Sprzedam Chevroleta Captivę z 2007 roku, sprowadzoną do Polski w 2014 roku. Jest to duży, wygodny i pakowny SUV z napędem 4x4. Samochód przez cały okres użytkowania był jeżdżący. Obecnie głównie stoi z powodu zakupu nowszego auta.

Przebieg: około 274973 000 km

Przegląd techniczny ważny do 16.09.2026 r.

OC ważne do 18.09.2026 r.

Wyposażenie:

napęd 4x4,

sprawna klimatyzacja,

hak holowniczy,

kamera cofania,

tylne czujniki parkowania,

radio multimedialne z ekranem dotykowym,

wielofunkcyjna kierownica,

tempomat,

elektryczne szyby i lusterka,

pół skórzana tapicerka,

relingi dachowe,

aluminiowe felgi,

przednie światła przeciwmgielne.

Przez wszystkie lata co roku wykonywany był podstawowy serwis olejowy, wymiana filtrów oraz bieżące drobne naprawy i czynności eksploatacyjne. Posiadam dokumenty i rachunki potwierdzające wykonane prace. Poniżej przedstawiam większe i najważniejsze naprawy:

Historia ważniejszych napraw:

18.10.2018 r. – przy przebiegu około 220 000 km wymieniono silnik wraz z przełożeniem osprzętu; wykonano również naprawę DPF oraz wymianę uszczelnień, oleju, filtrów i płynu chłodniczego. Od wymiany silnika samochód przejechał około 51 000 km,

28.11.2018 r. – wymiana zaworu EGR wraz z diagnostyką,

07.08.2023 r. – wymiana przedniej belki/ławy, chłodnicy klimatyzacji, osłony przegubu, uszczelniacza półosi, sworznia wahacza, łączników stabilizatora i elementów układu kierowniczego; wykonano również serwis klimatyzacji i geometrię,

03.10.2023 r. – serwis olejowo-filtrowy, wymiana tylnych sprężyn, elementów hamulców, przewodów i płynu hamulcowego, zacisku tylnego, klocków, linek hamulca ręcznego, wahaczy, łączników stabilizatora oraz uszczelniacza półosi; wykonano zbieżność,

28.06.2024 r. – wymiana kompletnego sprzęgła z kołem sztywnym i łożyskiem, kompresora klimatyzacji, przednich tarcz i klocków hamulcowych oraz elementów układu kierowniczego,

16.07.2024 r. – wymiana czujnika temperatury spalin,

16.09.2024 r. – wymiana oleju i filtrów, diagnostyka komputerowa oraz wykonanie przeglądu technicznego.

Znane wady:

zapocenie w okolicy skrzyni biegów/mechanizmu różnicowego,

hamulec ręczny działa, ale trzyma głównie na jedno koło,

czasami zapala się kontrolka „check engine”, szczególnie gdy DPF nie wypali się prawidłowo; diagnostyka pokazuje błąd czujnika temperatury spalin nr 1 lub 2. Błąd można skasować zwykłym interfejsem ELM – kontrolka wtedy gaśnie i samochód dalej normalnie jeździ,

karoseria dookoła nosi liczne ślady użytkowania, rysy, poprawki i różnice w odcieniach lakieru – można powiedzieć, że ma „lakier kameleon”, ponieważ z każdej strony wygląda trochę inaczej,

ze względu na wiek należy liczyć się z tym, że przy samochodzie znajdzie się jeszcze coś do zrobienia.

Na ten moment auto odpala, jeździ do przodu i do tyłu, skręca oraz hamuje. Nie jest to nowy samochód i nie sprzedaję go jako egzemplarza idealnego. Cena została ustalona poniżej wartości rynkowej właśnie ze względu na wiek, stan wizualny, opisane usterki oraz możliwość pojawienia się kolejnych rzeczy wymagających naprawy.

Opisuję wszystko uczciwie, żeby kupujący wiedział, czego się spodziewać. Najlepiej przyjechać, dokładnie obejrzeć samochód na miejscu i samodzielnie ocenić jego stan. Do auta posiadam dokumentację wykonanych napraw.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.