CHEVROLET ORLANDO LPG – Okazja! Praktyczny SUV, 2011, 7 miejsc.

**Opis pojazdu:**

Oferta prywatna.

Pod maską znajduje się najbardziej poszukiwany w tym modelu, trwały silnik wolnossący 1.8 EcoTec (konstrukcja bez turbiny, znacznie tańsza w codziennej eksploatacji niż silniki 1.4 Turbo przy wyższych przebiegach). Instalacja LPG jest w pełni sprawna, co zapewnia bardzo niskie koszty jazdy. Pojazd w ciągłej eksploatacji, w pełni sprawny technicznie – gotowy do jazdy. Moja rodzina bezawaryjnie użytkowała ten samochód przez ostatnich 5 lat.

Cena wyjściowa została celowo skalkulowana poniżej średniej rynkowej z uwagi na naturalne ślady użytkowania oraz konieczność wykonania kilku drobnych zabiegów estetycznych i eksploatacyjnych, które nie wpływają na sprawność mechaniczną auta. Wolę uczciwie obniżyć cenę, niż maskować te elementy przed sprzedażą.

**Dane techniczne i koszty stałe:**

* **Przebieg:** 271 000 km (autentyczny).

* **Skrzynia biegów:** Manualna.

* **Ubezpieczenie OC:** W całości opłacone na rok z góry, ważne od 21 czerwca 2026 roku do 20 czerwca 2027 roku. Polisa przechodzi na nowego właściciela (ogromna oszczędność na start).

* **Historia pojazdu:** Przed sprowadzeniem do Polski samochód uczestniczył w kolizji. Został w pełni i profesjonalnie naprawiony, od wielu lat bezpiecznie jeździ w kraju. Informacja o dawnej szkodzie jest jawna i odnotowana w bazach danych typu CarVertical.

**Czynności serwisowe i estetyczne do wykonania we własnym zakresie:**

Łączny szacowany koszt poniższych poprawek wynosi ok. 3 000 zł i kwota ta została już w całości odliczona od wartości rynkowej pojazdu:

1. **Klimatyzacja (szacowany koszt: ok. 350 zł):** Układ jest szczelny, napełniony i sprawnie chłodzi. Przy dużych upałach powyżej 30°C potrafi samoczynnie rozłączyć kompresor (prawdopodobna przyczyna: rezystor wentylatora chłodnicy lub presostat).

2. **Zderzak przedni (szacowany koszt: ok. 800 zł):** Ślady parkingowe po lewej stronie. Drobne widoczne rysy na lakierze pod reflektorem oraz zarysowania na dolnej, nielakierowanej czarnej dokładce pod halogenem (czarny plastik kwalifikuje się do wymiany, jeśli komuś przeszkadza to wizualnie).

3. **Instalacja haka (szacowany koszt: ok. 650 zł):** Cyfrowy sterownik instalacji haka (kostka ECS 5F009) nie przekazuje sygnału – zalecany zakup i wpięcie nowego modułu.

4. **Zawieszenie przód (szacowany koszt: ok. 200 zł):** Podczas ostatniego badania technicznego zasygnalizowano powoli pojawiający się luz na lewym przednim sworzniu wahacza. Standardowy element eksploatacyjny do wymiany przy najbliższym serwisie olejowym.

5. **Lakier tył (szacowany koszt: ok. 500 zł):** Łuszcząca się powłoka lakiernicza na metalowej osłonie pod tylnym zderzakiem. Co kluczowe – element pod spodem jest całkowicie zdrowy i wolny od korozji, wymaga jedynie oczyszczenia i ponownego polakierowania dla estetyki.

6. **Tapicerka / Wnętrze (szacowany koszt: ok. 500 zł):** Samochód służył jako rodzinny. Widoczne zabrudzenia od dzieci na fotelach – wnętrze kwalifikuje się do standardowego prania chemicznego.

**Informacje sprzedażowe:**

Sprzedaż na podstawie klasycznej umowy kupna-sprzedaży bezpośrednio z właścicielem wpisanym w dowód rejestracyjny. Istnieje możliwość weryfikacji stanu pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej na koszt kupującego.

Cena do symbolicznej, rozsądnej negocjacji wyłącznie na miejscu, po dokonaniu osobistych oględzin pojazdu.

**Kontakt telefoniczny:** Wyświetl numer