Są samochody, które po prostu służą do jazdy. I są też takie auta, które mimo upływu lat nadal mają styl, klasę i charakter, którego próżno szukać we współczesnej motoryzacji. Ta BMW Seria 7 E38 zdecydowanie należy do tej drugiej grupy.

Na sprzedaż BMW E38 728i z września 1997 roku w wyjątkowym kolorze Dunkelblau, wyposażone w legendarny i ceniony silnik M52 2.8i o mocy 193 KM. Egzemplarz dodatkowo posiada rzadziej spotykaną manualną skrzynię biegów, która świetnie współpracuje z tym silnikiem i daje bardzo klasyczne, mechaniczne odczucia z jazdy.

Auto zostało sprowadzone przeze mnie osobiście z Niemiec i zakupione od prywatnego właściciela. Od początku 2013 roku jestem jego pierwszym i jedynym właścicielem w Polsce. Samochód przez cały okres użytkowania był garażowany, regularnie serwisowany i użytkowany z dużą dbałością. Olej 5W40 pełny syntetyk wymieniany był średnio co około 12 tys. kilometrów.

BMW posiada instalację gazową STAG z nową butlą LPG, oraz wtryskiwaczami Hana. Silnik pracuje równo, odpala bez problemu i nadal zapewnia bardzo przyjemną kulturę pracy charakterystyczną dla klasycznych rzędowych sześciocylindrowych jednostek BMW.

W ostatnim czasie auto zostało dodatkowo doinwestowane. Wymieniony został czujnik położenia wału oraz czujniki ABS (prawy przód i lewy tył). W 2025 roku wykonana została regeneracja całego baku paliwa u Marcina Jony. W 2024 roku auto otrzymało komplet nowych amortyzatorów wraz ze sprężynami.

Wnętrze zachowane jest w bardzo dobrym stanie i nadal daje poczucie podróżowania prawdziwą luksusową limuzyną BMW z czasów, kiedy samochody projektowano z myślą o trwałości i komforcie. Auto stoi obecnie na oponach zimowych 17” w bardzo dobrym stanie — nie były zmieniane, ponieważ samochód jest przygotowany do sprzedaży. Dodatkowo dorzucam komplet letnich opon 17”, które przejechały jedynie dwa sezony od nowości.

W 2023 roku wykonane zostały prace blacharskie obejmujące wymianę obu progów na nowe oraz naprawę typowych dla modelu E38 miejsc narażonych na korozję. Wykonano reperaturki tylnych błotników oraz wszystkich drzwi. Reperaturki zostały zakupione od kolegi z forum BMW E38 o nicku „Kry Dolo”, znanego w środowisku miłośników tego modelu z wysokiej jakości elementów blacharskich dedykowanych do E38. Dodatkowo podwozie zostało zabezpieczone antykorozyjnie.

Uczciwie zaznaczam, że na drzwiach kierowcy pojawiło się niewielkie ognisko korozji. Powstało ono po wcześniejszej wymianie dolnej listwy drzwiowej, która została niepotrzebnie przyklejona i z czasem dostała się pod nią wilgoć. Drugie, znacznie mniejsze ognisko korozji pojawiło się również pod środkową listwą na tylnych prawych drzwiach pasażera. Poza tym auto prezentuje się bardzo dobrze jak na swój wiek i nadal przyciąga uwagę na drodze.

Samochód sprzedaję wyłącznie dlatego, że po zakupie SUV-a praktycznie przestał być użytkowany i większość czasu stoi w garażu. To propozycja dla osoby, która szuka zadbanego, uczciwego egzemplarza E38 z historią i bez ukrywania jego słabszych stron.

Dodatkowym potwierdzeniem stanu technicznego jest świeżo wykonany przegląd techniczny – samochód przeszedł go bez problemów w dniu 28.05.2026 r., a badanie techniczne jest ważne do 28.05.2027 r.