Samochód w moim posiadaniu od 2020 roku, sprowadzony ze Szwajcarii w 2019. W ciągu tych 6 lat przejechałem nim około 100 tys. kilometrów. Wszystkie czynności eksploatacyjne (oleje, filtry itp.) i wymagane naprawy robiłem na bieżąco. Z racji wieku na zewnątrz i wewnątrz widoczne ślady eksploatacji typu mała ryska na lakierze czy plastiku w środku, ale nic nie jest połamane ani zniszczone (auto typu "premium" co wiąże się z użytymi materiałami i wykonaniem).

Hak wypinany (z blokadą na kluczyk), wbity w dowód rejestracyjny.

Trzy tablice rejestracyjne, wbite w dowód (na bagażnik rowerowy).

Dwa komplety kół- zimowe + letnie, obydwa na oryginalnych alufelgach, obydwa komplety opon kupowałem nowe.

OC- 06.2026, PT- 03.2027.

Jednym z głównych atutów tego auta jest napęd, który w tej generacji (E53) jest pozbawiony elektroniki i jest spięty mechanicznie na stałe, jazda po błocie, śniegu, lodzie nie stanowi problemu.

W 2019 roku została zainstalowana instalacja LPG Stag, butla 80L w miejscu koła zapasowego pod podłogą bagażnika. Spalanie gazu na średnim poziomie 14,5l/100 (zima/lato, miasto/trasa), co sprawia, że koszty finansowe spalania wychodzą na poziomie auta miejskiego w benzynie.

Auto bezwypadkowe.

Przygody jakie miałem to: stłuczka w zeszłym roku w której uszkodzeniu uległa plastikowa ramka tablicy rejestracyjnej i plastikowa kratka pod zderzakiem (kupiłem nową), w zimie zamarzła i pękła wkładka zamka w drzwiach kierowcy- wymieniłem na nową.

W samochodzie wymieniałem: tarcze, klocki, przewody/rurki hamulcowe (oryginalne po czasie pękają), pasek osprzętu, tuleje tylnego zawieszenia, pompa paliwa, odma i wszystko co wychodziło robiłem na bieżąco.