BMW E38 728i SWAP na M54B30

Auto w moim posiadaniu 8 lat

- 6 lat temu w całości było lakierowane

- Swap na M54B30 wykonany profesjonalne,

- Instalacja gazowa, zbiornik 75L w kole zapasowym (nowy parownik i wtryski)

- Regenerowny układ hamucowy wraz z pełną regeneracja zacisków (brembo 4 tłoczkowe, tarcze nawiercane i ncinane)

- Wykonany układ wydechowy tłumiki środkowe i końcowe

- Dokladka zderzaka ALPINA idealnie spasowana.

- Lampy po regeneracji

- Silnik po kompleksowej odbudowie

- Ostatnio wykonane prace:

- Odma ASO,

- Alternator,

- Świece, cewki zapłonowe,

- Chłodnica wody,

- Podstawa filtra oleju,

- Filtr powietrza, filtry przeciwpyłowe

- Łożyska tył, blachy kotwiczne,

- Amortyzatory przód i tył

- Olej skrzynia biegów

- Oslona wiskozy, zbiornik, płyn chłodniczy

- Filtr Paliwa

- Końcówki drążka i łączniki

- Wachacze przód

- Korek filtra oleju

- Pasek alternatora

- Chłodnica wody

Wnetrze:

- Całość w skórze deska, dół deski tunel, boczki drzwi

- Fotele kontury

- Składane lusterka

- Podświetlane klamki wewnętrzne i zewnętrzne

- Czarna podsufitka szyta na nowo wraz ze słupkami A B C

- Uchwyty z dekorem i chromem

- Lampki wewnętrzne z dekorami

- Pakiet chrom wewnętrzny i zewnętrzny

- Dodatki dekorów w podłokietniku i cupcholdera tył

- Podgrzewana tylna kanapa

- Tylna roleta

Pewnie o czymś zapomniałem ale większość opisana.

Na dzień dzisiejszy Auto bez żadnego wkładu finansowego, oczywiście znajdą się detale które można poprawić czy naprawić ale to już 26 lat i nowy właściciel też musi dołożyć swojego serca i swoje 5 groszy do projektu.