BMW X1 E84 xDrive 2.0d po liftingu, w wersji Sport Line. Auto sprowadzone z Niemiec w 2021 r. przy 185 tys. km — w Niemczech jeden właściciel, w Polsce jestem pierwszym i jedynym. Przez cały okres pełne OC + AC, bez historii powypadkowej. Jedyna szkoda zgłoszona z AC: tylny zderzak (szkoda bez sprawcy) — wymieniony na nowy w ASO BMW. Wyposażenie jest bardzo bogate: Sport Line ze sportowym zawieszeniem i Performance Control panoramiczny dach szklany sportowe skórzane fotele Nevada z elektryczną regulacją, pamięcią i podgrzewaniem sportowa kierownica multifunkcyjna klimatyzacja automatyczna reflektory Xenon z pakietem świateł i halogenami czujnik deszczu czujniki parkowania PDC tempomat z funkcją hamowania Navi Professional Bluetooth, USB, sterowanie głosowe fabryczne przygotowanie pod hak holowniczy z odpinaną kulą (hak aktualnie niezamontowany). Auto serwisowane w jednym warsztacie, wszystko wpisane do książki serwisowej, na każdą naprawę paragon. olej i filtry wymieniane co 10–12 tys. km rozrząd wymieniony przy 205 tys. km w styczniu 2023 zregenerowana turbina oraz wyczyszczone DPF i EGR w grudniu 2025 nowy akumulator w 2024 nałożona powłoka ceramiczna na lakier system Auto Start/Stop wyłączony świadomie — chroni rozrusznik i turbinę przy wyższych przebiegach, możliwość ponownej aktywacji do auta 2 komplety oryginalnych kluczyków. Dwa komplety kół na felgach 17", bez potrzeby przezbrajania. Lato: Nokian Powerproof 225/50 R17 — nowe, kupione w kwietniu 2025. Zima: Nokian Snowproof 225/50 R17 z produkcji 10.2021. Uczciwie o wadach (widoczne na zdjęciach): na szybie czołowej jest niewielki odprysk (stabilny, nie postępuje) na felgach drobne otarcia od krawężników Auto sprawne technicznie, po odświeżeniu lakieru gotowe do dalszej eksploatacji — duże naprawy (rozrząd, turbina, DPF, EGR, akumulator) ma z głowy.