, tylna kamera, dostosowanie do szybszych prędkości, wykrywanie znaków ograniczenia prędkości, funkcja Auto start/stop, regeneracja energii hamowania.