BMW Z4 – Ten stylowy kabriolet z 2004 roku to propozycja dla miłośników jazdy z wiatrem we włosach. Samochód wyróżnia się wzorowym stanem technicznym oraz dynamicznym charakterem, a wersja 2.2i zapewnia sportowe wrażenia z jazdy. Auto jest zadbane i gotowe do dalszej eksploatacji.

Samochód kupiłem we wrześniu 2018 roku z przebiegiem 229.900 km od pierwszej właścicielki w Polsce, która użytkowała go 10 lat. Poprzednio samochód miał jednego właściciela w Niemczech, 4 lata.

Aktualny przebieg po 8 latach u mnie wynosi 252.200 km, czyli średnio 2800 km / rok. Wszystko widoczne w CEPIK.

Nie użytkuję samochodu na co dzień. jeżdżę tylko gdy jest sucho i słonecznie. Samochód od kilku lat nie widział deszczu. nie mam do niego zimówek. Z4 jest czyste i umyte od dołu. Zetka zawsze jest garażowane w ciepłym domowym garażu.

Zaraz po zakupie wymieniłem koła na kultowy 18 calowy Styling 32 o szerokości 8 i 8,5 cala.

Po zakupie przystąpiłem do usuwania drobnych niesprawności / przywracania samochodu do oryginału. Wymieniłem radio na sprawne Business CD z aux. Wymienione trzecie światło stop, podszybie na niepopękane, wymieniłem na sprawną zmieniarkę 6 CD.

Zimę 2018 / 2019 przy przebiegu 231.000 km samochód spędził w garażu na 4 podpórkach i wymieniłem na standardowe następujące elementy zawieszenia:

- amortyzatory tylne Monroe + poduszki górne

- sprężyny tył Kayaba K-Flex - standardowa twardość i wysokość

- amortyzatory przód Sachs + górne łożyska / poduszki amortyzatorów - standardowa siła tłumienia.

- tarcze i klocki hamulcowe przód / tył Brembo Performance

Dodatkowo:

- regeneracja odbłyśników reflektorów

- wymiana oleju w skrzyni biegów i dyferencjale

- świece zapłonowe Bosch

- kostka stacyjki

Następnie w trakcie eksploatacji wymieniłem następujące elementy:

- ogranicznik lewych drzwi (11.2019)

- elastyczne przewody hamulcowe przód / tył (01.2020)

- wahacze zawieszenia przód + regulacja geometrii (03.2020 / 236.400 km)

- fotel kierowcy - gdyż skóra była wysiedziana - najprościej było zamontować ładny fotel z "anglika"

- tempomat (06.2020)

- poduszki stabilizatorów przód i tył (12.2020)

- słynna "tuleja nr 9" dyferencjału - komplet trzech tulei (02.2021 / 239.890 km)

- łącznik elastyczny wału napędowego (02.2021 / 239.890 km)

- zawór DISA (241.700 km)

- separator oleju + uszczelki kolektora ssącego + serwis klimatyzacji (08.2021 / 241.700 km)

- krzyżak wału napędowego (09.2021 / 242.250 km)

- zamek drzwi lewych (242.350 km)

- moduł komfortu GM5 (10.2022 / 243.200 km)

- łączniki stabilizatora przód (09.2023 / 246.400 km)

- hydro-łożyska (poduszki) silnika i skrzyni biegów (02.2024 / 246.645 km)

- sprzęgło kompletne Valeo, uszczelka miski olejowej, pompa wody i zbiornik płynu chłodzącego (04.2024 / 246.900 km)

- akumulator Excide (03.2026 / 251.277 km)

Olej silnikowy wymieniany regularnie co roku, w kwietniu. Shell 5W40.

Jak widać konieczne prace i naprawy eksploatacyjne wykonywane były na bieżąco i w miarę potrzeb.

Gwarantuje to bezawaryjną eksploatację oraz bezproblemowe coroczne przeglądy na Stacji Kontroli Pojazdów.

Dzięki dużemu zakresowi prac przy zawieszeniu Z4 prowadzi się wyśmienicie, jest sztywne i zwarte na drodze.

Trwały silnik serii M54b22 nie wykazuje żadnych oznak zużycia, manualna 5-biegowa skrzynia biegów działa bardzo płynnie i lekko.

Lakier jest oryginalny, regularnie polerowany i woskowany, zadbany i nie wymaga modnej "jednoetapowej korekty" lub "poprawek", jak to w większości ogłoszeń ;) "Ceramiki" również brak, wolę regularnie nanieść wosk.

Komora silnika jest czysta i zadbana, rzędówka 6 cylindrów prezentuje się pięknie, a jeszcze lepiej brzmi, dzięki zastosowaniu "sound generator" z wersji 3.0.

Dodatkowo zamontowałem oryginalny zestaw głośników z serii High-end wraz z dodatkowym wzmacniaczem w bagażniku. Łącznie 10 głośników, w tym dwa oryginalne woofery. Gniazdo audio Aux.

Przez cały okres użytkowanie przeze mnie (8 lat) Zetka nie miała żadnej awarii ani szkody komunikacyjnej. Wszystkie szyby są oryginalne, z logo BMW.

W Z4 działa całe wyposażenie, wszystko jest sprawne. Jeśli coś ulegało awarii, było usuwane na bieżąco.

Ze względu na czystość samochodu jazda próbna możliwa tylko po suchej drodze. Nie wyjeżdżam na mokre ;)

• Kolor: szary
• 2 drzwi, 2 miejsca
• Zestaw Hi-Fi 8 głośników + 2 woofery ze wzmacniaczem
• Klimatyzacja automatyczna
• Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera
• Ksenonowe reflektory z funkcją spryskiwaczy
• Aluminiowe felgi 18"
• Tempomat
• ABS, ESP, kontrola trakcji
• Skórzana kierownica sportowa
• 4 poduszki powietrzne
• Felgi aluminiowe 18 cali BMW Styling 32
• Czujniki parkowania PDC z tyłu