Do sprzedania BMW X5 F15 xDrive35i, 3.0 R6 TwinPower Turbo o mocy 306 KM oraz napędem xDrive.

Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Regularnie serwisowany. Wymiana oleju Motul / Valvoline wraz z filtrami co 7–8 tys. km. Przebieg: 167 500 km.

Lakier w pięknym kolorze Biel Mineralna oraz oryginalny M-Pakiet.

Wersja bogato wyposażona, między innymi:

* fabryczny M-Pakiet,

* panoramiczny dach,

* Head-Up Display (HUD),

* dociąganie drzwi,

* jasna skórzana tapicerka,

* czarna podsufitka,

* elektryczne i komfortowe fotele,

* podgrzewane fotele przednie i tylne,

* nawigacja Professional,

* polskie menu,

* mapy Europy,

* dwustrefowa klimatyzacja automatyczna,

* kamera cofania,

* system kamer 360°,

* czujniki parkowania przód i tył,

* aktywny tempomat,

* adaptacyjne reflektory LED,

* fotochromatyczne lusterka zewnętrzne oraz lusterko wsteczne,

* czujnik deszczu,

* czujnik zmierzchu,

* elektryczna klapa bagażnika,

* Bluetooth,

* przyciemnione szyby,

* dwa kluczyki,

* oryginalne felgi BMW 20” z oponami 275 z przodu oraz 315 z tyłu.

* nagłośnienie Harman Kardon

* oświetlenie Ambiente

Dodatkowo komplet opon zimowych.

Samochód kupiłem osobiście w Stanach Zjednoczonych na początku 2023 roku do prywatnego użytkowania. Został zakupiony z przebiegiem 77 tys. mil (ok. 124 tys. km). Przez około rok użytkowałem go w USA, a następnie sprowadziłem do Polski w 2024 roku. Samochód został opłacony i zarejestrowany.

Pojazd został zakupiony jako samochód kompletny i nieuszkodzony. Nie jest to egzemplarz kupiony na aukcji pojazdów powypadkowych typu Copart.

Posiadam zdjęcia wykonane w dniu zakupu samochodu u dealera w USA oraz amerykańską dokumentację pojazdu. Posiadam również wiele zdjęć samochodu z okresu jego użytkowania. Zdjęcia wraz z dokumentami bez problemu mogę udostępnić chętnemu nabywcy.

Po sprowadzeniu do Polski samochód został profesjonalnie przystosowany do wymogów rynku europejskiego. W profesjonalnym zakładzie zostało zakodowane polskie menu oraz mapa Europy.

W Polsce użytkowałem samochód przez ponad dwa lata. Tak jak wspomniałem wcześniej, olej silnikowy wymieniany był co 7–8 tys. km. W Stanach Zjednoczonych stosowałem olej Valvoline, natomiast w Polsce Motul 5W30.

W trakcie użytkowania wykonano:

* wymianę rozrządu,

* wymianę uszczelki pokrywy zaworów,

* wymianę klocków hamulcowych,

* wymianę tarcz hamulcowych,

* wymianę uszczelniaczy przy tylnym dyferencjale,

* wymianę oleju w skrzyni biegów,

* wymianę oleju w przednim i tylnym dyferencjale.

Samochód gotowy do jazdy bez wkładu finansowego.

Pięć ostatnich zdjęć w galerii są zrobione w dniu zakupu przeze mnie samochodu – posiadam dużo więcej z okresu użytkowania.

W rzeczywistości samochód prezentuje się jeszcze lepiej niż na zdjęciach.