PROMOCJA PRZED ZIMĄ

Zdaję sobie sprawę że w zimie raczej nikt nie będzie kabrioletem jeździł. Sam garażuję go całkowicie na zimę stąd do końca października 2026 cena promocyjna 65 tyś. Później na wiosnę 2027 cena 75 tys.

Sprzedaję moje prywatne BMW Z4 E85 z 2006 roku. Samochód mam od 2 lat i przez ten czas przejechałem nim około 20 000 km. Jestem jego drugim właścicielem w Polsce. Auto pochodzi z Niemiec. Podczas mojego użytkowania jest bezwypadkowe.

Przebieg: 121 000 km.

To nie jest seryjna Z4, tylko konsekwentnie zbudowany, indywidualny projekt. Jestem designerem i całą koncepcję wizualną samochodu stworzyłem dla siebie. Nie budowałem go z myślą o sprzedaży.

Z4 przejechała ze mną kawał Europy — jeździła po greckich wyspach, włoskich górach i na długich trasach po Europie. Nigdy nie zostawiła mnie na drodze i nie miałem z nią żadnej poważnej awarii. Samochód regularnie przechodzi badania techniczne bez problemów.

To również auto, które naprawdę trudno przeoczyć. Zdarzało się nawet, że celnicy na granicach robili mu zdjęcia i pytali o jego historię. :-)

Silnik i mechanika

• Po pierwszych wakacjach w Grecji i objechaniu 9 krajów przypiekłem mocno sprzęgło w Czarnogórze. Po powrocie do kraju sprzęgło zostało wymienione.
• Samochód został profesjonalnie przebudowany z wersji 2.0 na 3.0 M54. Swap został wykonany zgodnie ze sztuką, udokumentowany fotograficznie na stacji diagnostycznej, a auto przeszło wymagane rozszerzone badanie techniczne. Zmiana została formalnie zalegalizowana i silnik 3.0 jest wpisany do dokumentów pojazdu (dokumenty do wglądu).
• Nie jest to więc auto z „3.0 pod maską i 2.0 w papierach”. Wszystko jest formalnie uporządkowane. Kupującemu udostępnię również kontakt do mechanika, który wykonywał swap, gdyby chciał uzyskać dodatkowe informacje techniczne.
• Auto posiada aktywny układ wydechowy z dwoma trybami pracy. Przy zamkniętej przepustnicy samochód może normalnie poruszać się po drodze bez męczącego hałasu. Po otwarciu przepustnicy M54 pokazuje zupełnie inne oblicze.
• W ostatnim czasie samochód dostał m.in. nowe świece, nowe koło dwumasowe oraz nową chłodnicę. Poprzednia chłodnica była jeszcze fabryczna.
• Założone są praktycznie nowe Uniroyal RainSport — mają około 5000 km przebiegu. Wybrałem je przede wszystkim ze względu na bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni.

Lambo Doors

• Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów samochodu są podnoszone drzwi. Nie jest to przypadkowy, tani zestaw. Zastosowany został system niemieckiego producenta, z homologacją uwzględniającą dodatkowe wymagania rynku niemieckiego i austriackiego. Same elementy kosztowały około 8500 zł + montaż. Drzwi pracują na siłownikach gazowych. To jedna z modyfikacji, która całkowicie zmieniła charakter Z4 i na żywo robi zdecydowanie największe wrażenie.

• Samochód posiada również lampy Angel Eyes z homologacją.

Wygląd – autorski projekt

Nad wyglądem auta pracowałem osobiście. Samochód został oklejony wysokiej klasy folią:

3M 2080 GP278 Gloss Deep Space – „Głęboka przestrzeń / Kameleon”.

Sama folia kosztowała 7200 zł + wykonanie. Posiadam fakturę do wglądu.

Kolor mocno zmienia się zależnie od światła i kąta patrzenia — od bardzo ciemnych odcieni przez granat i fiolet. Zdjęcia dobrze pokazują efekt, ale na żywo jest on jeszcze bardziej widoczny.

Napisy Z4 Midnight są elementem mojego projektu i w razie potrzeby można je po prostu odkleić.

Samochód otrzymał również dokładki Maxton Design z przodu, z tyłu oraz nakładki progowe.

Wnętrze wykończone jest beżową skórą, a samochód posiada nagłośnienie premium.

Dach i użytkowanie

Miękki dach jest w bardzo dobrym stanie i był na bieżąco impregnowany.

Zimą samochód był garażowany i nieużytkowany. Nie traktowałem go jako zwykłego auta do codziennego tłuczenia przez cały rok, tylko jako samochód, którym rzeczywiście chciałem się cieszyć.

Stan i sprawdzenie auta

Nie mam nic przeciwko dokładnemu sprawdzeniu samochodu przed zakupem. Wręcz do tego zachęcam.

Kupujący może zabrać samochód na dowolnie wybraną przez siebie stację diagnostyczną lub do warsztatu i sprawdzić go na własny koszt. Mogę również przekazać kontakt do mechanika odpowiedzialnego za swap silnika.

Nie sprzedaję auta z powodu awarii ani problemów technicznych. Po prostu przyszedł czas na kolejny samochód i kolejny projekt. Nie interesuje mnie zamiana. Nie zależy mi również na szybkiej sprzedaży.

Szukam raczej osoby, która wie, czym jest Z4 E85 z M54 3.0 i doceni ilość pracy oraz pieniędzy włożonych w ten egzemplarz.