Cadillac CTS 2005 | 3.6 V6 + LPG | Automat, Napęd na tył | Niezawodny klasyk z USA

Na sprzedaż trafia wyjątkowe auto z duszą i amerykańskim charakterem – Cadillac CTS z 2005 roku.

Samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylną oś (RWD), co w połączeniu z mocnym silnikiem i amerykańskim komfortem daje ogromną frajdę z jazdy.

Auto w moim posiadaniu od maja 2025 roku. Dbane na bieżąco, nie oszczędzałem na serwisie. Samochód używany z szacunkiem i z głową – to pewny i niezawodny wóz, który nigdy mnie nie zawiódł: niezależnie czy to mrozy -30°C, czy +40°C upału i stojące korki w środku lata. Wsiadasz, przekręcasz kluczyk i jedziesz w dowolną trasę.

Instalacja LPG (Gaz):

Założona w 2023 roku – chodzi idealnie, zero problemów przez cały okres użytkowania. Do lutego 2033

Przegląd do 14 maja 2027

Ubezpieczenie do luty 2027

Sprowadzony w 2021 z holandii, także jest to wersja europejska z pełną homologacją EU.

Mam wykupiony raport z CARVERTICAL z kwietnia 2026, kupowałem z ciekawości, jak najbardziej moge podesłać.

Auto jest dosyć ekonomiczne według mnie jak na wygodną, limuzyne z V6. Mi wychodziło średnio 40-45zł na 100km.

Fotele bardzo wygodne,regulowane elektrycznie, z podbiciem lędźwi, pas w fotelu co jest bardzo komfortowe.

Bardzo fajne seryjne nagłośnienie bose, 4 głośniki w drzwiach, dwa tweetery przy szybie i subwoofer w bagażniku.

Oryginalne felgi chromowane 17cali i dywaniki skórzane Cadillac. Pełen zestaw dywaników EVA mogę dorzucić dla chętnych.

Tablet wsadzony przez poprzedniego właściciela który, który fajnie działa i umila jazdę, mimo mojego wcześniej sceptycznego podejścia, bo wolę wszystko w oryginale

Olej wymieniany co 7-8k km.

Doinwestowane i Serwisowane:

W auto włożono mnóstwo pieniędzy i serca, żeby mechanicznie było w stanie wsiadać i jechać. Oto lista najważniejszych serwisów (wszystko dokumentowane):

Czerwiec 2025 odrazu po zakupie ponad 4800zł : 252 000km przebiegu

Wymiana oleju silnikowego (Motul 5W30) + filtry

wymiana oleju w skrzyni biegów Motul ATF VI + filtr skrzyni

Wymiana piasty przód i tył

Wymiana podpory wału napędowego

Przegląd podzespołów i pełny test diagnostyczny GM

Październik 2025 - ponad 5300 zł:

Wymiana tulei i uszczelniacza tylnego mostu + nowy olej do przekładni (dyferencjał) (Vemo 75W90)

Łączniki i poduszki stabilizatora

Uszczelniacz z flanszą

Usztywnienie układu wydechowego, bo i tak trzeba było cały ściągać

Styczeń 2026 - ponad 4400 zł: przebieg okolice 260 000km

Nowy czujnik kąta skrętu (oryginał GM - koszt samego czujnika to ponad 1400 zł)

Weryfikacja i serwis instalacji elektrycznej

Serwis olejowo-filtrowy (olej, filtr kabinowy, filtr powietrza)

Marzec 2026 1200zł :

Nowe świece zapłonowe champion

Uszczelka kolektora dolotowego

Wtryskiwacz 5 cylinder

Lipiec 2026 1800zł :

Tarcze przód

klocki przód i tył

uszczelnienie silnika

Nowy akumulator DEKA

(Wszystkie dokumenty, faktury i rachunki przekazuję nowemu właścicielowi).

Mankamenty :

Auto ma 21 lat, więc ma też swoje drobiazgi, o których wprost informuję:

Środek: Normalne ślady użytkowania wynikające z wieku, delikatnie zużyty, ale nadal prezentuje się bardzo ładnie i elegancko.

Podgrzewanie foteli - diagnoza: maty grzewcze do wymiany, czasami się zacinają pasy kierowcy i pasażera.

Lakier: Do poprawek wizualnych/podpicowania. Posiada 3 wgniotki oraz ryski eksploatacyjne, postarałem się wszystko uchwycić na zdjęciach.

Błąd ABS / TC: I to jest właśnie największa zagadka, przy odpaleniu za pierwszym razem świeci się, po zgaszeniu i odpaleniu gaśnie, przy skręcie kierownicy nagle wyskakują kontrolki ABS i TC. Żaden mechanik nie był wstanie tego zdiagnozować.

Ogólnie błąd w niczym nie wpływa na codzienną jazdę, przejeździłem tak całą zimę bez żadnych problemów.

Zapocenie na silniku: Silnik delikatnie się poci – mam już umówioną wizytę u mechanika na wrzesień na usunięcie tego wycieku i na serwis olejowy silnika.

Dla kogo jest to auto?

Cadillac CTS to wóz dla kogoś, kto szuka nietuzinkowego auta, które wyróżnia się z tłumu nudnych, europejskich limuzyn. Jest to idealny samochód na co dzień (dzięki LPG jeździ tanio), w długie trasy (jest niezwykle wygodny i płynie po drodze) lub jako baza na wyrazistego klasyka.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu po oględzinach auta.

Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!

Można śmiało dzwonić, pisać smsy albo whatsup.